Содержание
- 2. Автокорреляционный метод определения скорости В автокорреляционных измерителях параметров движения скорость объекта определяется по информации от одного
- 3. Устройство для вычисления коэффициент автокорреляции. БПЗ - блок постоянной регулируемой задержки на величину τз; МУ -
- 4. Взаимокорреляционный метод измерения скорости Корреляционно-экстремальная навигационная система без памяти - это корреляционные измерители скорости движения, в
- 5. Амплитуда и фаза эхо-сигналов, принятых антеннами П1 и П2 зависят от хода лучей (хо+х1) и (хо+х2).
- 6. Закон изменения эхо-сигнала во времени на выходе второй приемной антенны U2(t) подобен закону изменения эхо- сигнала
- 8. Погрешности корреляционного лага Основную группу погрешностей составляют следующие: 1. Методические погрешности, связанные с методом измерения скорости
- 9. 1. Флюктуационная погрешность Флюктуационная погрешность, обусловлена случайным характером входного сигнала лага, а также случайным характером влияния
- 10. 2. Погрешность ориентации антенной системы При несовпадении линии базы антенной системы и ДП судна, максимум корреляционной
- 11. При движении судна со сносом β, имея дифферент ψ, относительная погрешность составит: На точность показаний лага
- 12. Инструментальные погрешности обусловлены: 1. Неидентичностью амплитудных и фазовых характеристик каналов приемного тракта лага, в результате чего
- 13. Интерполяционный гидроакустический лаг Корреляционные методы обработки эхо-сигналов обладают существенным недостатком - невозможностью определения скорости судна, стремящейся
- 14. Из подобия треугольников Sно Sко Aо и Sкт Sко AТ: откуда: При аппаратурной реализации на скоростях,
- 15. Гидроакустическая антенна Корреляционного лага SAL-860 ("Speed Log") Гидроакустическая антенна корреляционного лага SAL
- 16. Геоэлектромагнитный лаг Геоэлектромагнитный измеритель скорости по принципу работы основан на использовании явления электромагнитной индукции. Магнитное поле,
- 17. Принцип действия геоэлектромагнитного лага Величина Hz (напряженность магнитного поля Земли) может быть получена с помощью соответствующих
- 18. Электроды 1 и 5 удаляются от корпуса судна с целью уменьшения влияния помех, обусловленных электрическими и
- 19. Международные требования к оборудованию морских судов Глава V SOLAS – 74 посвящена правилам оснащения судов навигационной
- 20. Абсолютный лаг обязателен для установки на всех судах валовой вместимостью более 50000 р.т. Эксплуатационные требования к
- 21. Согласно А.224 (7) эхолот должен измерять глубины под излучателем от 2 м до 400 м. Эхолот
- 22. Примечание 3. Эхолот должен быть оснащен аварийно-предупредительной сигнализацией, которая срабатывает когда глубина воды под килем менее
- 24. Скачать презентацию