Уравновешивание восьмицилиндровых двигателей

Содержание
Введение
§1 Общие сведения уравновешивание двигателей
§2 Уравновешивание рядного восьмицилиндрового двигателя
§3. Уравновешивание восьмицилиндрового V-образного двигателя
Вопросы для самопроверки
Список используемой литературы

Общие сведения

Результирующие силы инерции
а) результирующие силы инерции первого порядка и их моменты равны нулю:
б) результирующие сипы Инерции второго порядка и их моменты равны нулю:
в) результирующие центробежные силы инерции и их моменты равны нулю:

Уравновешивание восьмицилиндрового двигателя
Порядок работы двигателя 1 — 6 —2 — 5 — 8 — 3 — 7 — 4. Промежутки между вспышками равны 90°. Коленчатый вал имеет восемь кривошипов, которые расположены в двух взаимно перпендикулярных плоскостях

Уравновешивание рядного восьмицилиндрового двигателя

Уравновешивание восьмицилиндрового V-образного двигателя
Восьмицлиндровый
V-образный двигатель. Порядок работы двигателя: 1л — 1п — 4л — 2л — 2п — Зл
— Зп — 4п. Промежутки между вспышками равны 90°. Угол развала цилиндров у—90°.
Коленчатый вал имеет кривошипы, расположенные в двух взаимно перпендикулярных плоскостях

Уравновешивание восьмицилиндрового V-образного двигателя

Уравновешивание восьмицилиндрового V-образного двигателя

Вопросы для самопроверки
1)Порядок работы двигателя?
2) Чему равны промежутки между вспышками?
3) Сколько кривошипов имеет коленчатый вал в данном ДВС?
4) Как расположены кривошипы на коленчатом валу?
5) Что применяется для разгрузки коленчатого вала от действия местных центробежных сил в некоторых двигателях?
6) К чему сводится решение вопроса уравновешивания двигателей?
7) Какие обычно силы рассматривают при уравновешивании двигателей?
8) Что относят к неуравновешенным силам и моментам?
9) Для чего уравновешивают ДВС?
10) Могут ли поршневые двигатели быть полностью уравновешенными?

Список используемой литературы