Кручение

Слайд 2

Крутящий момент определяется методом сечений и в сечении равен сумме моментов внешних

Крутящий момент определяется методом сечений и в сечении равен сумме моментов внешних
сил, действующих на оставшуюся часть
Мк = ΣМz, единицы измерения [Н·м]
остав часть
Крутящие моменты могут меняться вдоль оси бруса. После определения величин моментов по сечениям строим график-эпюру крутящих моментов вдоль оси бруса.
Правило знаков ( физического смысла не имеет):
Крутящий момент считаем положительным, если моменты внешних пар сил направлены против часовой стрелки.
Порядок построения эпюры моментов аналогичен построению эпюр продольных сил. Ось эпюры параллельна оси бруса, значения моментов откладывают от оси вверх или вниз, масштаб построения выдерживать обязательно.
Эпюры крутящих моментов строят для определения опасного сечения

+

Слайд 3

Задача. Для данного бруса построить эпюру Мк

Строим эпюру по участкам и проверяем

Задача. Для данного бруса построить эпюру Мк Строим эпюру по участкам и
по «скачкам», определяем опасное сечение

«Скачки» в эпюре крутящих моментов равны величине внешнего момента, приложенного в этом сечении

Слайд 4

Задача. 1) Построить эпюру крутящих моментов дл данного трансмиссионного вала. 2) Выбрать

Задача. 1) Построить эпюру крутящих моментов дл данного трансмиссионного вала. 2) Выбрать
рациональное расположение колес на валу.
m1 = 280 Н • м; т2 = 140 Н • м; т3 = 80 Н· м.

1

2

3

4

5

Разбиваем брус на участки и определяем Мк по участкам

1)

Строим эпюру, откладывая положительные значения вверх, отрицательные вниз, проверяем правильность построения по «скачкам» .
Опасное сечение Мк= 500Нм

Слайд 5

Меняя местами колеса (шкивы) на валу, можно изменять величины крутящих моментов. Рациональным

Меняя местами колеса (шкивы) на валу, можно изменять величины крутящих моментов. Рациональным
расположением является такое, при котором крутящие моменты принимают минимальные из возможных значения.
2)

Опасное сечение ∣Мк∣ = 280 Нм
Вывод: при установке шкивов желательно, чтобы мощность подавалась в середине вала и по возможности равномерно распределялась направо и налево.

1

2

3

4

5