Продукт «NanoVit-Motor-Renovator» Результаты сертификационных испытаний TUV-Тюрингия и MSH Mineralstoffhandel GmbH

Отчет об испытаниях
Продукт NanoVit-Motor-Renovator был исследован TÜV-Тюрингия в объеме необходимых тестовых испытаний.
На основании полученных результатов испытаний подтверждены следующие свойства продукта.
NanoVit-Motor-Renovator обладает следующим действием:
непрерывно защищает двигатель от износа;
отмывает двигатель от грязи, лака и нагара;
оптимизирует мощность двигателя;
снижает выброс вредных веществ.
Основание:
Отчет об испытаниях 8141.076.06
Арнштадт, 29 мая 2006 г. TÜV-Тюрингия

Критерии для испытаний
I. Защита от износа
Регистрация показателей трения и износа на металлических образцах.
Снижение нагрева смазочного масла при различных величинах нагрузки.
II. Отмывка масляной системы. Снижение вредных веществ в выхлопных газах. Оптимизация компрессии
Анализ моторного масла на наличие твердых веществ.
Анализ концентраций вредных веществ в выхлопных газах.
Анализ компрессии в двигателе до и после применения продукта.
III. Снижение шума двигателя
Регистрация и анализ шума двигателя до и после применения продукта.

Испытания на защиту от износа/
прибор возвратно-поступательного движения
DIN 51 834 — часть 2
Нагрузка — 300 N. Температура — 50 °C
Время испытания — 120 мин. Твердость образца — 62 HRC

Испытания на защиту от износа/
прибор возвратно-поступательного движения

Испытания на защиту от износа/
параметры разогрева масла при нагрузке в 150 N
Образец 1
Образец 2
Снижение износа — 25%
Испытание 1

Испытания на защиту от износа/
параметры разогрева масла при нагрузке в 150 N
При построении слоя, защищающего от износа, температура масла устойчиво ниже
Испытание 2

Испытания на защиту от износа: выводы
Испытание 1
Износ на образце 2 (NanoVit) на 25% меньше, чем на образце 1 (моторное масло 10W40). Кривые температуры в обоих опытах в течение двадцати минут не отклоняются значительно друг от друга. Четкий подъем температуры в первом опыте регистрируется после двадцатой минуты.
Кривая температуры во втором опыте не проявляет каких-либо колебаний. Она останавливается на значении температуры 47°С после 30 минут и не меняется.
Из этого следует, что в течение 20 минут на поверхности образца 2 появляется слой активно защищающий от износа.
Испытание 2
Второе испытание должно ответить на вопрос, требуется ли наряду с давлением дополнительное тепло при построении слоя, защищающего от износа. Для этого NanoVit был применен в концентрации, рекомендованной к применению (1 флакон на 5 литров масла 10W40), и нагрет до температуры 50°С. Чистое масло 10W40 также нагрели до температуры 50°С.
Полученные кривые для масла с NanoVit и чистого масла в основном не отличаются, но кривая NanoVit лежит на 5 С ниже, чем кривая чистого масла. Этот опыт был повторен 8 раз и результаты были одинаковые, что показывает на существование определенной закономерности.
Для построения слоя защищающего от износа наряду с давлением требуется дополнительное тепло, которое забирается из нагретого моторного масла, что приводит к его охлаждению.
После построения защитного слоя этот эффект перестает играть существенную роль.

Заключительные выводы по защите от износа
Главными компонентами NanoVit являются модифицированные диоксидкремния, триоксидалюминия и плазменнорасширенный графит, сохраняющий свои свойства до температуры в 1200°С.
В некотором микрометаллургическом процессе происходит построение на поверхностях трения кинематических пар антифрикционного слоя. Этот слой эластичный, не жесткий с толщиной 3—700 нм.
Антифрикционный слой приводит к оптимизации поверхностей трения в кинематических парах, снижению трения, увеличению прочности поверхностного слоя и активизации защиты от износа.
Моторное масло сохраняет свои смазывающие свойства, взаимодействуя в процессе эксплуатации с компонентами NanoVit.
Антифрикционный слой прочно соединяется с поверхностью металла, снижает трение и износ и значительно продлевает срок службы машин и механизмов.

Отмывка масляной системы
Испытание проводилось на автомобильном двигателе.
До введения продукта бралась проба масла из масляной системы двигателя. После введения 2 флаконов NanoVit в масло двигателя и пробега в 200 км была взята повторная проба.
Анализ масла на твердые вещества показал, что проба масла с примененным NanoVit содержит примерно на 20% больше твердых примесей, чем контрольная проба.
Принцип действия NanoVit:
Введение NanoVit
Снятие загрязнений
Противоизносный слой

Снижение вредных веществ в выхлопных газах

Снижение вредных веществ в выхлопных газах

Снижение вредных веществ в выхлопных газах

Заключительные выводы по отмывающему действию
При применении продукта NanoVit можно гарантировать, что в процессе работы происходит постоянная отмывка и построение микрослоя на поверхностях трения.
Моторное масло приносит частицы NanoVit к внутренним поверхностям двигателя, стенки очищаются. Смытые частицы загрязнений попадают в моторное масло и уносятся им.
При этом следует обратить внимание, что в двигатель вместе с NanoVit не вводится никаких специальных моющих средств, которые могут навредить мотору.
Улучшение состава выхлопных газов указывает на улучшение показателей мощности и одновременно гарантированную непрерывную защиту от износа.

Оптимизация компрессии
До применения
После применения

Анализ уровня звука/
Анализ шума двигателя
Регистрация уровня звукового давления ( Шум двигателя)
Снижение шума двигателя
1. Регистрация шума двигателя
2. Введение NanoVit
3. 100 км пробега по шоссе
4. Замена масла и масляного фильтра
5. Введение NanoVit
6. 10 км пробега по шоссе
7. Регистрация шума двигателя
Время (часы, мин)
Шум

Заключительные выводы об оптимизации мощности и шума двигателя
Фактическая компрессия двигателя всегда является показателем реальной мощности двигателя по сравнению с техническими данными от производителя.
Низкая компрессия означает, что заявляемая мощность двигателя не может быть достигнута.
На основании проведенных исследований можно сделать вывод, что улучшение связано с :
отмывкой поверхностей трения,
построением промежуточного слоя на поверхностях трения,
и построением самоочищающегося и самовосстанавливающегося слоя.
В дальнейшем это приводит к оптимизации мощности и снижению шума на 0,5 dB.
Оптимальная компрессия — оптимальные параметры мощности — экономия топлива и масла = увеличение сроков эксплуатации машин и механизмов.

Заключение
NanoVit предназначен для построения антифрикционных слоев на поверхностях трения и обновления изношенных поверхностей при сухом, полусухом и мокром граничном трении.
Цель — уменьшение коэффициента трения, снижение механических и тепловых потерь в работающих машинах и механизмах.
Применение NanoVit приводит к оптимальной геометрии трущихся поверхностей и делает их прецизионными с продлением сроков их службы.
Применение приводит к следующему:
продление сроков службы двигателей и агрегатов;
повышению КПД;
снижению потребления электроэнергии для электроустановок;
снижению расхода топлива в двигателях внутреннего сгорания;
продлению сроков службы смазочных масел;
снижению СО/НС в выхлопных газах;
снижению шумовой нагрузки.

Возможные области применения
машиностроение
автомобилестроение
суда, корабли
энергетические установки
сельскохозяйственные машины
грузоподъемные машины и механизмы
горное оборудование
трансмиссии
бензиновые, дизельные и газовые двигатели
электромоторы
компрессора
редуктора
подшипники