Карданные передачи. Часть 1

Назначение и типы карданной передачи
Карданная передача предназначена для передачи крутящего момента между валами, расположенными под углом друг к другу. В автомобиле карданная передача применяется, как правило, в трансмиссии и рулевом управлении.
Карданные передачи
по числу валов
по числу шарниров
по типу шарниров
КГП на ПХВ Павлодарский машиностроительный колледж

Назначение и типы карданной передачи
По компоновке карданные передачи классифицируются на закрытые и открытые.
Закрытая карданная передача размещается внутри трубы
Открытая передача не имеет трубы, и реактивный момент воспринимается рессорами или реактивными тягами.
КГП на ПХВ Павлодарский машиностроительный колледж

К карданным передачам предъявляют следующие требования:
передача крутящего момента без создания дополнительных нагрузок в трансмиссии (изгибающих, скручивающих, вибрационных, осевых);
возможность передачи крутящего момента с обеспечением равенства угловых скоростей ведущего и ведомого валов независимо от угла между соединяемыми валами;
высокий КПД;
бесшумность.
КГП на ПХВ Павлодарский машиностроительный колледж

Устройство карданной передачи
Карданный вал
Основное назначение карданного вала заключается в передаче крутящего момента от одного агрегата к другому, например, от коробки переключения передач к редуктору заднего моста.
1-фланец;
2-игольчатый подшипник;
3- уплотнение;
4-крестовина;
5-скользящая вилка;
6-гайка;
7,9,11-разрезные шайбы;
8-войлочное кольцо;
10-резиновое кольцо;
12-вал;
13-стопорная пластина;
14-опорная пластина.
КГП на ПХВ Павлодарский машиностроительный колледж

Устройство карданной передачи
Схема расположения карданных валов
1-передний мост; 2-коробка передач; 3-карданный вал переднего моста;
4-основной карданный вал; 5-раздаточная коробка; 6-карданный вал среднего моста; 7-средний мост; 8-карданный вал заднего моста; 9- задний мост
КГП на ПХВ Павлодарский машиностроительный колледж

Устройство карданной передачи
Промежуточная опора
На автомобилях для уменьшения вибрации карданных валов применена промежуточная опора, которая представляет собой подшипниковый узел, периодически смазываемый литолом.
1 — вилка;
2 — упругая подушка;
3 — подшипник промежуточной опоры
КГП на ПХВ Павлодарский машиностроительный колледж

Устройство карданной передачи
Шарниры карданных передач
Карданная передача автомобиля, включает в себя несколько карданных передач с карданными шарнирами неравных угловых скоростей, а также карданные передачи с карданными шарнирами равных угловых скоростей, которые устанавливаются в приводе управляемых ведущих колес.
1, 4-вилки; 2-корпус; 3-крестовина; 5-масленка; 6-шлицевой наконечник;
7-игольчатый подшипник
КГП на ПХВ Павлодарский машиностроительный колледж

Устройство карданной передачи
Шарниры карданных передач
В автомобилях применяются шариковые и кулачковые шарниры равных угловых скоростей.
Шариковый шарнир равных угловых скоростей
Карданный шарнир равных угловых скоростей кулачкового типа устанавливается в приводе управляемых ведущих колес автомобиля КамАЗ-4310. Они передают крутящие моменты от главной передачи передним колесам, обеспечивают равенство угловых скоростей полуосевых шестерен главной передачи передних колес при их повороте на значительный угол.
1 – ведомая часть полуоси с кулаком;
2 – вкладыш наружного кулака;
3 – диск шарнира; 4 – вкладыш внутреннего кулака; 5 – ведущая часть полуоси с кулаком
КГП на ПХВ Павлодарский машиностроительный колледж

Принцип работы карданной передачи
IV - Карданная передача: 1 - эластичная муфта; 2 - шлицевое соединение; 3 - передний карданный вал; 4 - подвесной подшипник; 5 - передний карданный шарнир; 6 - задний карданный вал; 7 - задний карданный шарнир;
КГП на ПХВ Павлодарский машиностроительный колледж

Неисправности карданной передачи
КГП на ПХВ Павлодарский машиностроительный колледж