Совершенствование технологии работы железнодорожной станции Батайск в условиях взаимодействия с железнодорожными путями

СХЕМА СТАНЦИИ БАТАЙСК
Парк (Казачья) — приемоотправочный парк;
- парк (Г) — сортировочно-отправочный парк;
- парк (Д) — парк отстоя;
- парк (Н) — парк отстоя;
- парк (Ж) — технический парк;
- парк приема (А север) — парк приема;
- пассажирский (парк) — приемоотправочный парк;
- приемоотправочный парк (А юг) — приемоотправочный парк;
- приемоотправочный парк (В север) — приемоотправочный парк;
- приемоотправочный парк (Е) — приемоотправочный парк;
- приемоотправочный парк (В юг) — приемоотправочный парк;
- приемоотправочный парк (Т) — приемоотправочный парк;
- пути грузового (двора) — погрузо-выгрузочные;
- сортировочный парк (Б север) — сортировочный парк;
- сортировочный парк (Б юг) — сортировочный парк
ВЕДОМОСТЬ ПУТЕЙ

ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ СТАНЦИИ БАТАЙСК
ПОГРУЗКА-ВЫГРУЗКА
ВАГОНООБОРОТ СТАНЦИИ
ПРОСТОЙ ВАГОНОВ
НА ОТВЕТСТВЕННОСТИ ОАО РЖД

СХЕМЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
ВЕДОМОСТЬ ПУТЕЙ
ПОГРУЗКА-ВЫГРУЗКА

ПАО «МЖБК»
ПОРЯДОК ПОДАЧИ-УБОРКИ ВАГОНОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ
ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
ООО «МОСТ-ТЕРМИНАЛ»
ООО «ЛОГРИЯ»
РАСФОРМИРОВАНИЕ МЕСТНЫХ ВАГОНОВ

ПОРЯДОК КОНТРОЛЯ МАССЫ ГРУЗОВ
Правильное определение массы груза позволяет обеспечить
Безопасность движения поездов
Полноту взыскания проездных платежей
Сохранность груза
по массе
ВЕСОВОЕ ХОЗЯЙСТВО СТАНЦИИ БАТАЙСК
Масса груза является одним из показателей сохранности грузов
Взвешивание грузов обеспечивается грузоотправителями и грузополучателями
при обеспечении ими погрузки и выгрузки на железнодорожных путях необщего пользования
Для производства взвешивания вагонов на станции установлены вагонные весы РС-150ВЦ13В1 грузоподъемностью 150 тонн, расположенные на пути №10 парка «Д» и ВЕСТА-СД грузоподъемностью 100 тонн, расположенных по весовому пути №28б парка "Г".
Взвешивание на механических вагонных весах производится в статическом режиме, с остановкой вагонов. Взвешивание на тензометрических вагонных весах ВЕСТА-СД производится в статическом и динамическом режимах, с остановкой и без остановки вагонов.

СХЕМА РАЗМЕЩЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ
ПЛИТ БЕТОННЫХ ТРОТУАРНЫХ В ПОЛУВАГОНЕ

ПОРЯДОК СЛИВА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ООО «ЛОГРИЯ»
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ
ГРУЗОВЫХ ОПЕРАЦИЙ С НЕФТЕПРОДУКТАМИ

СУТОЧНЫЙ ПЛАН-ГРАФИК РАБОТЫ СТАНЦИИ БАТАЙСК
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ:

РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОГО
ЭФФЕКТА ОТ ПОДАЧИ-УБОРКИ ВАГОНОВ
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
Годовые эксплуатационные расходы при подаче-уборке определяются по формуле:
∑Эгод = Эфот+Эесн+ Энр, рублей
где Эфот - эксплуатационные расходы по фонду оплаты труда следующих работников: приемосдатчика, составителя поездов, маневрового диспетчера, дежурного по станции;
Эесн - эксплуатационные расходы на отчисления ЕСН;
Энр – накладные расходы
Э фот = Э фот пс + Э фот сост. + Э фот ман. дисп. + Э фот дсп, руб.
Э ЕСН = (Э фот. пс * 30,24%) + ((Э фот. ман. дисп. + Э фот дсп) * 32,24%)) + (Э фот сост. * *34,24%), руб.
Э нр = Э фот * 79,40 %, руб.
Э фот =2545,57+1049,4+7197,4+1557,84=12350,21 рублей
ЭЕСН = (2545,57 * 0,3024) + ((7197,4+1557,85) * 0,3224) + (1049,4 * 0,3424) =3951,8 рублей
Э нр = 3951,8 * 79,40 % = 3 137,72 рубля
Годовые эксплуатационные расходы всего составят:
Э год = 12350,21+3951,8+ 3137,72=19439,73 рублей
Доходы от грузовых перевозок в 2020 году:
∑Д год = (Пп-у *Тгод) + (Пстр.*Nпер.), руб.
∑Д год = (2568,7*26) + (451,00*26) = 78 512,2 рублей
Годовой экономический эффект определяется по формуле:
Е год = ∑Д год - ∑Э год, рублей
∑ Е год. = 78 512,2 -19439,73 = 59 072,5 рублей

БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ РЕШЕНИЙ ПРОЕКТА
РАСЧЕТ ПРОЖЕКТОРНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПУТЕЙ СТАНЦИИ
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ
ПРОЖЕКТОРНЫХ МАЧТ
СХЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ УГЛА
НАКЛОНА ОПТИЧЕСКОЙ ОСИ ПРОЖЕКТОРА
Расстояние между мачтами по ширине составит:
в = 1,35 ⋅ 21 = 28 м
Расстояние между прожекторными мачтами по длине парка составит:
l = 9 ⋅ 21 = 189 м
Количество прожекторных мачт по ширине парка определяем по формуле
Nш = 150/28 + 1 = 6 штук
Количество прожекторных мачт по длине парка определяем по формуле:
Nдл = 1250/189 = 6 штук
Общее количество прожекторных мачт определяем по формуле:
Nобщ = 6⋅ 6 = 36 штук