Инспекционный подвижной состав для ВСМ

Общие характеристики

Общие характеристики

Семивагонный инспекционный поезд «Dr.yellow»
Выпущен в 2000г для Центральной японской железнодорожной компании-инспекции линий ВСМ
Проводит полный комплекс диагностических работ и измерений на скорости 270км/ч
Используются лазерные технологии, в частности для контроля состояния контактной подвески, которая в процессе измерения сканируется лазерным лучом с частотой 1500 импульсов в секунду
Результаты измерений обрабатываются компьютерами бортового вычислительного комплекса в реальном масштабе времени непосредственно в процессе инспекционной поездки

Инспекционный высокоскоростной поезд «IRIS 320»
Введен в эксплуатацию в 2006г. Во Франции
Предназначен для комплексного инспектирования и измерения ряда параметров стационарных устройств высокоскоростных жд линий без создания помех для движения поездов по графику
Это возможно, поскольку максимальная скорость поезда в режиме измерений – 320 км/ч
Поезд снабжен всеми необходимыми устройствами и оборудованием для измерений, обработки и анализа полученных данных
С учетом продолжительных инспекционных поездок в вагонах поезда созданы комфортные условия для персонала во время работы и отдыха
В общей сложности обеспечивается проверка состояния до 280 тыс.км пути в год

Инспекционный поезд CRH 380A-001
В КНР с развитием сети высокоскоростных магистралей также были созданы инспекционные поезда

Инспекционный поезд «Archimede»
Создан в 2001г для высокоскоростных линий Италии
Состоит из трех вагонов-лабораторий и одного электровоза

Инспекционный поезд СПЛ ЧС-200
СПЛ-ЧС200 – первое отечественное средство диагностики, работающее на скоростях до 200 км/ч, не только на российских железных дорогах, но и на всем «Пространстве 1520». Полученный запас по точности измерения является гарантией того, что система сможет обеспечить достоверные измерения и на скоростях, значительно превышающих 200 км/ч.
Лаборатория может эксплуатироваться в любое время года в диапазоне температур окружающего воздуха от минус 40 до плюс 55 °С.
СПЛ-ЧС200 состоит из двух секций, на одной из которых (диагностической) демонтировано локомотивное оборудование и установлены:
автоматизированная информационно-измерительная система разработки НПЦ ИНФОТРАНС (установка оборудования выполнена без вмешательства и доработок оставшихся систем локомотива);
служебный модуль;
системы жизнеобеспечения экипажа (отопление, кондиционирование, санузел);
дополнительное электрооборудование для энергоснабжения автоматизированной информационно-измерительной системы и систем жизнеобеспечения диагностической секции.