1520 Стратегическое Партнерство Финансово-инвестиционная политика национальных железнодорожных компаний в условиях посткризисно

Содержание

Слайд 2

Влияние кризиса на железнодорожных перевозчиков – объёмы перевозки

Изменение объёмов грузоперевозки

Источник: данные

Влияние кризиса на железнодорожных перевозчиков – объёмы перевозки Изменение объёмов грузоперевозки Источник:
компаний

Экономический кризис негативно отразился на объёмах перевозки практически всех глобальных ж/д операторов

1

М А Т Е Р И А Л Ы   Д Л Я   К О Н Ф Е Р Е Н Ц И И   « Р Ж Д »

Примечание:
Жlд Класса I Сев. Америки: Norfolk Southern, Union Pacific, Canadian Pacific, Burlington Northern, Canadian National, CSX, Kansas City Southern
Ж/д компании пространства 1520: Kazakhstan temir zholy, VR Cargo (Финляндия), Lithuanian Railways, Ukrainian Railways, Latvian Railways, Estonian Railways, «РЖД»
Ж/д компании других стран: Container Corporation of India (Concor, Индия), Deutsche Bahn (Германия), Daqin Railways (Китай)

Среднее: (17)%

Тонны- км 2009 \ 2008

Жlд Класса I Сев. Америки

Жlд компании пространства 1520

Жlд компании других стран

Слайд 3

Влияние кризиса на железнодорожных перевозчиков – изменение инвестиционной программы и капитальных вложений

Источник:

Влияние кризиса на железнодорожных перевозчиков – изменение инвестиционной программы и капитальных вложений
данные компаний

...В результате жlд компании должны были сократить объёмы инвестиций, кроме ж/д операторов развивающихся рынков Индии и Китая

2

М А Т Е Р И А Л Ы   Д Л Я   К О Н Ф Е Р Е Н Ц И И   « Р Ж Д »

Изменение капитальных вложений

Среднее: (16)%

Жlд Класса I Сев. Америки

115%

2009 \ 2008

120%

Примечание:
Жlд Класса I Сев. Америки: Norfolk Southern, Union Pacific, Canadian Pacific, Burlington Northern, Canadian National, CSX, Kansas City Southern
Ж/д компании других стран: «РЖД», Deutsche Bahn (Германия), Container Corporation of India (Concor, Индия), Daqin Railways (Китай)

Слайд 4

Россия существенно отстает от других стран по объёму инвестиций в инфраструктуру

Инвестиции

Россия существенно отстает от других стран по объёму инвестиций в инфраструктуру Инвестиции
в развитие инфраструктуры в % от ВВП

Источник: брокерские отчёты, Business Monitor International 2010 (1990-2008гг..)

5,6%

5,4%

4,5%

4,3%

4,2%

4,1%

3,5%

3,3%

3,0%

2,5%

2,3%

2,1%

2,1%

1,6%

3

М А Т Е Р И А Л Ы   Д Л Я   К О Н Ф Е Р Е Н Ц И И   « Р Ж Д »

Жlд компании пространства 1520

Слайд 5

Оценка эффективности государственных инвестиций в инфраструктуру

4

М А Т Е Р И А Л Ы   Д Л Я   К О Н Ф Е Р Е Н Ц И И   « Р Ж Д »

Оценка эффективности государственных инвестиций в инфраструктуру 4 М А Т Е Р

Слайд 6

Влияние кризиса на железнодорожных перевозчиков – изменение уровня задолженности

Источник: данные компаний

Уровень задолженности

Влияние кризиса на железнодорожных перевозчиков – изменение уровня задолженности Источник: данные компаний
изменился незначительно...

5

М А Т Е Р И А Л Ы   Д Л Я   К О Н Ф Е Р Е Н Ц И И   « Р Ж Д »

Примечание:
Жlд Класса I Сев. Америки: Norfolk Southern, Union Pacific, Canadian Pacific, Burlington Northern, Canadian National, CSX, Kansas City Southern
Ж/д компании других стран: «РЖД», Container Corporation of India (Concor, Индия), Deutsche Bahn (Германия), Daqin Railways (Китай)
Н.М.: нематериальное значение финансовой нагрузки. Положительный чистый долг

Слайд 7

Условия сделки

Описание сделки

В 2010г. глобальные операторы вернулись на рынок долгового капитала: успешное

Условия сделки Описание сделки В 2010г. глобальные операторы вернулись на рынок долгового
размещение US$1,5 млрд. дебютных облигаций «РЖД»

Инвесторов по регионам

Состав заявок (US$ млн.)

Инвесторы по типам

26 марта 2010 года J.P. Morgan разместил дебютные еврооблигации «РЖД» формата Reg S US$1,5 млрд.
Одна из крупнейших российских сделок в 2010 году
Крупнейший российский выпуск формата Reg S на международных рынках капитала
Качественный квази-суверенный российский корпоративный заемщик
Повышенный интерес к заёмщикам транспортного сектора, которые недостаточно представлены на рынке
Большой спрос международных инвесторов
После 4-дневного роуд-шоу в Европе книга заявок закрылась на уровне более US$9 млрд., включая более 400 заявок инвесторов высокого качества
Объем выпуска был увеличен с US$1,0 млрд. до US$1,5 млрд.
Качестве реализации сделки, обеспеченное J.P. Morgan, позволило «РЖД» разместить дебютные облигации внутри вторичной кривой «Газпрома» и на вторичной кривой «Транснефти»

6

М А Т Е Р И А Л Ы   Д Л Я   К О Н Ф Е Р Е Н Ц И И   « Р Ж Д »

Слайд 8

Облигации «РЖД» торгуются внутри вторичной кривой «Газпрома» и на вторичной кривой «Транснефти»

Динамика

Облигации «РЖД» торгуются внутри вторичной кривой «Газпрома» и на вторичной кривой «Транснефти»
спреда над процентными свопами для облигаций российских государственных компаний и государственных облигаций РФ (б.п.)

Source:

Источник: Bloomberg

7

М А Т Е Р И А Л Ы   Д Л Я   К О Н Ф Е Р Е Н Ц И И   « Р Ж Д »

Слайд 9

Подписание «сетевого контракта» должно еще больше увеличить инвестиционную привлекательность «РЖД»

Внедрение модели «сетевого

Подписание «сетевого контракта» должно еще больше увеличить инвестиционную привлекательность «РЖД» Внедрение модели
контракта» позволит формализовать взаимоотношения между государством и «РЖД», сделать их прозрачнее и понятнее для инвесторов
Это позитивно скажется на инвестиционной истории «РЖД»

Справедливая компенсация «РЖД»

Обеспечение справедливой компенсации «РЖД» за проведение работ по улучшению инфраструктуры
«РЖД» предоставляет публичные услуги по ценам и на условиях, не обеспечивающих покрытие экономически обоснованных затрат

8

М А Т Е Р И А Л Ы   Д Л Я   К О Н Ф Е Р Е Н Ц И И   « Р Ж Д »

Слайд 10

Влияние кризиса на железнодорожных перевозчиков – изменение EBITDA и рентабельности

Изменение EBITDA и

Влияние кризиса на железнодорожных перевозчиков – изменение EBITDA и рентабельности Изменение EBITDA
EBITDA Маржи

Источник: данные компаний

Ж/д операторы компенсировали падение объёмов оптимизацией издержек, в результате чего EBITDA маржа
почти не изменилась...

2009 \ 2008

Жlд Класса I Сев. Америки

9

М А Т Е Р И А Л Ы   Д Л Я   К О Н Ф Е Р Е Н Ц И И   « Р Ж Д »

Примечание:
Жlд Класса I Сев. Америки: Norfolk Southern, Union Pacific, Canadian Pacific, Burlington Northern, Canadian National, CSX, Kansas City Southern
Ж/д компании других стран: Container Corporation of India (Concor, Индия), Deutsche Bahn (Германия), Daqin Railways (Китай)

Слайд 11

Как абсолютная, так и относительная оценка ж/д операторов на текущий момент практически

Как абсолютная, так и относительная оценка ж/д операторов на текущий момент практически
достигла максимальных до-кризисных уровней

Цены акций сравнимых компаний в % к базовой цене
(базовая цена на янв. 2007 г. принята за 100)

Источник: FactSet на 24 мая, 2010г.

+ 51%

+ 25%

Исторический показатель Стоимость Компании/ EBITDA след. отчётного периода (х)

Источник: FactSet на 24 мая, 2010г.

Примечание:
¹ Операторы Класса 1 Северной Америки включают: Burlington Northern, Union Pacific, Canadian National, Norfolk Southern, CSX, Canadian Pacific
² Операторы развивающихся рынков включают: All America Latina, Container Corporation of India, China Railway Tielong

5,9х

- 15%

10

М А Т Е Р И А Л Ы   Д Л Я   К О Н Ф Е Р Е Н Ц И И   « Р Ж Д »

7,7х

13,3х

Слайд 12

Многие европейские операторы, отложившие планы по приватизации из-за кризиса, планируют провести её

Многие европейские операторы, отложившие планы по приватизации из-за кризиса, планируют провести её
в 2010 - 2011 гг..

Статус последних и запланированных приватизаций европейских компаний

Источник: Mergermarket, данные компаний

ČD Cargo

PKP Cargo

11

М А Т Е Р И А Л Ы   Д Л Я   К О Н Ф Е Р Е Н Ц И И   « Р Ж Д »


?






✔ Проведение приватизации планируется
? Проведение приватизации не планируется

Имя файла: 1520-Стратегическое-Партнерство-Финансово-инвестиционная-политика-национальных-железнодорожных-компаний-в-условиях-посткризисно.pptx
Количество просмотров: 112
Количество скачиваний: 0