Слайд 2Профессия пилота - это очень сложная и высокооплачиваемая работа. В наше время
![Профессия пилота - это очень сложная и высокооплачиваемая работа. В наше время](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/381373/slide-1.jpg)
о ней мало говорят, в отличие от профессий экономиста, банкира, юриста. Но это не делает профессию пилота гражданской авиации менее интересной и привлекательной
Слайд 3 Задача пилота — управлять самолетом или вертолетом так, чтобы он оказался в
![Задача пилота — управлять самолетом или вертолетом так, чтобы он оказался в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/381373/slide-2.jpg)
нужное время в каждой из расчетных точек траектории полета. Для этого он выбирает режимы работы двигателей, с помощью органов управления координирует движения воздушного судна как в горизонтальной (вправо-влево), так и в вертикальной (вверх-вниз) плоскостях.
Слайд 4 В кабине современного воздушного судна десятки самых совершенных приборов. Это пилотажно-навигационные
![В кабине современного воздушного судна десятки самых совершенных приборов. Это пилотажно-навигационные приборы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/381373/slide-3.jpg)
приборы и системы: указатели скорости, высотомеры, измерители курса, определяющие направление полета, авиагоризонты, сигнализирующие о положении самолета относительно плоскости горизонта, и др.
Слайд 5 На современных воздушных судах работает экипаж, чаще всего включающий четырех пилотов,
![На современных воздушных судах работает экипаж, чаще всего включающий четырех пилотов, от](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/381373/slide-4.jpg)
от слаженности действий которых зависит безопасность полетов. Командир воздушного судна координирует их работу, принимает основные решения, пилотирует самолет на наиболее ответственных участках пути.
Слайд 6 Взлет и посадка - наиболее напряженные периоды полета. Даже на легкомоторных
![Взлет и посадка - наиболее напряженные периоды полета. Даже на легкомоторных самолетах](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/381373/slide-5.jpg)
самолетах в эти отрезки полета пилот около 300 раз переключает свое внимание с прибора на прибор. Ему отводятся доли секунды, чтобы воспринять показания приборов, проанализировать обстановку и принять грамотное решение.
Слайд 7Для пилота гражданской авиации важны высокое чувство ответственности, эмоционально-волевая устойчивость, способность к
![Для пилота гражданской авиации важны высокое чувство ответственности, эмоционально-волевая устойчивость, способность к](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/381373/slide-6.jpg)
быстрому переключению внимания, мгновенная реакция, высокий уровень развития интеллекта.
Слайд 8 Для того, чтобы иметь возможность работать пилотом, необходимо получить профильное высшее
![Для того, чтобы иметь возможность работать пилотом, необходимо получить профильное высшее образование](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/381373/slide-7.jpg)
образование в специализированном вузе. Сегодня существует достаточно много летных академий, институтов и университетов, которые готовят как военных, так и гражданских летчиков. Обязательным является прохождение медицинской комиссии, поэтому абитуриент должен обладать крепким здоровьем и прекрасной физической формой. До того, как стать полноценным пилотом и нести ответственность за жизнь пассажиров и экипажа, специалист проходит длительный период практики в качестве второго пилота.