ПТЭ, инструкции и безопасность движения. Инструкция по движению поездов и маневровой работе

приема, отправления и пропуска поездов при различных устройствах СЦБ
приема и отправления поездов при производстве ремонтно-строительных работ
производства маневров
выдачи предупреждений
регламентирующие безопасность движения поездов и маневровой работы
ИДП устанавливает правила

даются кратко и четко
работник, давший распоряжение, должен каждый раз выслушать краткое повторение распоряжения и убедиться в том, что оно понято правильно
Распоряжения по движению поездов и маневровой работе
впоследствии убедиться в правильности его выполнения

На станции – ДСП
на путевом посту – ДСП поста
при диспетчерской централизации - ДНЦ
В отдельных случаях светофоры переводятся на автодействие или на управление ДСП соседних станций
Управление устройствами СЦБ производится

Автоблокировка (далее – АБ)
Полуавтоблокировка (далее ПАБ)
Диспетчерская централизация (далее – ДЦ)
Электрожезловая система
Телефонные средства связи
Перерыв всех средств сигнализации и связи
Виды сигнализации и связи

система автоматического регулирования интервалов между поездами, попутно следующими по перегону
Автоматическая блокировка (АБ)
Разрешение на занятие перегона – разрешающее показание светофора

Автоматическая блокировка (АБ)

используется на малодеятельных участках для интервального регулирования движения поездов
подача блокировочных сигналов осуществляется ДСП после убеждения в свободности перегона
Полуавтоматическая блокировка (ПАБ)
Разрешение на занятие перегона – разрешающее показание светофора

Управление всеми станционными устройствами осуществляется непосредственно ДНЦ дистанционно
Диспетчерская централизация (ДЦ)

Обеспечивает безопасность движения, исключая одновременное пребывание на перегоне более одного поезда
Правом машинисту поезда на занятие перегона служит единый жезл, приписанный к данному перегону
Отправить поезд может только та станция, у которой находится жезл
Электрожезловая система

Предварительный обмен поездными телефонограммами между ДСП
Разрешение на занятие перегона – путевая записка
Телефонные средства связи
дает машинисту право следовать до входного сигнала соседней станции
по неправильному пути и отсутствии входного светофора - до сигнального знака "Граница станции"

на однопутных участках – письменные извещения
на двухпутных - с разграничением временем, положенным на проследование поездом перегона
При перерыве всех средств сигнализации и связи средства связи

При перерыве всех средств сигнализации и связи средства связи
Если сведений о прибытии на соседнюю станцию ранее отправленного поезда нет, машинист должен следовать с особой бдительностью и готовностью к немедленной остановке на со скоростью не более 20 км/ч
На путях необщего пользования — не более 15 км/ч

Отправляются на перегон, закрытый для движения всех других поездов
Движение восстановительных, пожарных поездов, ССПС, вспомогательных локомотивов
на основании требования, в зависимости от того, с головы или хвоста оказывается помощь
должны быть указаны километр и пикет, до которого должен следовать восстановительный, пожарный поезд или вспомогательный локомотив

Ремонтные работы – с разрешения владельца
Закрытие и открытие пути – приказ ДНЦ
Связь руководителя работ с ДНЦ
Движение хозяйственных поездов, ССПС при производстве работ на железнодорожных путях и ИССО
В разрешении:
Вид работ, время, ФИО единого руководителя
Запрещается предоставление «окна» при отсутствии руководителя, указанного в разрешении

Возможна одновременная работа нескольких ХП – руководитель единый
Разрешения ДУ-64 (км, пикет первоначальной остановки не менее 1 км друг от друга)
Отправление хозяйственных поездов (ХП) на перегон
До отправления последнего ХП и изъять ключ-жезл
Первый поезд – V установленная
Последующие – V не более 20км/ч
При отправлении ХП с соседних станций в разрешении «на перегон отправлен встречный ХП №…»
На месте остановки ХП –

Возможно отправление ХП до закрытия перегона
Вручается разрешение ДУ-61 (место остановки на перегоне)
Отправление хозяйственных поездов (ХП) на перегон
ДУ-64 вручается руководителю работ после закрытия перегона, который передает его машинисту
Отправляемые в одном поезду ХП на перегоне расцепляются и сцепляются по указанию руководителя работ

специальный ключ, извлекаемый из аппарата управления объектами железнодорожной автоматики и телемеханики при АБ или ПАБ
Ключ-жезл
Применяется:
для исключения отправления поездов попутного следования
для возвращения с перегона на станцию отправления
Выдается:
хозяйственному поезду с возвращением обратно
подталкивающему локомотиву для возвращения обратно
при производстве маневров за границу станции

по открытому выходному светофору
обратно – по ключу-жезлу, который перед отправлением со станции вручается руководителю работ для передачи машинисту перед возвращением
Отправление хозяйственных поездов на перегон с возвращением на станцию (когда перегон не закрывается)
после извлечения ключа-жезла открыть выходной светофор нельзя до возвращения хозяйственного поезда и до вложения ключа обратно в аппарат
По окончании работы осмотр пути, уведомление об отсутствии препятствий (письменно, по телефону, РС)

При неисправности или отсутствии ключа-жезла
Переход на телефонные средства связи

Пути в соответствии с ТРА станции
ДСП(ДНЦ) обязан:
убедиться в свободности пути
прекратить маневры с выходом на маршрут приема
приготовить маршрут
открыть светофор
На пути, не предусмотренные ТРА – в исключительных случаях с разрешения владельца, информирование машиниста по РС
Способы проверки свободности пути:
по индикации
проходом работника
по сигналам «хвост поезда»
Прием и отправление поездов

В случаях, когда при следовании поездов необходимо обеспечить особую бдительность локомотивных бригад и предупредить их о производстве работ, на поезда выдаются предупреждения.
Порядок выдачи предупреждения (форма ДУ-61)

Предупреждения выдаются:
при неисправности пути, устройств СЦБ, контактной сети, и др. сооружений, при производстве работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути
при вводе в действие новых видов средств сигнализации и связи, перемещении или упразднении существующих светофоров
при неисправности путевых устройств АЛС
Порядок выдачи предупреждения

Предупреждения выдаются:
при отправлении поезда с Н грузами, когда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия
при работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера, путеукладчика, и других машин
при постановке в поезд подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка
Порядок выдачи предупреждения

Предупреждения выдаются:
при работе съемных подвижных единиц, при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов
во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда
Порядок выдачи предупреждения

Три вида:
с момента установления до отмены
действующие в течение определенного срока
для отдельных поездов при необходимости соблюдения особых условий их пропуска
Порядок выдачи предупреждения

Форма 1
___________20_________г. с _________________ч. _________________ мин.
(дата)
на ________ км, пикеты___________ перегона__________________________
(название перегона)
__________ пути, до ______________________________________________
(номер) (указать часы или «до отмены»)
выдавайте поездам предупреждения: «Остановиться у красного сигнала, а при его отсутствии следовать со скоростью не более __________ км/ч».
Порядок выдачи предупреждения

Форма 2
___________20_________г. с _________________ч. _________________ мин.
(дата)
на ________ км, пикеты___________ перегона___________________________
(название перегона)
__________ пути, до _______________________________________________
(номер) (указать часы или «до отмены»)
выдавайте поездам предупреждения: «Остановиться у красного сигнала, а при его отсутствии следовать с установленной скоростью».
Порядок выдачи предупреждения

Форма 3
___________20_________г. с _________________ч. _________________ мин.
(дата)
на ________ км, пикеты__________ перегона___________________________
(название перегона)
__________ пути, до______________________________________________
(номер) (указать часы или «до отмены»)
выдавайте поездам предупреждения: «Скорость не более _____________________ км/ч для грузовых и ____________________ км/ч для пассажирских».
Порядок выдачи предупреждения

Форма 4
___________20_________г. с _________________ч. __________________ мин.
(дата)
на ________ км, пикеты___________ перегона___________________________
(название перегона)
__________ пути, до ____________________________________________
(номер) (указать часы или «до отмены»)
выдавайте поездам предупреждения: «Работает путевой вагончик (дефектоскоп и др.), обеспечить особую бдительность и более частую подачу оповестительных сигналов».
Порядок выдачи предупреждения

Форма 5
___________20_________г. с _________________ч. ________________ мин.
(дата)
на ________ км, пикеты___________ перегона_______________________
(название перегона)
__________ пути
(номер)
до отмены выдавайте предупреждения поездам, следующим по _____________пути: «Работает струг, подавайте оповестительные сигналы».
Порядок выдачи предупреждения

Форма 6
___________20_________г. с _________________ч. ________________ мин.
(дата)
на ________ км, пикеты___________ перегона________________________
(название перегона)
_________ пути до отмены выдавайте предупреждения поездам, следующим
(номер)
по _____________пути. Работает _____________________________________
(номер) (наименование машины)
с нарушением габарита.
Остановиться у красного сигнала, а при его отсутствии следовать со скоростью не более _______________________ км/ч.
Порядок выдачи предупреждения