Система вторичной подачи воздуха

Service Training, VK-21, 05.2005
Подача вторичного воздуха
Назначение
Предпосылкой снижения выброса вредных веществ в период прогрева двигателя является
быстрый разогрев нейтрализатора до его рабочих температур.
Подача вторичного воздуха в выпускную систему существенно ускоряет этот процесс.

Service Training, VK-21, 05.2005
Подача вторичного воздуха
Назначение
Насос вторичного воздуха подает его после пуска двигателя в трубопровод за выпускными клапанами. Благодаря избытку воздуха
производится окисление (дожигание) углеводородов и окиси углерода и ускоряется разогрев нейтрализатора.

Service Training, VK-21, 05.2005
Подача вторичного воздуха
Режимы работы

Service Training, VK-21, 05.2005
Подача вторичного воздуха
Система выпуска ОГ двигателя 1,6L(BSE)
Установлена система подачи вторичного воздуха.

Service Training, VK-21, 05.2005
Подача вторичного воздуха
Система выпуска ОГ двигателя 4,2L(BGH)
Установлена система подачи вторичного воздуха.

Service Training, VK-21, 05.2005
Подача вторичного воздуха
Система выпуска ОГ двигателя 1,8L(BZB)
Система подачи вторичного воздуха отсутствует.

Service Training, VK-21, 05.2005
Подача вторичного воздуха
Система выпуска ОГ двигателя 3,6L(BHK)
Система подачи вторичного воздуха отсутствует.

Service Training, VK-21, 05.2005
Комбинированный клапан
Управляющий клапан
подачи вторичного
воздуха N112
Насос подачи
вторичного воздуха
V101
Реле насоса подачи
вторичного воздуха J299
Подача вторичного воздуха

Service Training, VK-21, 05.2005
Клапан системы подачи вторичного воздуха N112
Управляет работой комбинированного клапана с помощью вакуума. Сигнал к этому получает напрямую от БУ двигателем.
Подача вторичного воздуха

Service Training, VK-21, 05.2005
Реле J299 и насос подачи воздуха V101
Предназначены для включения и снабжения атмосферным воздухом системы подачи вторичного воздуха.
Подача вторичного воздуха

Service Training, VK-21, 05.2005
Комбинированный клапан
Является исполнительным устройством. Связывает непосредственно выпускной коллектор с насосом подачи вторичного воздуха.
Подача вторичного воздуха

Service Training, VK-21, 05.2005
Двигатель 4,2L V8 FSI
Самооткрывающийся комбинированный клапан
Если кроме атмосферного давления на мембрану и тарелку клапана воздействует давление ок. 450 мбар, то клапан открывается.
Подача вторичного воздуха

Service Training, VK-21, 05.2005
F249_014
Входные сигналы
Подача вторичного воздуха

Service Training, VK-21, 05.2005
OBD-диагностика