Навозоудаление

НПК - 30
Погрузчик навоза НПК-30 применяется для удаления навоза из навозоприемников и загрузки его в транспортные средства. Состоят из рамы, натяжного вала, ведущего вала, цепи с ковшами, подвески и приводного механизма. Главными составляющими рамы являются продольные швеллера, соединенные поперечными уголками. Передняя часть рамы завершается кронштейнами для фиксации подшипников ведущего вала, натяжной звездочки и электрического двигателя с редуктором.

1 – ЛЕБЕДКА; 2 – КАНАТНО-БЛОЧНАЯ СИСТЕМА; 3 – ЦЕПЬ С КОВШАМИ; 4 – РАМА ТРАНСПОРТЕРА; 5 – ПРИВОДНАЯ СТАНЦИЯ; 6 – РАЗГРУЗОЧНАЯ ГОРЛОВИНА; 7 – ВЫГРУЗНОЙ ЛОТОК;

Рама состоит из трех частей, соединенных болтами. Ее основные элементы – продольные швеллеры, связанные поперечными уголками. На верхнем конце рамы имеются кронштейны для прикрепления подшипников ведущего вала, натяжные звездочки и электродвигатель с редуктором, а на нижнем – упор и пазы для установки натяжного вала. Цепь натягивают путем перемещения натяжного вала со свободно насаженными на него роликами.
Ковши скользят по специальным изготовленным из уголковой стали направляющим, приваренным к швеллерам. Верхний вал приводится электродвигателем через эластичную муфту, редуктор и цепную передачу. Нижняя часть рамы с помощью подвески и металлического каната соединена с подъемной лебедкой. Лебедка позволяет устанавливать транспортер в различных положениях по дуге от 0 до 63°.
Технологический процесс. При работе ковши поочередно загружаются навозом и подают его к верхней разгрузочной горловине транспортера. Для лучшего внедрения в массу навоза края ковшей выполнены в виде гребенки. Проходя через приводную звездочку в верхней части транспортера, ковши опрокидываются и разгружаются. После этого навоз попадает на лоток и самотеком направляется в транспортное средство или в сплавные лотки.