Разработка технологического процесса изготовления корпуса пневматического привода

Вопросы, подлежащие разработке в ВКР
Провести технологический анализ рабочего чертежа детали
Выбрать два варианта получения заготовки для детали, провести их экономическое сравнение
Разработать маршрутную технологию изготовления детали
Выбрать несколько вариантов станочного оборудования и провести сравнение по основным характеристикам
Выбрать по каталогу режущий инструмент для двух операций и подобрать режимы резания
Рассмотреть современные антифрикционные покрытия

Чертеж корпуса пневматического привода

Выбор формы и способа получения заготовки
корпуса пневматического привода

Основные операции технологического процесса изготовления
корпуса пневматического привода

Выбора станочного оборудования
Операции
токарной обработки
Операции
сверления и фрезерования
Токарный станок с ЧПУ
HAAS TL – 1
Вертикально – фрезерный
станок JZ-500 CNC

Выбор режущего инструмента и режимов резания
для операции №10«Токарная черновая»
Сверло
B 3212.F024.Z01.048R
пластинка Р28467-2
(твердый сплав c покрытием WKP35)
режимы резания:
s = 0,1 мм/ об, V = 200 м/мин
Расточной инструмент
B 3221.T18.23-27.Z2.CС06
пластинка CNMТ 060204 – PS5
(твердый сплав WPP10)
режимы резания:
s = 0,1 мм/ об, V = 500 м/мин
1 переход Обтачивание
2 переход Сверление
3 переход Растачивание
Резец
пластинка CNMМ 120408 – NR6
(твердый сплав WPP20)
державка PCLN R/L 25×25 M12
режимы резания:
s = 0,6 мм/ об, V = 230 м/мин

Выбор режущего инструмента и режимов резания
для операции №40 «Токарная»
Резец пластинка CNMG 120404 – NF3
(твердый сплав WPP10)
державка PCLN R/L 25×25 M12
режимы резания: s = 0,1 мм/ об, V = 500 м/мин
1 переход
Обтачивание
2 переход
Точение канавок
Резец пластинка GX16 – 3E400 N040 – GD3
(твердый сплав WAP20)
державка NCLE 25-2525 R – GX16 - 3
режимы резания: s = 0,15 мм/ об, V = 200 м/мин

Современные антифрикционные покрытия
Виды покрытий:
мокрое
граничное
сухое
Покрытия в парах
резина / металл
Производители:
Molykote
Efele
Weicon
Классы покрытий:
металлические
неметаллические
комбинированные
Повреждения в парах
резина / металл
Схема структуры АСТП

Результаты, полученные при выполнении ВКР
Проведен технологический анализ рабочего чертежа корпуса пневматического привода
Проведен выбор и экономическое обоснование выбора заготовки корпуса пневматического привода в виде штамповки на ГКМ
Разработана маршрутная технология изготовления корпуса пневматического привода
Выбрано станочное оборудование для изготовления корпуса пневматического привода
По каталогу выбран режущий инструмент для операций №10 «Токарная получистовая» и №40 «Токарная»
Рассмотрены современные антифрикционные покрытия, в том числе в парах резина/металл