Анализ аварийных ситуаций

1. Типы ударов и ситуации столкновений
Анализы аварийных ситуаций показывают, что около половины всех тяжёлых ДТП и ДТП с пострадавшими приходится на переднюю часть автомобиля. При этом автомобиль находится под воздействием различно направленных сил, от фронтальных до диагональных.
Треть ДТП главным образом охватывает левую/правую сторону. Незначительная часть ДТП происходит в результате удара сзади и переворачивания.

Ситуации столкновения
Различные подушки безопасности служат для защиты пассажиров при аварии в соответствии с направле­нием сил.
Если блок управления подушки безопасности распознал удар, требующий срабатывания подушек, происходит активация систем.
В зависимости от направления воздействия или угла удара активируются лишь определённые подушки безопасности. Затем блок управления подушек безопасности сообщает о столкнове­нии другим системам автомобиля.
Эта информация используется в том числе и для отключения подачи топ­лива.
Если установлен аварийный размыкатель АКБ, то он активируется при срабатывании подушки безопасности.

В зависимости от степени тяжести аварии могут сработать только натяжители ремней безопасности или натяжители ремней безопасности и фронталь­ные подушки безопасности водителя и переднего пассажира.
Фронтальный удар

Могут сработать только натяжители ремней безо­пасности или натяжители ремней безопасности и фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира и/или соответствующие голов­ные и/или боковые подушки безопасности.
Фронтально-диагональный удар

В зависимости от модели автомобиля могут срабо­тать боковые и/или головные подушки безопасности и натяжители ремней безопасности с той стороны автомобиля, на которую пришёлся удар.
Боковой удар

В зависимости от модели автомобиля могут срабо­тать натяжители ремней безопасности и аварийный размыкатель АКБ.
Удар сзади