Техническое обслуживание системы вентиляции пассажирского вагона

Назначение тележки: служит для обеспечения направления движения вагона по рельсам, распределения и передачи всех нагрузок на путь, а также обеспечения необходимой плавности хода.
Одной из наиболее перспективных тележек для осевой нагрузки 25 тс является тележка модели 18-9836.
1 НАЗНАЧЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ (18-9810,18-9855,18-9836)

Конструкция тележек

2 ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КОЛЕСНЫХ ПАР
Для грузовых вагонов установлены следующие виды ремонтов:
ТО - техническое обслуживание;
ТР-1, ТР-2 - текущий ремонт;
ДР - деповской ремонт;
КР - капитальный ремонт;
Пассажирские вагоны проходят:
ТО-1, ТО-2, ТО-3;
ТР – текущий ремонт;
ДР – деповской ремонт;
КР-1, КР-2 – капитальный ремонт;
КВР – капитально-восстановительный ремонт.

Виды ремонта колесных пар
В зависимости от вида неисправностей ремонт колесных пар осуществляют:
Без смены элементов и со сменой элементов.
При ремонте без смены элементов выполняют:
обтачивание поверхности катания колес;
наплавку гребней колес;
наплавку поврежденной резьбы M 110;
заварку изношенных центровых отверстий и отверстий для болтов стопорных планок.
При необходимости шейки и предподступичные части полируют абразивной шкуркой.

Ремонт колесных пар со сменой элементов выполняют в случаях:
замены одного или двух колес;
сдвига колеса на оси;
несоответствия расстояния между внутренними гранями колес, установленным нормам;
замены оси;
опробования на сдвиг ступиц одного или двух колес;
разности расстояний между торцами оси и внутренними гранями колес с одной и другой стороны колесной пары более допустимых норм.

ТО грузового вагона

3 НЕИСПРАВНОСТИ КУЗОВОВ, С КОТОРЫМИ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ВАГОН В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
Обрыв сварного шва соединения стойки с обвязкой или балкой рамы, обрыв раскоса

Перекос кузова грузового и пассажирского вагона

Трещина в котле цистерны

4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА
Техническое обслуживание и ремонт систем вентиляции в пути следования выполняют работники поездной бригады, а перед подготовкой пассажирского вагона в рейс (ТО-1) - бригада квалифицированных слесарей или осмотрщиков-ремонтников. Зимнее и летнее техническое обслуживание, а также единую техническую ревизию с отцепкой вагона от состава и подачей на специально выделенные и оборудованные пути технической пассажирской станции выполняют специальные бригады.

Возможные неисправности в системе вентиляции
недостаточная подача воздуха в вагон;
недостаточная очистка;
неравномерное распределение воздуха;
подача в вагон холодного воздуха;
загрязнение фильтра;
недостаточная частота вращения вала;
загрязнение поверхности воздухонагревателя.

5 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СИСТЕМ ВЕНТИЛЯЦИЙ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ
Работники должны:
выполнять только входящую в их обязанности или порученную мастером (бригадиром) работу;
применять безопасные приемы выполнения работ;
содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, приборы, приспособления, инвентарь и средства индивидуальной защиты;
внимательно следить за сигналами и распоряжениями руководителя работ (мастера, бригадира, оператора ПТО) и выполнять его команды;
быть предельно внимательным в местах движения транспорта;
обходить на безопасном расстоянии места производства земляных, строительных, ремонтных работ и работ на высоте;
уметь оказывать первую помощь пострадавшим;
соблюдать правила внутреннего трудового распорядка и установленный режим труда и отдыха.