Разборка технологического маршрута ремонта автомобильного диска из алюминиевого сплава

Содержание

Слайд 2

Моя экзаменационная работа состоит из трёх этапов:

-подготовка изделия под сварку
-сварка изделия
-контроль качества

Моя экзаменационная работа состоит из трёх этапов: -подготовка изделия под сварку -сварка
выполненных
работ

Слайд 3

Подготовка автомобильного диска под сварку

ОЦЕНКА ПОВРЕЖДЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ДИСКА И ХАРАКТЕРА РАБОТ НЕОБХОДИМЫХ

Подготовка автомобильного диска под сварку ОЦЕНКА ПОВРЕЖДЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ДИСКА И ХАРАКТЕРА РАБОТ
ДЛЯ ЕГО ВОССТАНОВЛЕНИЯ

РАЗДЕЛКА ТРЕЩИНЫ ИЛИ СКОЛА ПОД СВАРКУ СОГЛАСНО ГОСТ

Слайд 4

Подбор режимов под сварку

Так как толщина диска колеблется от 4 до

Подбор режимов под сварку Так как толщина диска колеблется от 4 до
8 мм, я, исходя из таблицы, выбрал среднюю силу тока, которая равна 190 А.
А толщину присадочной проволоки выбрал 2 мм.
Толщина вольфрамового электрода -3 мм.

Слайд 5

Сварка диска
Сварка проводиться:
В аргоне или гелии
На переменном токе

Сварка диска Сварка проводиться: В аргоне или гелии На переменном токе

Слайд 6

Сварочный аппарат, используемый для работы

ESAB Origo™ Tig 3000i AC/DC 

Характеристики данного сварочного аппарата:
Напряжение электросети, В/Ф

Сварочный аппарат, используемый для работы ESAB Origo™ Tig 3000i AC/DC Характеристики данного
Гц380/3 50
Допустимая нагрузка при 40°C, MMA:
Макс. ток при ПВ 30%, А/В300/32
Макс. ток при ПВ 60%, А/В230/29,2
Макс. ток при ПВ 100%, А/В190/27,6
Допустимая нагрузка при 40°C, TIG:
Макс. ток при ПВ 35%, А/В300/22
Макс. ток при ПВ 60%, А/В240/19,6
Макс. ток при ПВ 100%, А/В200/18
Диапазон регулировки MMA, A16-300
Диапазон регулировки TIG, A4-300
Напряжение холостого хода ММА, В54-68
Размеры ДxШxВ, мм652x412x423
Масса, кг44,5Класс защиты IP 23

Слайд 7

Подбор присадочной проволки под сварку

Выбор присадочной
проволоки на прямую
зависит от хим.состава
сплава диска. Узнать
сплав

Подбор присадочной проволки под сварку Выбор присадочной проволоки на прямую зависит от
можно по
маркировки на диске
или после экспертизы.
Основные присадки,
которые используют
для сварки указаны в
таблице.

Слайд 8

Выбор защитного газа для сварки

Я выбрал для
работы - Аргон.
Выбрал я его потому
что

Выбор защитного газа для сварки Я выбрал для работы - Аргон. Выбрал
он не
взаимодействует с
металлом при сварке
и он дешевле всех
остальных инертных
газов.

Слайд 9

Работы, выполненные после сварки

После сварки все швы зачищаются от усиления
А сам шов

Работы, выполненные после сварки После сварки все швы зачищаются от усиления А
должен быть прокален до 300-350 градусов, для снятия внутреннего напряжения шва

Слайд 10

Техника безопасности во время проведения работ

Работа проводиться обязательно в респираторе
Работать только с

Техника безопасности во время проведения работ Работа проводиться обязательно в респираторе Работать
включенной вентиляцией или вытяжкой
При работе с болгаркой обязательно должны быть одеты очки, респиратор и перчатки. Рукава не должны мешать работе, поэтому они должны фиксироваться
Так же сварочный пост должен хорошо освещаться
На человеке должны присутствовать костюм, перчатки, шапка, ботинки или сапоги
При сварке использовать маску с респиратором
Сварочный аппарат и монтажный стол должны быть заземлены

Слайд 11

Контроль качества выполненной работы

Швы проверяются визуально
А сам диск после сварки должен проверятся

Контроль качества выполненной работы Швы проверяются визуально А сам диск после сварки
на биение на балансировочном станке
Имя файла: Разборка-технологического-маршрута-ремонта-автомобильного-диска-из-алюминиевого-сплава.pptx
Количество просмотров: 25
Количество скачиваний: 0