Презентации, проекты, доклады в PowerPoint на любую тему

Схема воспроизводства по Марксу
Схема воспроизводства по Марксу
КАРЛ МАРКС Немецкий философ, социолог, экономист, писатель, политический журналист, общественный деятель. Его работы сформировали в философии диалектический и исторический материализм, в экономике — теорию прибавочной стоимости, в политике — теорию классовой борьбы. Эти направления стали основой коммунистического и социалистического движения и идеологии, получив название «марксизм». Автор таких работ, как «Манифест коммунистической партии» (впервые опубликован в 1848 году), «Капитал» (впервые опубликована в 1867 году). Некоторые его работы написаны в соавторстве с единомышленником Фридрихом Энгельсом. Постоянно возобновляющийся, непрерывный процесс производства, с целью удовлетворения растущих потребностей называется воспроизводством Что такое воспроизводство?
Продолжить чтение
Мурманское региональное отделение Союза машиностроителей России
Мурманское региональное отделение Союза машиностроителей России
Мурманское региональное отделение Союза машиностроителей России занимается популяризацией технических специальностей и выстраивает вертикаль: «школа» → «колледж» → «вуз» → «предприятие», которая на своём протяжении позволяет воспитывать ценные кадры. В настоящее время МРО СоюзМаш проводит социальную политику в области профориентирования: «Неделя без турникетов» — экскурсии на ведущие предприятия региона; Международный промышленный форум «Инженеры будущего»; Межпрофильная олимпиада «Звезда»; Конкурсы, фестивали, соревнования, турниры, игры технической направленности; Детский мини-технопарк «Квантолаб» Журнал «Юный техник» Целевое обучение Мы сотрудничаем с каждым звеном цепочки, которые так же активно взаимодействуют между собой. Это позволяет добиваться успехов в направлении на производства профессиональных работников.
Продолжить чтение
Социология транспорта
Социология транспорта
Часть 1.Наблюдение Проводилось у метро Юго-Западная по изучению структуры пассажиропотока. В результате, выяснились следующие закономерности. Пассажиропоток, следующий в северную сторону, имеет вне часов пик в дневное время структуру такую (20-40 лет;40-60 лет; старше 60):20,50,30. (соответствует структуре населения). В западном направлении:30,50,20 (за счет ВУЗов). В восточном 30,50,20 (то же). В южном 40, 50, 10. Таким образом, видны различия в социумах разных частей города. Часть 2. Опрос Введение в проблему:нас интересует отношение групп населения к пользованию общественным транспортом в зависимости от их района проживания. Данная проблема находится на границе социологии и географии. Интерес заключается в том, что разница во мнении создает разные социумы, которые и по иным вопросам имеют разное мнение.
Продолжить чтение