Презентация Джулай

Содержание

Слайд 2

ЗМІСТ
3. Вихідні дані.
4. Актуальність роботи.
5. Мета і задачі роботи.
6. План траси (Фрагмент

ЗМІСТ 3. Вихідні дані. 4. Актуальність роботи. 5. Мета і задачі роботи.
1).
7. План траси (Фрагмент 2).
8. План траси (Фрагмент 3).
9. План траси (Фрагмент 4).
10. Повздовжній профіль.
11. Поперечні профілі (тип 1, 2).
12. Поперечні профілі (тип 3, 5).
13. Дорожній одяг.
14. Схема віражу.
15. Графіки коефіцієнтів поперечної сили (1).
16. Графіки коефіцієнтів поперечної сили (1).
17. Графік зміни нахилів і1, і2.
18. Додаткові і загальні ухили.
19. Схема двох сусідніх профільних ліній І і ІІ.
20. Повна модель віражу.
21. Висновки.

Слайд 3

ВИХІДНІ ДАНІ

Склад транспортного потоку:
– легкові – 54%;
– легкі вантажні – 16%;
– середні

ВИХІДНІ ДАНІ Склад транспортного потоку: – легкові – 54%; – легкі вантажні
вантажні – 21%;
– важкі вантажні – 6%;
– причепи – 1%;
– автобуси – 2%

Автомобільна дорога
Вознесенськ – Новий Буг
(II технічна категорія )

Інтенсивність руху в 2021 р. – 6241 авт/добу

Щорічний темп приросту інтенсивності руху – 1.5%

Інтенсивність руху в 2041 р. – 8113 авт/добу

3

Слайд 4

+ зменшення собівартості перевезення вантажів та пасажирів і часу перебування їх у

+ зменшення собівартості перевезення вантажів та пасажирів і часу перебування їх у
дорозі
+ зменшення забруднення навколишнього середовища
+ забезпечення максимальної безпеки та зручності руху

АКТУАЛЬНІСТЬ РОБОТИ

4

Слайд 5

МЕТА І ЗАДАЧІ РОБОТИ

Метa роботи  – розробити проект обходу с.м.т. Єланець Миколаївської області

МЕТА І ЗАДАЧІ РОБОТИ Метa роботи – розробити проект обходу с.м.т. Єланець
з детальним конструюванням віражів.
Об’єкт роботи – проект автомобільної дороги.
Предмет роботи – проект обходу з детальним конструюванням віражів.
Для досягнення мети потрібно вирішити наступні задачі:
– проаналізувати характеристику району проектування;
– розглянути основні принципи системного проектування автомобільних доріг;
– виконати аналіз методів конструювання віражів;
– запроектувати трасу автомобільної дороги;
– запроектувати повздовжній та поперечні профілі;
– запроектувати дорожній одяг;
– запроектувати штучні споруди та водовідвід;
– виконати конструювання віражу.

5

Слайд 6

ПЛАН ТРАСИ

Фрагмент 1

6

ПЛАН ТРАСИ Фрагмент 1 6

Слайд 7

ПЛАН ТРАСИ

Фрагмент 2

7

ПЛАН ТРАСИ Фрагмент 2 7

Слайд 8

Фрагмент 3

ПЛАН ТРАСИ

8

Фрагмент 3 ПЛАН ТРАСИ 8

Слайд 9

Фрагмент 4

ПЛАН ТРАСИ

9

Фрагмент 4 ПЛАН ТРАСИ 9

Слайд 10


ПОВЗДОВЖНІЙ ПРОФІЛЬ

10

ПОВЗДОВЖНІЙ ПРОФІЛЬ 10

Слайд 11

ПОПЕРЕЧНІ ПРОФІЛі
(тип 1, 2)

11

ПОПЕРЕЧНІ ПРОФІЛі (тип 1, 2) 11

Слайд 12

ПОПЕРЕЧНІ ПРОФІЛі
(тип 3, 5)

12

ПОПЕРЕЧНІ ПРОФІЛі (тип 3, 5) 12

Слайд 13



ДОРЖНІЙ ОДЯГ

13

ДОРЖНІЙ ОДЯГ 13

Слайд 14

СХЕМА ВІРАЖУ

14

Стрічка Мебіуса

 

 

КУЗЬМІН Валентин Іванович

СХЕМА ВІРАЖУ 14 Стрічка Мебіуса КУЗЬМІН Валентин Іванович

Слайд 15

ГРАФІКИ КОЕФІЦІЄНТІВ ПОПЕРЕЧНОЇ СИЛИ (1)

Для швидкостей 60, 80, 100 км/год на

ГРАФІКИ КОЕФІЦІЄНТІВ ПОПЕРЕЧНОЇ СИЛИ (1) Для швидкостей 60, 80, 100 км/год на
різних ділянках віражу

На відгоні віражу для швидкості 60 км/год.

15

Слайд 16

16

ГРАФІКИ КОЕФІЦІЄНТІВ ПОПЕРЕЧНОЇ СИЛИ (2)

16 ГРАФІКИ КОЕФІЦІЄНТІВ ПОПЕРЕЧНОЇ СИЛИ (2)

Слайд 17

ГРАФІК ЗМІНИ НАХИЛІВ І1, І2

17

ГРАФІК ЗМІНИ НАХИЛІВ І1, І2 17

Слайд 18

ДОДАТКОВІ І ЗАГАЛЬНІ УХИЛИ

18

ДОДАТКОВІ І ЗАГАЛЬНІ УХИЛИ 18

Слайд 19

СХЕМА ДВОХ СУСІДНІХ ПРОФІЛЬНИХ ЛІНІЙ І і ІІ

19

СХЕМА ДВОХ СУСІДНІХ ПРОФІЛЬНИХ ЛІНІЙ І і ІІ 19

Слайд 20

ПОВНА МОДЕЛЬ ВІРАЖУ

20

ПОВНА МОДЕЛЬ ВІРАЖУ 20