ВКР: Анализ обеспечения безопасности плавания при планировании перехода по маршруту: порт Таллинн – порт Клайпеда

Цель:
Изучение маршрута и района плавания.
Изучение и оценка его навигационных и гидрометеорологических особенностей.
Оценка возможности определения места судна и его точности.
Задачи:
Анализ обеспечения безопасности перехода по маршруту:
порт Вентспилс – порт Киль.

Исходные данные к работе «Анализ обеспечения безопасности плавания при планировании перехода по заданному маршруту: порт Вентспилс – порт Киль»:
Судно проекта 0225 «Леди Л»
Дата и время начала рейса: 21.06.2019 в 11:040
Груз обязательный – трос оцинкованный в бухте;
груз факультативный – олифа искусственная в бочках.
Коэффициенты счисления: Проливы – 0,6, прибрежные районы – 0,8, Открытое море 1,2.
Рассчитать приливы для пунктов:
Гель-голан, Эсбьерг.

Основные сведения о судне Сибирский - 2119

Судно проекта 0225 «Леди Л», является сухогрузным судном, которое имеет четыре трюма. Суда этого проекта начали свою эксплуатацию в 80-х годах прошлого века.

Технические средства судовождения

Схема перехода от порта Вентспилс до порта Киль.

Навигационно-географическая характеристика

Гидрометеорологическая характеристика

Курсы для выхода из порта Вентспилс.

Предварительная прокладка для выхода из порта Вентспилс.
ИК = 323, V = 8 уз,
S =4,1 м.м
ИК = 356, V = 3 уз, S = 0,16 м.м

Курсы для входа в порт Киль.

Предварительная прокладка для входа в порт Киль.
ИК=202°, V=8 уз, S=1,9 м.м
ИК=220°, V=8 уз, S=2,4 м.м
ИК=194°, V=5 уз, S=2,8 м.м
ИК=193°, V=5 уз, S=0,4 м.м
ИК=211°, V=5 уз, S=2,3 м.м
ИК=181°, V= уз, S=1,4 м.м
ИК=135°, V=3 уз, S=0,3 м.м

Ожидаемая точность определения места
Пример решения:

Расчет ожидаемой точности счисления
Примеры решений:
Точка № 4
Mc(tt)= 0,8×2,5= 2×2 = 4М
Точка № 1
Mc(tt)= 0,7×1.2×0,5 = 0.42×2 = 0,84М

Схема загрузки судна.