Основы авиационной техники

Классификация ЛА

Классификация сухопутных самолетов

Основные части самолета

Конструкция крыла
1 – Лонжероны
2 – Передний стрингер
3 – Нервюра
4 – Обшивка
5 – Элерон
6 – Закрылок
7 – Продольная стенка
8 – Усиленная нервюра

Схемы расположения оперения самолетов

Общий вид оперения
1 – Форкиль
2 – Зализ
3 – Проблесковый маяк
4 – Киль
5- Руль направления
6 – Триммер руля направления
7 – Cервокомпенсатор
8 – Триммер руля высоты
9 – Руль высоты
10 – Стабилизатор
11 - Фальшкиль

Схемы крепления колес к стойке шасси
1 – Консольное
2 – На полувилке
3 – На вилке
4 – Спаренное
5 – На тележке

Средства аварийного спасения экипажа
- средства спасения
- аварийные выходы и люки
- форточки кабины экипажа
- входные двери, грузолюк
- спасательные канаты
- веревочные лестницы
- платформы у выходов №2
механизм управления
выбросом плота ПСН-6А
- аварийные топоры
- медицинская аптечка
- переносные огнетушители
спасательная парашютная
система С-5И серии 2
- спас. пояс АСП-74 или
жилет АСЖ-63П
- плот спасательный ПСН-6А
- плот спасательный ПСН-6АМ
КВ аварийная радиостанция
Р-861”АКТИНИЯ” или
Р-851”КОРАЛЛ”.

Общая характеристика самолета и двигателя
Тактико-технические характеристики базового самолета. Дальность и продолжительность полета.

Военно-транспортный самолет Ил-76
Модификации самолета
Ил-76 - первая серийная модификация.
Ил-76Т - модификация с дополнительным топливным баком.
Ил-76ТД - модификация Ил-76Т с ТВД Д-30КП-1.
Ил-76ТДП - пожарный самолет;
Ил-76М - специализированная военная версия Ил-76Т
с пушечным вооружением, и системой с дипольными
отражателями и установкой помех.
Ил-76МД - военная версия Ил-76ТД.
Ил-76ЛЛ - (1991 г.) летающая лаборатория для отработки
перспективных двигателей.
Ил-78 - модификация Ил-76МД в роли топливозаправщика
с двумя топливными баками.
А-50 - самолет ДРЛО на базе Ил-76.

ТТХ Ил-76
Год принятия на вооружение 1976
Размах крыла, м 50,5
Длина самолета, м 46,59
Высота самолета, м 14,76
Площадь крыла, кв.м 300,0
Масса, кг - пустого самолета 40000
Масса, кг - максимальная взлетная 170000
Внутреннее топливо, л 81830
Тип двигателя 4 ТВД Авиадвигатель Д-30КП
Тяга, кгс 4 х 12000
Максимальная скорость, км/ч 850
Крейсерская скорость, км/ч 800
Практическая дальность, км 6700
Дальность действия, км 5000
Практический потолок, м 14500
Экипаж, чел 7

Летно-технические характеристики:
Практическая дальность полета при полете по потолкам с числом М=0.72 и с резервом топлива 7% от веса топлива на старте.

Допустимые углы атаки.

Элементы конструкции и принцип работы турбореактивного двигателя
1 — воздухозаборник
2 — осевой компрессор
3 — камера сгорания
4 — турбина
5 — форсажная камера
6 — реактивное сопло

Сравнительная схема турбореактивного двигателя: ниже осевой линии для дозвуковых (ок. 850 км/ч) и выше осевой линии для сверхзвуковых (ок. 3000 км/ч) самолетов
1 — воздухозаборник с регулируемыми размерами и формой
2 — форсажная камера
3 — сопло с регулируемыми размерами и формой
4 — воздухозаборник нерегулируемый
5 — сопло нерегулируемое