Слайд 2Виды катастроф:
природные, техногенные, экологические катастрофы
глобальные и локальные катастрофы
Восприятие катастрофы как элемента
![Виды катастроф: природные, техногенные, экологические катастрофы глобальные и локальные катастрофы Восприятие катастрофы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/453512/slide-1.jpg)
обыденности
«катастрофическая» картина мира
«готовность» справиться с катастрофой – неготовность организационная, материальная, моральная (разная степень готовности вовлеченных сторон)
нравственные риски и проблемы как следствия техногенной катастрофы
эффективность принципа предосторожности в ситуации техногенной катастрофы
Слайд 3 Стейкхолдеры и стокхолдеры
Особенности вовлеченных сторон
Жертвы «второго порядка»
Целевые устремления заинтересованных сторон
![Стейкхолдеры и стокхолдеры Особенности вовлеченных сторон Жертвы «второго порядка» Целевые устремления заинтересованных сторон](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/453512/slide-2.jpg)
Слайд 4Железнодорожная авария произошла в с. Ичалки ночью 12 августа 2006 г. Столкновение
![Железнодорожная авария произошла в с. Ичалки ночью 12 августа 2006 г. Столкновение](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/453512/slide-3.jpg)
автомобиля ВАЗ-2110 с движущимся товарным составом повлекло схождение с рельсов 14-ти вагонов и цистерн. Крушение едва не привело к экологической катастрофе. В цистернах находились амил – взрывоопасное вещество, входящее в состав ракетного топлива, и токсичный ацетальдегид – производное уксусной кислоты.
Через два часа после аварии взорвалась цистерна с ацетальдегидом. По словам очевидцев, пламя достигало в высоту 15-20 метров. Ядовитое облако опустилось на дома людей, живущих около железной дороги. Началась срочная эвакуация жителей. Были отселены 93 человека из 30 домов, находящихся в радиусе 300 метров от места железнодорожной аварии.
Больше всего пострадали выставленные в оцепление места аварии сотрудники правоохранительных органов, железнодорожные рабочие и спасатели регионального МЧС: несколько десятков человек были доставлены в местную больницу с поражением системы дыхания.
Слайд 5
Последствия железнодорожной катастрофы:
экономический ущерб:
экономический ущерб был оценен РЖД в
![Последствия железнодорожной катастрофы: экономический ущерб: экономический ущерб был оценен РЖД в 18](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/453512/slide-4.jpg)
18 млн. рублей, затраты на тушение пожара, дезактивацию почвы, захоронение почвы;
экологическое загрязнение:
территория непосредственного розлива химических веществ до сих пор ограждена;
социально-нравственные последствия:
ухудшение здоровья жителей, «загрязнение» массового сознания, снижение ценности собственного здоровья, снижение ценности качества жизни.
Слайд 6
Проблемы:
Неготовность участников происшествия к адекватным действиям в ситуации транспортной катастрофы, сопровождаемой экологическим
![Проблемы: Неготовность участников происшествия к адекватным действиям в ситуации транспортной катастрофы, сопровождаемой](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/453512/slide-5.jpg)
загрязнением.
Проблема профессиональной компетентности.
Столкновение требований профессионального долга и личной административной безопасности.
Целенаправленная недооценка последствий загрязнения территории.
Необустроенность жизненно важных объектов железной дороги.
Слайд 7Характерные риски:
Витальный риск
Координационный риск
Профессиональный риск
Информационный риск
Социально-нравственный риск
![Характерные риски: Витальный риск Координационный риск Профессиональный риск Информационный риск Социально-нравственный риск](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/453512/slide-6.jpg)
Слайд 8
Политика в области предупреждения последствий локальных катастроф - принцип предосторожности:
Обеспечение безопасности перевозки
![Политика в области предупреждения последствий локальных катастроф - принцип предосторожности: Обеспечение безопасности](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/453512/slide-7.jpg)
опасных грузов со стороны РЖД;
Оборудование автомобильных переездов железнодорожного полотна;
Обеспеченность медицинских учреждений;
Подготовка населения к действиям в условиях чрезвычайных ситуаций;
Принцип справедливого возмещения.