Методы стандартизации

ПЕРВОЙ ДЕТАЛЬЮ, КОТОРАЯ ПРИОБРЕЛА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СВОЙСТВА ПРИ КОНСТРУИРОВАНИИ МАШИН, ОКАЗАЛСЯ БОЛТ.
ЕГО СТАЛИ ПРИМЕНЯТЬ В САМЫХ РАЗНООБРАЗНЫХ МАШИНАХ НЕЗАВИСИМО ОТ ИХ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ И УСТРОЙСТВА. КОНСТРУКТИВНЫЕ ФОРМЫ И РАЗМЕРЫ БОЛТОВ БЫЛИ УНИФИЦИРОВАНЫ, И ОНИ ПРИОБРЕЛИ КАК БЫ НЕЗАВИСИМЫЙ ХАРАКТЕР. ВПОСЛЕДСТВИИ И ДРУГИЕ АНАЛОГИЧНЫЕ ДЕТАЛИ СТАЛИ РЕГЛАМЕНТИРОВАТЬСЯ СТАНДАРТАМИ.

1) детали, применяемые в машинах независимо от функционального назначения и особенностей конструкции последних;
2) детали и сборочные единицы, предопределяющие назначение и особенности конструкции машин.
В общем случае все детали можно условно разделить на две категории:

ПРИВЕДЕНЫ МАШИНЫ РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ, СОЗДАННЫЕ НА БАЗЕ ОДНООСНЫХ ТЯГАЧЕЙ