Технологический расчет комплекса технического обслуживания с разработкой проекта зоны
НАЗНАЧЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИМ МЕРОПРИЯТИЕМ И ПРОВОДИТСЯ ПРИНУДИТЕЛЬНО В ПЛАНОВОМ ПОРЯДКЕ ЧЕРЕЗ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ПРОБЕГИ. ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВКЛЮЧАЕТ УБОРКУ И МОЙКУ АВТОМОБИЛЯ, КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМ И МЕХАНИЗМОВ, ОТ КОТОРЫХ ЗАВИСИТ БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ (РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ, ПРИБОРОВ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ), ЗАПРАВКУ ТОПЛИВОМ, КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ, А ТАКЖЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКАХ РАБОЧЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ. ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО К РАБОТАМ ЕО ВКЛЮЧАЕТ КОНТРОЛЬНО-ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ, КРЕПЕЖНЫЕ, СМАЗОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ С ЦЕЛЬЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СЛУЧАЙНЫХ ОТКАЗОВ ДО ОЧЕРЕДНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА И ДРУГИХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ, А ТАКЖЕ УМЕНЬШЕНИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. ВТОРОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО К РАБОТАМ ТО-1 ВКЛЮЧАЕТ КОНТРОЛЬНО-ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ, СВЯЗАННЫЕ С ЧАСТИЧНОЙ РАЗБОРКОЙ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ, ИХ СНЯТИЕМ И ПРОВЕРКОЙ НА СПЕЦИАЛЬНОМ ОБОРУДОВАНИИ. ПЕРИОДИЧНОСТЬ, ПЕРЕЧНИ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ТО ПРИВОДЯТСЯ В ЗАВОДСКИХ ИНСТРУКЦИЯХ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И СЕРВИСНЫХ КНИЖКАХ, ПРИЛАГАЕМЫХ К АВТОМОБИЛЮ ПРИ ПРОДАЖЕ. УРАЛ-44202 - грузовой автомобиль 4 класса количество автомобилей – 20 средне суточный пробег – 170 км фактический пробег – 105 тыс. км ВАЗ-2107 – легковой автомобиль малого 2 класса количество автомобилей – 50 средне суточный пробег – 160 км фактический пробег – 70 тыс. км ГАЗ-3302 – автомобиль 3 класса количество автомобилей – 15 средне суточный пробег – 50 км фактический пробег – 95 тыс. км