Механизация крыла

Слайд 2

Термин «механизация крыла» на английском звучит как «high lift devices», что в

Термин «механизация крыла» на английском звучит как «high lift devices», что в
дословном переводе – устройства для повышения подъемной силы. Именно это и является основным предназначением механизации крыла

Механизация крыла – перечень устройств, которые устанавливаются на крыло самолета для изменения его характеристик на протяжении разных стадий полета. Основное предназначение крыла самолета – создание подъемной силы. Этот процесс зависит от нескольких параметров – скорости движения самолета, плотности воздуха, площади крыла и его коэффициента подъемной силы.

Слайд 3

Система приводов механизации крыла

Система приводов механизации крыла

Слайд 4

Элементы механизации крыла

Элементы механизации крыла

Слайд 5

Основные виды. Закрылки самолета.

Закрылки – первая из придуманных разновидностей механизации крыла, они

Основные виды. Закрылки самолета. Закрылки – первая из придуманных разновидностей механизации крыла,
же и наиболее эффективны. Основными характеристиками, которые указывают на то, что это закрылок действительно является им – его расположение и манипуляции, которые с ним происходят. Закрылки всегда находятся на задней кромке крыла и всегда опускаются вниз, и, к тому же, могут выдвигаться назад. При опускании закрылка увеличивается кривизна крыла, при его выдвижении – площадь. А раз подъемная сила крыла прямо пропорциональна его площади и коэффициенту подъемной силы, то если обе величины увеличиваются, закрылок выполняет свою функцию наиболее эффективно. 

Слайд 6

По  своему устройству и манипуляциям закрылки делятся на:

Простые закрылки (самый первый и

По своему устройству и манипуляциям закрылки делятся на: Простые закрылки (самый первый
самый простой вид закрылок)

Щелевые закрылки

Щитовые закрылки

Закрылки Фаулера

Слайд 7

Предкрылки. Основные функции. 

Предкрылки – отклоняемые поверхности на передней кромке крыла. По своему строению

Предкрылки. Основные функции. Предкрылки – отклоняемые поверхности на передней кромке крыла. По
и функциям они схожи с закрылками Фаулера – отклоняются вперед и вниз, увеличивая кривизну и немного площадь, образуют щель, для прохода воздушного потока к верхней кромке крыла, чем способствуют увеличению подъемной силы. Предкрылки, просто отклоняемые вниз, которые не создают щели называются отклоняемыми носками и только увеличивают кривизну крыла.
Имя файла: Механизация-крыла.pptx
Количество просмотров: 42
Количество скачиваний: 0