Этические принципы анализа региональных экологических последствий железнодорожных катастрофЖелезнодорожная ка

Содержание

Слайд 2

Виды катастроф:
природные, техногенные, экологические катастрофы
глобальные и локальные катастрофы
Восприятие катастрофы как элемента

Виды катастроф: природные, техногенные, экологические катастрофы глобальные и локальные катастрофы Восприятие катастрофы
обыденности
«катастрофическая» картина мира
«готовность» справиться с катастрофой – неготовность организационная, материальная, моральная (разная степень готовности вовлеченных сторон)
нравственные риски и проблемы как следствия техногенной катастрофы
эффективность принципа предосторожности в ситуации техногенной катастрофы

Слайд 3

Стейкхолдеры и стокхолдеры
Особенности вовлеченных сторон
Жертвы «второго порядка»
Целевые устремления заинтересованных сторон

Стейкхолдеры и стокхолдеры Особенности вовлеченных сторон Жертвы «второго порядка» Целевые устремления заинтересованных сторон

Слайд 4

Железнодорожная авария произошла в с. Ичалки ночью 12 августа 2006 г. Столкновение

Железнодорожная авария произошла в с. Ичалки ночью 12 августа 2006 г. Столкновение
автомобиля ВАЗ-2110 с движущимся товарным составом повлекло схождение с рельсов 14-ти вагонов и цистерн. Крушение едва не привело к экологической катастрофе. В цистернах находились амил – взрывоопасное вещество, входящее в состав ракетного топлива, и токсичный ацетальдегид – производное уксусной кислоты.
Через два часа после аварии взорвалась цистерна с ацетальдегидом. По словам очевидцев, пламя достигало в высоту 15-20 метров. Ядовитое облако опустилось на дома людей, живущих около железной дороги. Началась срочная эвакуация жителей. Были отселены 93 человека из 30 домов, находящихся в радиусе 300 метров от места железнодорожной аварии.
Больше всего пострадали выставленные в оцепление места аварии сотрудники правоохранительных органов, железнодорожные рабочие и спасатели регионального МЧС: несколько десятков человек были доставлены в местную больницу с поражением системы дыхания.

Слайд 5

Последствия железнодорожной катастрофы:

экономический ущерб:
экономический ущерб был оценен РЖД в

Последствия железнодорожной катастрофы: экономический ущерб: экономический ущерб был оценен РЖД в 18
18 млн. рублей, затраты на тушение пожара, дезактивацию почвы, захоронение почвы;
экологическое загрязнение:
территория непосредственного розлива химических веществ до сих пор ограждена;
социально-нравственные последствия:
ухудшение здоровья жителей, «загрязнение» массового сознания, снижение ценности собственного здоровья, снижение ценности качества жизни.

Слайд 6

Проблемы:

Неготовность участников происшествия к адекватным действиям в ситуации транспортной катастрофы, сопровождаемой экологическим

Проблемы: Неготовность участников происшествия к адекватным действиям в ситуации транспортной катастрофы, сопровождаемой
загрязнением.
Проблема профессиональной компетентности.
Столкновение требований профессионального долга и личной административной безопасности.
Целенаправленная недооценка последствий загрязнения территории.
Необустроенность жизненно важных объектов железной дороги.

Слайд 7

Характерные риски:

Витальный риск
Координационный риск
Профессиональный риск
Информационный риск
Социально-нравственный риск

Характерные риски: Витальный риск Координационный риск Профессиональный риск Информационный риск Социально-нравственный риск

Слайд 8

Политика в области предупреждения последствий локальных катастроф - принцип предосторожности:

Обеспечение безопасности перевозки

Политика в области предупреждения последствий локальных катастроф - принцип предосторожности: Обеспечение безопасности
опасных грузов со стороны РЖД;
Оборудование автомобильных переездов железнодорожного полотна;
Обеспеченность медицинских учреждений;
Подготовка населения к действиям в условиях чрезвычайных ситуаций;
Принцип справедливого возмещения.
Имя файла: Этические-принципы-анализа-региональных-экологических-последствий-железнодорожных-катастрофЖелезнодорожная-ка.pptx
Количество просмотров: 108
Количество скачиваний: 0