Рулевое устройство

Слайд 2

Назначение
Рулевое устройство предназначено для удержания судна на заданном курсе и изменение направление

Назначение Рулевое устройство предназначено для удержания судна на заданном курсе и изменение
движения по желанию судоводителя или по программе.

Слайд 3

А - А

Рулевое устройство состоит из руля, баллера,
рулевого привода, рулевой передачи,

А - А Рулевое устройство состоит из руля, баллера, рулевого привода, рулевой
рулевой машины и поста управления

Слайд 4

1

2

3

4

5

6

7

Руль – основная часть рулевого
устройства. Он располагается
в кормовой части

1 2 3 4 5 6 7 Руль – основная часть рулевого
и действует
только на ходу судна.
Основной элемент руля – перо,
которое по форме может быть
плоским (пластинчатым)
или обтекаемым.
Он состоит:
1 – Баллер;
2 – Фланец;
3 – Торцовая пластина;
4 – рудерпист;
5 – обшивка пера руля;
6 – горизонтальные ребра;
7 – вертикальные диафрагмы.

Слайд 5

По положению пера руля относительно оси вращения баллера различают:
а) Простой – ось

По положению пера руля относительно оси вращения баллера различают: а) Простой –
баллера совпадает с передней кромкой пера;
б) Балансирный – ось баллера проходит в районе центра
гидродинамического давления воды;
в) Полубалансирный – ось баллера проходит между передней кромкой
и центром гидродинамического давления воды.

Слайд 6

Поворотная насадка

Устанавливают на толкачах и грузовых судах для повышения
упора и улучшения

Поворотная насадка Устанавливают на толкачах и грузовых судах для повышения упора и
управления судном. Насадка соединена с баллером, посредством которого и поворачивается. Она состоит из наружной и внутренней обшивок, продольных ребер и кольцевых диафрагм. Внутренняя обшивка имеет усиленный пояс.

Слайд 7

Средства активного управления

Устанавливаются на крупных судах в носовой, а иногда и в
кормовой

Средства активного управления Устанавливаются на крупных судах в носовой, а иногда и
оконечности судна. Подруливающее устройство состоит
из трубы, установленной перпендикулярно ДП, в которой
размещен гребной винт. Работой винта создается боковой упор.
Изменяют направление упора с одного борта на другой
Реверсированием приводного электродвигателя.

Слайд 8

Активный руль

Небольшой гребной винт, установленный в пере руля и
приводимый в движение

Активный руль Небольшой гребной винт, установленный в пере руля и приводимый в
от электродвигателя. Работающий
активный винт увеличивает рулевую силу на малом ходу
судна или не имеющее хода и сообщает судну малый ход.