Слайд 2 I вариант.
1. Перечислите первую группу отраслей.
2. Дать определение: инфраструктура, грузооборот.
II
![I вариант. 1. Перечислите первую группу отраслей. 2. Дать определение: инфраструктура, грузооборот.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-1.jpg)
вариант.
1. Перечислите третью группу отраслей.
2. Дать определение: себестоимость, транс-
портный узел.
III вариант.
1.Перечислите вторую группу отраслей.
2. Дать определение: транспортная система,
магистраль.
Слайд 7Первая ж/д была построе-
на в 1837г. между Петер-
бургом и загородной цар-
ской резеденцией
![Первая ж/д была построе- на в 1837г. между Петер- бургом и загородной](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-6.jpg)
Царское
Село.
Слайд 8Ж/д транспорт – ведущий
среди универсальных ви-
дов транспорта в России.
Это обусловлено, прежде
всего, географическими
особенностями
![Ж/д транспорт – ведущий среди универсальных ви- дов транспорта в России. Это](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-7.jpg)
нашей
страны. Территория Рос-
сии сильно вытянута в ши-
ротном направлении, поэ-
тому основное направле-
ние перевозок также широ-
тное.
Слайд 9Достоинства ж/д транспорта.
1. Высокая грузоподъём-
ность,
2. Низкая себестоимость
перевозок,
3. Всепогодность,
4. Возможность строить
![Достоинства ж/д транспорта. 1. Высокая грузоподъём- ность, 2. Низкая себестоимость перевозок, 3.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-8.jpg)
ж/д почти повсеместно.
Слайд 10Протяжённость ж\д Рос-
сии 86т.км., но длина
электрофицированных до-
рог 38,5т.км. наибольшая
в мире.
![Протяжённость ж\д Рос- сии 86т.км., но длина электрофицированных до- рог 38,5т.км. наибольшая в мире.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-9.jpg)
Слайд 11Основные черты географии ж\д России.
Черты дорог определились
ещё в дореволюционный
период и мало изменились
с
![Основные черты географии ж\д России. Черты дорог определились ещё в дореволюционный период](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-10.jpg)
того времени. В европей-
ской части их конфигурация
напоминает колесо, центр
(ось) которого – Москва.
Слайд 12Основные магистрали:
1. Транссибирская,
2. Среднесибирская,
3. Южносибирская,
4. Байкало – Амурская.
Транссиб.
![Основные магистрали: 1. Транссибирская, 2. Среднесибирская, 3. Южносибирская, 4. Байкало – Амурская. Транссиб.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-11.jpg)
Слайд 14Проблема ж/д транспорта.
Рисунок ж/д не позволяет
обеспечить связь между:
1.Западными и восточными
районами страны.
2.
![Проблема ж/д транспорта. Рисунок ж/д не позволяет обеспечить связь между: 1.Западными и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-13.jpg)
Государствами, граничащими
с Россией, но не граничащими
друг с другом.
3. Странами Европы и странами
Азиатско-Тихоокеанского ре-
гиона.
Слайд 15Решение проблем.
1. Строительство новых ж/д
дорог, особенно на востоке
страны.
Построена, но пока
![Решение проблем. 1. Строительство новых ж/д дорог, особенно на востоке страны. Построена,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-14.jpg)
слабо
используется Байкало-Амур-
ская магистраль.
Ведётся строительство
Амуро-Якутской магистрали.
Слайд 182. Особое направление –
создание высокоскорост-
ных ж/д магистралей.
Построена магистраль
Москва – С-Петербург.
Сапсан.
Стрела
![2. Особое направление – создание высокоскорост- ных ж/д магистралей. Построена магистраль Москва – С-Петербург. Сапсан. Стрела](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-17.jpg)
Слайд 25Достоинства автотранспорта.
1.Универсальность к перевозке всех видов грузов.
2. Большая манёвренность.
3. Высокая скорость движения.
4.
![Достоинства автотранспорта. 1.Универсальность к перевозке всех видов грузов. 2. Большая манёвренность. 3.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-24.jpg)
Возможность доставлять грузы непосредственно
потребителю.
5. Использование в труднодоступных районах.
Слайд 26Недостатки и проблемы:
1. Высокая себестоимость.
2. Низкий грузооборот.
3. Высокая потребность в новых дорогах.
4.
![Недостатки и проблемы: 1. Высокая себестоимость. 2. Низкий грузооборот. 3. Высокая потребность](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-25.jpg)
Необходимость внедрения новой техники и тех-
нологии.
5. Сильный загрязнитель окружающей среды.
Слайд 29Общая протяжённость
дорог в России-579т.км.
Из них 1/10 – грунтовых, а 1/6
часть имеет твёрдое
![Общая протяжённость дорог в России-579т.км. Из них 1/10 – грунтовых, а 1/6](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-28.jpg)
покрытие
низкого качества.
При этом 34% сельских насе-
лённых пунктов России вообще
не имеют выходов к дорогам с
твёрдым покрытием.
Слайд 30Практическая работа «Характеристика Транссибирской железнодорожной магистрали».
![Практическая работа «Характеристика Транссибирской железнодорожной магистрали».](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-29.jpg)
Слайд 31
1. Отметить магистраль на контурной карте. Определить протяжённость (в км) и направление
![1. Отметить магистраль на контурной карте. Определить протяжённость (в км) и направление](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/895816/slide-30.jpg)
(записать в условных знаках).
2. Отметить стрелками вдоль линии магистрали направление перевозимых грузов, подписать над стрелками виды перевозимых грузов (не менее 3-х видов в каждом направлении).
3. Подписать комплексные транспортные узлы (не менее 7), отметить их в условных знаках.
4. Рассчитать работу данной магистрали на отрезке Новосибирск - Иркутск, если известно, что в месяц перевозится: грузов – 1,3 млн. т. пассажиров – 675 тыс. чел.
5. Укажите значение Транссиба: во внешнеполитической и экономической деятельности, перспективы его развития (не менее 5 позиций).