Содержание
- 2. Тюнинг двигателя — это доработка двигателя автомобиля или его замена более мощным, как правило, с целью
- 3. Двигатель- это сердце машины. Именно он заставляет через сложную систему других деталей (коробка передач, редуктор, кардан,
- 4. Принцип работы основан на использовании энергии отработавших газов. Поток выхлопных газов попадает на крыльчатку турбины (закреплённой
- 5. Крутящий момент практически не зависит от частоты вращения коленвала, а определяется лишь объемом двигателя и давлением
- 6. Установка специальной головки блока цилиндров Сегодня представлено множество вариантов головок блока цилиндра для тюнингованных двигателей. Благодаря
- 7. Расточка блока цилиндров Обычно объем двигателя указывается в литрах (1,8 л., 2 л., 4 л. и
- 8. Установка высококомпрессионных кованых поршней Такие поршни используются для повышения компрессии в цилиндрах. Они изготавливаются, как правило,
- 9. Использование строкер-кита Многие компании производят уже готовые комплекты для механического тюнинга двигателя (в основном, для американских
- 10. Облегчение коленвала при облегчении коленвала действительно ощутимо улучшается динамика авто в целом, мотор гораздо быстрее выходит
- 11. Облегченные шатуны При тюниге двигателя увеличение его объема — один из лучших способов дающий наибольшую прибавку.
- 12. Облегченный маховик При легком маховике, мы теряем некоторую эластичность с низких оборотов в угоду оборотистости мотора.
- 13. Противоотливной поддон Основной проблемой при использовании тюнингового в автоспорте,является его склонность к масляному голоданию.Чтобы противостоять этой
- 14. Балансировка двигателя – заключительный этап тюнинга Балансировка двигателя по имеющейся схеме (блюпринтинг) – необходимая при тюнинге
- 15. Доработка ГБЦ Заглянув во впускные/выпускные каналы ГБЦ, понимаем, что и там всё совсем плохо: ломаная местами
- 16. Тюнинг клапанов двигателя Клапаны ответственны за циркуляцию воздуха в ДВС. Временем их открытия управляет распределительный вал,
- 17. Облегченные тарелки клапанов При облегчении клапанов, нам потребуются более мягкие пружины и тарелки клапанов, за счет
- 18. Установка усовершенствованного распределительного вала Один из самых популярных способов тюнинга двигателя. В отличие от обычных распредвалов,
- 19. Установка усовершенствованных элементов топливной системы Для увеличения мощности двигателя очень важно обеспечить его бОльшим количеством топлива.
- 20. Установка дополнительного радиатора Мощный оттюнингованный двигатель испытывает экстремальные нагрузки и температуры, поэтому требует более совершенной системы
- 21. Установка электрического вентилятора Стоит отметить, что на современных автомобилях вентиляторы радиатора с механическим приводом практически не
- 22. Фильтр нулевого сопротивления обеспечивает не нулевое, а значительно сниженное сопротивление воздушному потоку. Стандартные воздушные фильтры имеют
- 23. увеличение дроссельной заслонки величенный дроссель снижает скорость воздушного потока и способствует увеличению производительности впускной системы по
- 24. Спортивный ресивер имеет значительно больший объем и более короткие впускные патрубки. Больший, чем у стандартного, объём
- 25. Установка прямоточного глушителя Чтобы выхлопные газы легче отделялись от двигателя с турбокомпрессором, устанавливается глушитель без катализатаров,
- 26. Чип-тюнинг – это изменение характеристик двигателя автомобиля с помощью изменения калибровок программы блока управления двигателем. В
- 27. Для чего на турбированный ДВС ставят интеркулер?
- 28. Для чего нужны 2 турбины?
- 29. Для чего на авто ставят прямоточный выхлоп?
- 30. Зачем после тюнинга ДВС нужно перепрошивать ЭБУ?
- 31. Для чего нужен противоотливной поддон картера?
- 32. Для чего нужен фильтр нулевого сопротивления
- 34. Скачать презентацию