АССОЦИАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА ВОСТОК–ЗАПАД (EWTCA) КАК ИННОВАЦИОННЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РАЗВИТИЯ  ИНТЕРМОДАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОР

ВВЕДЕНИЕ
Транспортная система любой страны в широком смысле с трудом помещается в конкретные географические рамки. Транспорт фундаментально интернациональный сектор.

ВЫЗОВЫ ГЛОБАЛИЗАЦИИ ОБУСЛОВЛИВАЮТ НОВЫЕ ФОРМЫ СОТРУДНИЧЕСТВА
Вызовы глобализации в пространстве международного сотрудничества поощряют поворот от секторной к мульти-секторной кооперации. Говоря конкретнее, это означает формирование и развитие транснациональных соединений (цепей): производитель – коммуникация (ИТ, исследования) – транспортировка – дистрибуция.
А это, в свою очередь, обуславливает необходимость поиска инновационных путей и инструментов сотрудничества в развитии международных цепей транспорта и логистики.

EWTC IN THE SOUTHERN PART OF BSR
Source: EWTC II, 2010
Main hubs:
Esbjerg
Taulov-Fredericia
Köpenhamn/Malmö
Karlshamn
Karlskrona
Klaipeda
Vilnius
Kaunas
Kaliningrad
Sassnitz
Source: MOTC Lithuania, 2009
EAST WEST TRANSPORT CORRIDOR (EWTC) IN THE GLOBAL CONTEXT
ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР «ВОСТОК–ЗАПАД»

ЦЕЛИ, ФУНКЦИИ И СОСТАВ АССОЦИАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА «ВОСТОК–ЗАПАД»
укрепление сотрудничества между всеми видами транспорта, логистическими компаниями, операторами интермодальных терминалов, грузоотправителями и грузополучателями, национальными, региональными и местными органами власти и научными учреждениями при решении проблем развития инфраструктуры и услуг в рамках EWTC;
развитие связей между EWTC и другими мировыми сетями транспортной инфраструктуры и услуг;
достижение соответствия между основными стандартами и индикаторами качества деятельности и услуг партнеров по EWTC;
инициирование упрощения процедур и документации;
стремление к гармонизации ИТ-сетей и формирование единой базы данных;
распространение современных транспортно-логистических решений и передовой практики среди партнеров;
представление ассоциированных партнеров по EWTC в Европейской Комиссии, международных транспортных организациях, а также в структурах национальной и региональной власти;
стремление к признанию Ассоциации EWTC в качестве координирующего подразделения в Северной оси ЕС (в южной части региона Балтийского моря).
В EWTCA входят: 7 предпринимательских ассоциаций, 16 предпринимательских предприятий, 5 публичных учреждения, 2 университета. В целом – около 2000 компаний и учреждений из 11 стран (Дании, Казахстана, Китая, Литвы, Монголии, Франции, России, Украины, Белоруссии, Бельгии, Швеции и Германии).

ПАРТНЕРЫ АССОЦИАЦИИ МЕЖДУНАРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА «ВОСТОК–ЗАПАД
Source: VGTU,CCITL 2011

ПРОБЛЕМЫ, ТРЕБУЮЩИЕ РЕШЕНИЯ (ПРИОРИТЕТЫ)

ПЕРВЫЕ ШАГИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ EWTCA В 2010 Г.
Выполненные
EWTCA представлена на выставке EXPO 2010 (начен диалог c China International Freight Forwarders Association (CIFA) и China Communications & Transport Association - (CCTA) ).
Бизнес семинары в Клайпеде и Karlshamn Швеция (8-9 ноября 2010 г.).
12–13 ноября 2010 г. EWTCA представлена на международной конференции в Форт-Лодердейле (США).

ФОРУМ EWTCA «РОЛЬ ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА ВОСТОК-ЗАПАД В УГЛУБЛЕНИИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА РЕГИОНОВ ЮЖНОЙ БАЛТИКИ И ЧЕРНОГО МОРЯ»
ОДЕССА (УКРАИНА) – 27-28 МАЯ 2011 Г.
Мероприятие проводилось с целью:
Внести уверенность в высоком потенциале и жизнеспособности коридора Восток-Запад и взаимопонимание у участников транспортно-логистического процесса и пользователей их услуг вдоль коридора.
Предоставить возможность влиятельным промышленным и торговым компаниям из регионов вдоль коридора (Южно-Балтийский регион, страны Кавказа, Центральной Азии, Западный Китай, Турция) расширить сотрудничество в результате транспортно-логистических решений, выработанных во время данной встречи совместно с транспортно-логистическими компаниями и представителями властей коридора;
Установить прямые связи между потребителями транспортно-логистических услуг вдоль коридора и их поставщиками двух регионов Балтийского и Черного морей.
Выработать предложения в стратегию деятельности Ассоциации;
Выявить барьеры в функционировании коридора, которые необходимо удалить в ближайшее время и предложить соответствующие меры.

ДРУГИЕ МЕРОПРИЯТИЯ В 2011 Г.
Потсдам (Германия) – 20 июня 2011 г., Конференция логистики “Berlin-Brandenburg”;
Брюссель (Бельгия) – 22 июня 2011 г., Круглый стол в EIA;
Калининград - 8 сентября 2011 г., III Балтийский транспортный форум.

ПРИМЕРЫ УСПЕХА
Регулярный поезд Клайпеда – Минск –Караганда – Урумчи;
Викинг поезд;
Калининград – Клайпеда – Минск – Москва ?
6 times per week;
52 hours;
1 700 km;
In 2010 carried 41,8 thous. TEU, or increased 5,8 percent compared to 2009.
In 2011 expressed their willingness to join in: Georgia, Azerbaijan, Syria and Moldavia.

ДАЛЬНЕЙШИЕ ШАГИ
Сформулировать стратегию деятельности и план действий EWTCA.
Разработать концепцию «зеленого» транспортного коридора.
Сформировать сеть коммуникации и обмена информацией между партнерами по EWTC (с применением современных ИТ-технологий).
Развивать партнерство в рамках Ассоциации, в первую очередь, стараясь компенсировать недостающие звенья.