Гироскопы

Содержание

Слайд 2

Содержание

Введение
Гироскоп 3-5
История создания гироскопов 6-7
Преимущества гироскопов 8
Классификация 9
Применение в технике 10
Новшества в технологии
работы гироскопов 11
Перспективы развития гироскопической

Содержание Введение Гироскоп 3-5 История создания гироскопов 6-7 Преимущества гироскопов 8 Классификация
навигации 12
Использование в бытовой технике 13
Список литературы 14

Слайд 3

ГИРОСКОП

 устройство, способное реагировать на изменение углов ориентации тела, на котором оно установлено, относительно инерциальной системы

ГИРОСКОП устройство, способное реагировать на изменение углов ориентации тела, на котором оно
отсчета.

Слайд 4

Одним из первых гироскопов была юла

Одним из первых гироскопов была юла

Слайд 5

Термин впервые введен Ж. Фуко в своём докладе в 1852 году во Французской Академии Наук. Доклад был

Термин впервые введен Ж. Фуко в своём докладе в 1852 году во
посвящён способам экспериментального обнаружения вращения Земли в инерциальном пространстве. Этим и обусловлено название «гироскоп».

Слайд 6

Гироскоп изобрёл Иоанн Боненбергер и опубликовал описание своего изобретения в 1817 году. Однако французский математик

Гироскоп изобрёл Иоанн Боненбергер и опубликовал описание своего изобретения в 1817 году.
Пуассон ещё в 1813 году упоминает Боненбергера как изобретателя этого устройства. Главной частью гироскопа Боненбергера был вращающийся массивный шар в кардановом подвесе. В 1832 году американец Уолтер Р. Джонсон придумал гироскоп с вращающимся диском[. Французский учёный Лаплас рекомендовал это устройство в учебных целях. В 1852 году французский учёный Фуко усовершенствовал гироскоп и впервые использовал его как прибор, показывающий изменение направления (в данном случае — Земли), через год после изобретения маятника Фуко, тоже основанного на сохранении вращательного момента. Именно Фуко придумал название «гироскоп». Фуко, как и Боненбергер, использовал карданов подвес. Не позже 1853 года Фессель изобрёл другой вариант подвески гироскопа.

Слайд 7

Во второй половине XIX века было предложено использовать электродвигатель для разгона и поддержания вращения

Во второй половине XIX века было предложено использовать электродвигатель для разгона и
гироскопа. Впервые на практике гироскоп был применён в 1880-х годах инженером Обри для стабилизации курса торпеды. В XX веке гироскопы стали использоваться в самолётах, ракетах и подводных лодках вместо компаса или совместно с ним.

Слайд 8

Преимуществом гироскопа перед более древними приборами являлось то, что он правильно работал

Преимуществом гироскопа перед более древними приборами являлось то, что он правильно работал
в сложных условиях (плохая видимость, тряска, электромагнитные помехи). Однако вращение гироскопа быстро замедлялось из-за трения.

Слайд 9

КЛАССИФИКАЦИЯ

Классификация

КЛАССИФИКАЦИЯ Классификация

Слайд 10

ПРИМЕНЕНИЕ В ТЕХНИКЕ

Свойства гироскопа используются в приборах — гироскопах, основной частью которых является

ПРИМЕНЕНИЕ В ТЕХНИКЕ Свойства гироскопа используются в приборах — гироскопах, основной частью
быстро вращающийся ротор, который имеет несколько степеней свободы (осей возможного вращения).

Слайд 11

НОВЫЕ ТИПЫ ГИРОСКОПОВ

Постоянно растущие требования к точностным и эксплуатационным характеристикам гиро-приборов заставили

НОВЫЕ ТИПЫ ГИРОСКОПОВ Постоянно растущие требования к точностным и эксплуатационным характеристикам гиро-приборов
ученых и инженеров многих стран мира не только усовершенствовать классические гироскопы с вращающимся ротором, но и искать принципиально новые идеи, позволившие решить проблему создания чувствительных датчиков для измерения и отображения параметров углового движения объекта.
В настоящее время известно более ста различных явлений и физических принципов, которые позволяют решать гироскопические задачи. В США, ЕС, Японии, России и Украине выданы тысячи патентов и авторских свидетельств на соответствующие открытия и изобретения.

Слайд 12

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ГИРОСКОПИЧЕСКОЙ НАВИГАЦИИ

Сегодня созданы достаточно точные гироскопические системы, удовлетворяющие большой круг

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ГИРОСКОПИЧЕСКОЙ НАВИГАЦИИ Сегодня созданы достаточно точные гироскопические системы, удовлетворяющие большой
потребителей. Сокращение средств, выделяемых для военно-промышленного комплекса в бюджетах ведущих мировых стран, резко повысило интерес к гражданским применениям гироскопической техники. Например, сегодня широко распространено использование микромеханических гироскопов в системах стабилизации автомобилей или видеокамер.
Имя файла: Гироскопы.pptx
Количество просмотров: 1409
Количество скачиваний: 97