Значение режима смазывания для увеличения долговечности работы машин и механизмов
Одна из основных мер борьбы с износом деталей машин — это своевременное смазывание трущихся поверхностей. Слой смазочного материала разделяет трущиеся поверхности, поэтому они не соприкасаются между собой имеющимися мельчайшими выступами, которые и характеризуют шероховатость. Уменьшению трения благоприятствует подвижность смазки. Кроме того, смазка хорошо отводит теплоту, уносит частицы металла, обладающие абразивным (истирающим) свойством, и предохраняет детали от коррозии. 10.1. Виды трения при смазывании трущихся поверхностей. Когда поверхности двух сопрягаемых деталей полностью разделены слоем смазки и нагрузка воспринимается смазочной пленкой, имеет место так называемое жидкостное трение. На рис. 10.1, а, б. показано расположение вала в подшипнике в состоянии покоя и во время работы. В первом случае, когда вал в подшипнике не вращается, его цапфа под действием силы тяжести Р, прижимается к нижней части подшипника, зазор с между подшипником и цапфой имеет серповидную форму (рис. 10.1, а).