Проблемы правового регулирования договора транспортной экспедиции

Недостаток детальной теоретической разработки транспортно-экспедиционных отношений влияет как на правоприменительную практику, так и на сочетание его правового регулирования с международными нормами и обычаями.
Многообразие нормативных правовых актов в сфере транспортно-экспедиционной деятельности не в полном объеме урегулировали существовавшие по настоящее время пробелы.
Договор транспортной экспедиции имеет огромное значение для регулирования отношений, складывающихся в сфере транспортных услуг, поскольку данный вид гражданско-правового договора освобождает заинтересованных лиц от «транспортных забот». Кроме того, указанный договор возлагает бремя осуществления их на экспедитора, который на профессиональном уровне организует и осуществляет транспортные операции.
Актуальность темы исследования

Объектом исследования является совокупность общественных отношений, складывающихся в сфере применения и заключения договора транспортной экспедиции.
Предмет исследования составляют гражданско-правовые нормы, регулирующие правоотношения, связанные с договором транспортной экспедиции, а также соответствующая правоприменительная практика.

Задачи:
проанализировать историю создания типового договора транспортной экспедиции, а также рассмотреть нормативное закрепление указанного договора в России и в зарубежных странах;
раскрыть понятие договора транспортной экспедиции и предложить авторское определение;
сравнить договор транспортной экспедиции с иными транспортными договорами, известными в отечественном законодательстве;
определить предмет и рассмотреть иные элементы договора транспортной экспедиции;
раскрыть содержание договора транспортной экспедиции;
изучить процедуру заключения, изменения и прекращения договора транспортной экспедиции;
проанализировать ответственность сторон по договору транспортной экспедиции;
рассмотреть судебную практику и предоставить теоретическое обобщение исследований по проблемам правового регулирования договора транспортной экспедиции;
сформулировать предложения по совершенствованию законодательства в сфере транспортно-экспедиционной деятельности.
Цель - наиболее полное и систематизированное раскрытие вопроса правового регулирования договора транспортной экспедиции в теоретическом аспекте

Научная новизна исследования заключается в проведении комплексного всестороннего исследования правового регулирования договора транспортной экспедиции, содержащее решение существовавших в настоящее время проблемных вопросов, которые имеют существенное значение как для науки, так и для правоприменительной практики.
Практическая и теоретическая значимость исследования заключается в том, что предложения и рекомендации, сформулированные в настоящей работе, составлены для использования в процессе совершенствования действующего законодательства и для устранения пробелов в правоприменительной практике.

Основные нормативные
правовые акты:

Во избежание трудностей квалификации договора транспортной экспедиции предлагается разделение функций экспедитора не на организацию и выполнение перевозки, а на посреднические услуги и услуги по перевозке.
В этой связи предлагаем дополнить п. 1 ст. 801 ГК РФ абзацем следующего содержания: «Экспедитор может выполнять функции агента грузоотправителя, фактически осуществлять перевозку (фактический перевозчик) или иным образом взять на себя ответственность перевозчика (договорный перевозчик)».
Положения, выносимые на защиту

Предложение, изложенное в п. 1) позволяет выделить основание для ответственности экспедитора за принятый груз, а также избежать случаев неправильной квалификации правоотношений. Дополнить п. 1 ст. 7 Закона о транспортной экспедиции: «Экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, если он принял на себя обязательство отвечать за обеспечение сохранности груза наряду с перевозчиком», – далее по тексту статьи.
Положения, выносимые на защиту

Таким образом, при текущем регулирование экспедитор фактически оказывает услуги, в первом случае не будет нести ответственность за груз, а в третьем – будет. В предлагаемой системе деления экспедитор не будет нести ответственность за груз, но являясь перевозчиком (фактическим или юридическим), - будет.
Деление экспедиторских услуг по функциям экспедитора

Сегодня возможность приостановить течение срока исковой давности по искам по договорам транспортной экспедиции предусмотрена только в сфере железнодорожного транспорта, а также содержится в правоприменительной практике (п. 17 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции). Указанное обстоятельство считаем недопустимым ввиду существенного ограничения прав ответчиков в отсутствие законного основания (нормы закона). В этой связи предлагаем дополнить ст. 13 Закона о транспортной экспедиции абзацем следующего содержания: «Течение срока исковой давности по требованию к экспедитору приостанавливается на срок, установленный законом для соблюдения претензионного порядка разрешения спора».
Положения, выносимые на защиту

Предлагаемые положения должны быть приняты во внимание при дальнейшем развитии законодательства, регулирующего транспортно-экспедиционную деятельность в России. Выделенные обстоятельства позволят разрешить часто встречающиеся на практике разногласия, возникающие из договора транспортной экспедиции, а также существенно снизят судебные споры.
Основной вывод

Уважаемые председатель, члены диссертационного совета, присутствующие!
Выражаю огромную благодарность всем тем, кто принял участие в подготовке, представлении, публичной защите и обсуждении настоящей диссертации. Хотелось бы выразить слова благодарности:
1) председателю диссертационного совета и ученого секретаря диссертационного совета за предоставленную возможность защититься в данном диссертационном совете.
2) искреннюю признательность и благодарность научному руководителю д.э.н., профессору Данилиной Е.И.
3) за оказанную помощь на всех этапах выполнения диссертации: д.ю.н., профессор, Заслуженный деятель науки РФ Землин А.И., к.ю.н., доцент Ирошников Д.В., к.ю.н., доцент Правкин С.А., д.ю.н., доцент Чеботарева А.А., к.ю.н., профессор Шевчук А.Н.
4) глубокую признательность официальным оппонентам за высококвалифицированные и объективные отзывы, которые позволили выявить недостатки и глубже понять значение выполненной работы, а также за общую положительную оценку настоящей диссертации.