Содержание
- 2. Детство, отрочество, юность Антуан де Сент-Экзюпери родился во французском городе Лионе, в семье провинциального дворянина (графа).
- 3. Профессия пилота Поворотным в его судьбе стал 1921 год — тогда он был призван в армию
- 4. Пилот и журналист. В 1929 году Экзюпери возглавил отделение своей авиакомпании в Буэнос-Айресе. В 1931 вернулся
- 5. Судьба. Гибель. В июне 1941 г. он переехал к сестре в неоккупированную фашистами зону, а позже
- 6. Обстоятельства гибели Долгое время о его гибели было ничего не известно. И только в 1998 году
- 7. Литературные премии 1930 — Фемина — за роман «Ночной полет»; 1939 — Гран-При дю Роман Французской
- 8. Военные награды В 1939 году награжден Военным Крестом Французской Республики.
- 10. Скачать презентацию
Слайд 2
Детство, отрочество, юность
Антуан де Сент-Экзюпери родился во французском городе Лионе, в семье
Детство, отрочество, юность
Антуан де Сент-Экзюпери родился во французском городе Лионе, в семье
![Детство, отрочество, юность Антуан де Сент-Экзюпери родился во французском городе Лионе, в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/269750/slide-1.jpg)
провинциального дворянина (графа). В возрасте четырёх лет потерял отца. Воспитанием маленького Антуана занималась мать. Экзюпери окончил школу иезуитов, учился в католическом пансионе в Швейцарии, а в 1917 году поступил в парижскую Школу изящных искусств на факультет архитектуры.
Слайд 3Профессия пилота
Поворотным в его судьбе стал 1921 год — тогда он был призван
Профессия пилота
Поворотным в его судьбе стал 1921 год — тогда он был призван
![Профессия пилота Поворотным в его судьбе стал 1921 год — тогда он](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/269750/slide-2.jpg)
в армию и попал на курсы пилотов. Год спустя Экзюпери получил удостоверение пилота и переселился в Париж, где и обратился к писательским трудам. Однако на этом поприще он поначалу не снискал себе лавров и был вынужден браться за любую работу: торговал автомобилями, был продавцом в книжном магазине.
Лишь в 1925 году Экзюпери нашел свое призвание — стал пилотом компании «Аэропосталь», доставлявшей почту на северное побережье Африки. Через два года его назначили начальником аэропорта Кап-Джуби, на самом краю Сахары, и там наконец обрел то внутреннее спокойствие, какого исполнены его поздние книги.
Лишь в 1925 году Экзюпери нашел свое призвание — стал пилотом компании «Аэропосталь», доставлявшей почту на северное побережье Африки. Через два года его назначили начальником аэропорта Кап-Джуби, на самом краю Сахары, и там наконец обрел то внутреннее спокойствие, какого исполнены его поздние книги.
Слайд 4Пилот и журналист.
В 1929 году Экзюпери возглавил отделение своей авиакомпании в
Пилот и журналист.
В 1929 году Экзюпери возглавил отделение своей авиакомпании в
![Пилот и журналист. В 1929 году Экзюпери возглавил отделение своей авиакомпании в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/269750/slide-3.jpg)
Буэнос-Айресе.
В 1931 вернулся в Европу, снова летал на почтовых линиях, был также и лётчиком-испытателем, а с середины 1930-х гг. выступал и как журналист, в частности, в 1935 году побывал в качестве корреспондента в Москве и описал этот визит в пяти небезынтересных очерках. Корреспондентом отправился он и на войну в Испании.
В начале Второй мировой войны Сент-Экзюпери сделал несколько боевых вылетов и был представлен к награде «Военный крест».
В 1931 вернулся в Европу, снова летал на почтовых линиях, был также и лётчиком-испытателем, а с середины 1930-х гг. выступал и как журналист, в частности, в 1935 году побывал в качестве корреспондента в Москве и описал этот визит в пяти небезынтересных очерках. Корреспондентом отправился он и на войну в Испании.
В начале Второй мировой войны Сент-Экзюпери сделал несколько боевых вылетов и был представлен к награде «Военный крест».
Слайд 5Судьба. Гибель.
В июне 1941 г. он переехал к сестре в неоккупированную фашистами зону,
Судьба. Гибель.
В июне 1941 г. он переехал к сестре в неоккупированную фашистами зону,
![Судьба. Гибель. В июне 1941 г. он переехал к сестре в неоккупированную](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/269750/slide-4.jpg)
а позже переехал в США. Жил в Нью Йорке, где в числе прочего написал свою самую знаменитую книгу «Маленький принц» (1942, опубл. 1943).
В 1943 г. он вернулся в ВВС Франции и участвовал в кампании в Северной Африке.
31 июля 1944 года отправился с аэродрома Борго на острове Корсика в разведывательный полёт — и не вернулся.
В 1943 г. он вернулся в ВВС Франции и участвовал в кампании в Северной Африке.
31 июля 1944 года отправился с аэродрома Борго на острове Корсика в разведывательный полёт — и не вернулся.
Слайд 6Обстоятельства гибели
Долгое время о его гибели было ничего не известно. И только
Обстоятельства гибели
Долгое время о его гибели было ничего не известно. И только
![Обстоятельства гибели Долгое время о его гибели было ничего не известно. И](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/269750/slide-5.jpg)
в 1998 году в море близ Марселя один рыбак обнаружил браслет. На нем было несколько надписей: «Antoine», «Consuelo» (так звали жену летчика).
В мае 2000 г. ныряльщик Люк Ванрель заявил, что на 70-метровой глубине обнаружил обломки самолёта, возможно, принадлежавшего Сент-Экзюпери. Останки самолёта были рассеяны на полосе длиной в километр и шириной в 400 метров. Почти сразу французское правительство запретило любые поиски в этом районе. Разрешение было получено только осенью 2003 года. Специалисты подняли фрагменты самолёта.
Согласно публикациям прессы от марта 2008 г., немецкий ветеран люфтваффе, 88-летний Хорст Рипперт, заявил о том, что именно он сбил самолет Антуана Сент-Экзюпери. Согласно его заявлениям, он не знал, кто был за штурвалом самолета противника.
В мае 2000 г. ныряльщик Люк Ванрель заявил, что на 70-метровой глубине обнаружил обломки самолёта, возможно, принадлежавшего Сент-Экзюпери. Останки самолёта были рассеяны на полосе длиной в километр и шириной в 400 метров. Почти сразу французское правительство запретило любые поиски в этом районе. Разрешение было получено только осенью 2003 года. Специалисты подняли фрагменты самолёта.
Согласно публикациям прессы от марта 2008 г., немецкий ветеран люфтваффе, 88-летний Хорст Рипперт, заявил о том, что именно он сбил самолет Антуана Сент-Экзюпери. Согласно его заявлениям, он не знал, кто был за штурвалом самолета противника.
Слайд 7Литературные премии
1930 — Фемина — за роман «Ночной полет»;
1939 — Гран-При дю Роман Французской Академии —
Литературные премии
1930 — Фемина — за роман «Ночной полет»;
1939 — Гран-При дю Роман Французской Академии —
![Литературные премии 1930 — Фемина — за роман «Ночной полет»; 1939 —](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/269750/slide-6.jpg)
«Ветер, песок и звезды»;
1939 — Национальная книжная премия США — «Ветер, песок и звезды».
1939 — Национальная книжная премия США — «Ветер, песок и звезды».
Слайд 8Военные награды
В 1939 году награжден Военным Крестом Французской Республики.
Военные награды
В 1939 году награжден Военным Крестом Французской Республики.
![Военные награды В 1939 году награжден Военным Крестом Французской Республики.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/269750/slide-7.jpg)