Постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов

"ПОСТАНОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА МЕСТО СТОЯНКИ ПРИ
ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ С ПОВОРОТОМ НА 90 ГРАДУСОВ"
1. ПОДЪЕЗЖАЕМ К ПАРКОВОЧНОМУ МЕСТУ С ТАКИМ РАСЧЕТОМ,
ЧТОБЫ РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ НАШИМ АВТОМОБИЛЕМ И ПАРКОВОЧНЫМ МЕСТОМ БЫЛО ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 0,5-1,0 МЕТР.
КАК ТОЛЬКО НАШЕ ПЛЕЧО «ДОЕДЕТ» ДО СЕРЕДИНЫ ПАРКОВКИ МЫ ОСТАНАВЛИВАЕМСЯ.

2. Далее выкручиваем руль в право и едем на право до тех пор, пока в правом и левом зеркалах заднего вида на равных расстояниях не появятся «углы» нашего парковочного места,
после чего мы останавливаемся

3. «выкручиваем» руль в лево на 1,5 оборота, поставив тем самым колёса прямо, едем прямо назад до тех пор, пока наше заднее левое колесо не «встанет» в одну линию с левой полосой нашего парковочного места

4. «выкручиваем» руль до конца в лево и едем назад в лево до тех пор, пока автомобиль не «встанет» параллельно разметке нашей парковки, после чего снова «ставим» колеса прямо (выкрутив 1.5 оборота в право) и едем назад прямо. Не доезжая до задней линии приблизительно 1 метр – останавливаемся.

"Параллельная парковка "
Первым делом, при выполнении параллельной парковки не рекомендую уезжать от упражнения дальше чем на 0,5 метра, так как вы потеряете разметку (не будите видеть её в зеркалах заднего вида) и потом будет сложнее выполнить упражнение.
1. Проезжаем «параллельную парковку» примерно на 1 метр и останавливаемся.

2. Далее включаем заднюю передачу и едем прямо назад до тех пор, пока задние колеса не доедут до первой поперечной линии разметки после чего останавливаемся
( в реальных условиях, эта разметка является задним бампером переднего автомобиля, между которых мы и паркуемся)

3. «выкручиваем» руль в право и продолжаем движение задним ходом до тех пор, пока в левом зеркале заднего вида не появится дальний (диагональный) угол нашей «парковки».
Увидев этот угол останавливаемся.
В реальных условиях дальний угол это права фара с зади стоящего автомобиля +30-40 см

4. Ставим колёса прямо (выкрутив руль на полтора оборота в лево) и едем прямо назад до тех пор, пока левое заднее колесо не встанет на одну линию с продольной линией разметки, после чего снова останавливаемся.