Дилерские сети в России

Последствия катастрофы в Японии. Фактор неопределенности.
1. Недопроизводство автомобилей в Японии с 11 марта по 8 апреля.
Ориентировочная оценка – 500 000 автомобилей
2. Недопроизводство автомобилей в Японии в последующие месяцы.
Причины:
Недостаток комплектующих и материалов, дефицит электроэнергии, логистические проблемы,
государственные праздники (с 27 апреля по 9 мая)
Пример: Toyota 18 апреля по 3 июня сокращает производство на 50%
3. Недопроизводство японских автомобилей на зарубежных площадках
Причины:
Недостаток комплектующих и материалов, логистические проблемы
Пример: объемы выпуска снизили Keihin, Furukawa, Renesas, Toshiba, Sanyo, Fujitsu, NEC,
Seiko Instruments, Hitachi, Panasonic. Специализация этих компаний - автоэлектрика и
электроника (чипы, датчики, полупроводники, жидкокристаллические панели),
компоненты трансмиссии (коробки передач, приводы, сцепление), материалы (этилен,
синтетический каучук, пигмент для краски).
4. Психологический фактор
- уровень радиоактивности
- дефицит запасных частей

Динамика открытия дилерских центров в России, 2003-2010 гг., ед.*
*39 ведущих иностранных брендов, без учета Daewoo.
Источник: данные компаний, анализ Russian Automotive Market Research (НАПИ).

Плотность дилерских центров на территории РФ, по федеральным округам, 2010.*
*39 ведущих иностранных брендов.
Источник: данные компаний, AEB, анализ Russian Automotive Market Research (НАПИ).

Структура распределения официальных дилерских центров иностранных автомобилей по субъектам РФ , 2009-2010 гг., %*
*39 ведущих иностранных брендов.
Источник: данные компаний, анализ Russian Automotive Market Research (НАПИ).

Уровень концентрации дилерских центров в регионах РФ, 2010 г.*
*39 ведущих иностранных брендов.
Источник: данные компаний, анализ Russian Automotive Market Research (НАПИ).

Динамика численности действующих дилерских центров в РФ и объема продаж легковых автомобилей, 2003-2010 гг.*, ед.
*39 ведущих иностранных брендов, без учета дилерских центров марки Daewoo.
Источник: данные компаний, анализ Russian Automotive Market Research (НАПИ).

Среднее количество продаж на один дилерский центр в РФ, 2003-2010 гг., ед.*
*39 ведущих иностранных брендов, без учета Daewoo.
Источник: данные компаний, AEB, анализ Russian Automotive Market Research (НАПИ).

TOP-20: доля марок в структуре продаж и структуре дилерских центров, 2010 гг., %
Источник: данные компаний, анализ Russian Automotive Market Research (НАПИ).