Электромагнитные реле

Электромагнитные реле автомобилей ГАЗ
1 основание; 2 - уплотнительная прокладка, 3 стойка пружины; 4 крышка; 5 - пружина; 6 - кронштейн крепления реле; 7 - «корь; 6 - сердечник обмотки; 9 - конта­кты 10 - обмотка; 11- ярмо. 12 - вывод
Реле включения стартера
Служит для подачи напряжения электрического питания на тяговое реле стартера и шунтирова­ния (закорачивания) добавочного резистора системы зажигания на время работы стартера при пуске двигателя.

1 монтажная панель; 2 - крышка; 3 - якорь; 4 - обмотка; 5f 6 контактная пластина; 7 контакты переключений света фар; 8 - контакты сигнализации фарами; 9 - переключающее устройство: 10 - пружина
Реле переключателя света фар РС711

Реле РС431-Б прерывистой рабо­ты стеклоочистителя
1 контакты: 2 - якорь; 3 - крышка; 4 - пружи­на; 5 оснований 6 - резистор; 7 – электромагнитное реле, 8 - стойка биметаллической пластины; 9 - биметаллическая пластина; 10 - обмотка; 11 - стойка неподвижного кон­такта; с - зазор между якорем и сердечником

Схема работы стеклоочистителя и стеклоомывателя с реле РС431-Б
1 рее РС431-Б; 2 биметаллическая пластина; 3 - обмотка; 4 - резистор; 5 - обмотка реле; 6 - контакты реле; 7 электродвигатель стеклоочистителя; 8 - конденсаторы; 9 - фильтр радиопомех; 10 - постоянный магнит, 11 - якорь электродвигателя стеклоочистители; 12 - концевой выключатель; 13 – биметаллический предохранитель, 14 – предохранитель на 10 А; 15 - предохрани­тель на 60 А; 16 - аккумуляторная батарея; 17 – электродвигатель омывателя; 18 переключатели

Доводка стеклоочистителя в нейтральном положении

Работа реле стеклоочистителя на малой скорости

Работа реле стеклоочистителя на большой скорости

Режим прерывистой работы реле стеклоочистителя
(нагрев биметаллической пластины)

Режим прерывистой работы реле стеклоочистителя
(охлаждение биметаллической пластины)

Работа реле в режиме омывателя

Проверка и регулировка реле прерывистой работы стеклоочистителя
Схема проверки реле прерыви­стой работы стек стеклоочистителя имеет вид
При подаче напряжения (ток, потребляемый реле, должен нахо­диться в пределах 1,5 А) лампы 2 долж­ны мигать поочередно. Регулировка числа циклов (7.. . 19 включений в мину­ту) производится либо поворотом стой­ки 8, либо подгибанием стойки 11 с подвижным контактом. Зазор «а» между якорем и сердечником реле должен быть не более 1,1 мм, а при замыкании нижних кож актов 0,4 мм. Зазор между кронштейном и якорем должен быть в пределах 0,1...1 мм.

ЭЛЕКТРОННЫЕ РЕЛЕ
На современных моделях автомобилей вместо тради­ционных электротермомеханических реле применяют электронные реле указателей поворота и прерывистой работы стеклоочистителей.
Функционально прерыватель состоит из трех устройств :
- задающего генератора управляющих ИMПульсов, собранного на несколь­ких транзисторах;
- коммутирующего элемента, в качестве которого о используется электромаг­нитное реле;
устройства контроля исправности ламп указателей по ворота, основным элементом которого является я электромагнитное реле.
Электронный прерыватель указателей поворота
При включении указателя поворота переключателем ПП зада­ющий генератор импульсов ЗГИ подает управляющие импульсы на коммутирующий элемент КЭ {электромагнитное реле). Коммутирующим элемент подает напряжение бортовой сети {через замыкающиеся контакты реле) на лампы ЛЛП и ЛПП указателей поворота с частотой, равной частоте уп­равляющих импульсов задающего ге­нератора. В результате лампы указа­телей поворота мигают с заданной частотой (6О... 120 циклов в минуту). Ток, проходящий через обмотку реле устройства контроля исправности ламп (УКЛ) при исправном состоя­нии сигнальных ламп достаточен для замыкания контактов реле.
При пере­горании одной из сигнальных ламп ток через обмотку реле уменьшается, контакты его размыкаются, и контрольная лампа указателей поворота гаснет.

Реле-прерыватель 491.3747 (автомобилей ВАЗ-2Ю8, -2109, -2110)
При включении поворота переключателем ПП, задающий генератор ЗГИ подает управляющие импульсы на коммутирующий элемент КЭ {электромагнитное реле). Коммутирующий элемент подает на­пряжение бортовой сети через замыкающиеся контакты К1:1 реле К1 на лампы ЛЛП и ЛПП указателей поворота с частотой, равной частоте управляю­щих импульсов задающего генератора, В результате лампы указателей поворо­та мигают с заданной частотой (90±30 циклов в минутy). Ток, проходящий через обмотку К2 герконового реле устройства контроля исправности ламп (УКЛ), при исправном состоянии сигнальных ламп достаточен для замыканий контактор К2:1 геркона. При перегорании одной из сигнальных ламп ток, преходящий через обмотку герконового реле, уменьшается и его контакты размыкаются. При этом контрольная лампа указателей поворота начинает мигать с удвоенной частотой.