Технология РО-РО

Содержание

Слайд 2

ЛО-ЛО(Lift on/lift off)

Вертикальный метод погрузки и выгрузки — погрузка и выгрузка интермодальных

ЛО-ЛО(Lift on/lift off) Вертикальный метод погрузки и выгрузки — погрузка и выгрузка
транспортных единиц с использованием подъемного оборудования.

Слайд 3

Суда ло-ло

Суда ло-ло

Слайд 4

Суда ло-ло

Суда ло-ло

Слайд 5

Терминал

Терминал, оснащенный подъемной техникой для применения технологии ло-ло

Терминал Терминал, оснащенный подъемной техникой для применения технологии ло-ло

Слайд 6

РО-РО(Roll on/roll off)

Горизонтальный метод погрузки и выгрузки — погрузка или выгрузка

РО-РО(Roll on/roll off) Горизонтальный метод погрузки и выгрузки — погрузка или выгрузка
автотранспортных средств, вагона или интермодальной транспортной единицы на судно или с судна на их собственных колесах или колесах, которыми они оснащаются для этой цели.

Слайд 8

“SEA CENTUROIN”(STENA RoRo)

“SEA CENTUROIN”(STENA RoRo)

Слайд 9

“IRISH FERRIES”(RoRo)

Автомобильно-пассажирский паром

“IRISH FERRIES”(RoRo) Автомобильно-пассажирский паром

Слайд 10

Ж/Д ПАРОМЫ

Этот тип судна включает: паромы, рассчитанные на перевозку только железнодорожных

Ж/Д ПАРОМЫ Этот тип судна включает: паромы, рассчитанные на перевозку только железнодорожных
вагонов; паромы для перевозки железнодорожных вагонов и пассажиров: железнодорожно-пассажирские паромы с автомобильной палубой.

Слайд 11

STENA FORECASTER(RoRo)

STENA FORECASTER(RoRo)

Слайд 12

“BALTIK BRIGHT”(RoRo)

“BALTIK BRIGHT”(RoRo)

Слайд 13

Терминальные тягачи РО-РО

При бескрановых грузовых операциях грузы на специальных судах типа

Терминальные тягачи РО-РО При бескрановых грузовых операциях грузы на специальных судах типа
ро-ро, оснащенных рампами, остаются на полуприцепах. Для их перевозки по рампам между берегом и судном и используют тягачи ро-ро, которые по конструкции фактически представляют собой седельные тягачи небольшого размера.

Слайд 14

CVS Ferrari

Отличительными особенностями тягачей CVS Ferrari является их высокая надежность, использование

CVS Ferrari Отличительными особенностями тягачей CVS Ferrari является их высокая надежность, использование
передовых технологий и высокие эксплуатационные параметры, качество и высокая грузоподъемность, что дает возможность использовать их для организации ролкерных перевозок и автопоездов. Благодаря этому тягачи Ferrari пользуются высоким спросом.

Терминальный тягач FYT 180

Слайд 15

MAFI

Переходя в северную часть Европы, познакомимся с продукцией германской фирмы MAFI

MAFI Переходя в северную часть Европы, познакомимся с продукцией германской фирмы MAFI
(ее полное название с 1975 г. – MAFI Transport-Systeme GmbH). С самого начала своей продуктивной деятельности MAFI делала ставку на разнообразие решений транспортных портовых задач. Ее продукция всегда славилась надежностью и современным исполнением. Если можно так выразиться, она постоянно находится на острие прогресса, а разрабатываемая компанией техника отвечает самым последним требованиям в этой области, перекрывая диапазон г/п от 1,6 до 320 (!) т.

МТ36

Слайд 16

MAFI

МТ25

Кабина может устанавливаться на правую или левую часть шасси по выбору заказчика.

MAFI МТ25 Кабина может устанавливаться на правую или левую часть шасси по
Очень красива и эргономически скомпонована панель приборов. Новинка оснащена 5,9-литровым дизелем Cummins 6BTAA мощностью 123 кВт. Эта серия двигателей считается индустриальной и имеет высокий крутящий момент при относительно небольших оборотах.

Слайд 17

MOL GROUP

Mol – это единственное на планете предприятие, которое серийно выпускает тягачи

MOL GROUP Mol – это единственное на планете предприятие, которое серийно выпускает
ро-ро на шасси грузовиков, в данном случае переоборудованных для тяжелых работ седельных тягачей DAF, имеющих специальную защиту и сверху, и снизу. Кроме того, для особо крупных автопоездов применяются полный привод и балласт. Так же серьезно оборудуются терминальные тягачи серии FF.

Слайд 18

Mol Group

Mol YT200

Интересный терминальный тягач, выпущенный в Англии, – модель

Mol Group Mol YT200 Интересный терминальный тягач, выпущенный в Англии, – модель
Mol YT200 с колесной формулой 4х2. Нагрузка на седло – не более 34 000 кг. Машина стандартно комплектуется рядным 6-цилиндровым турбированным двигателем Cummins B 180 Euro 2 мощностью 180 л.с., связанным с автоматической 4-ступенчатой трансмиссией Allison.

Слайд 19

TT2516VA

Один из 34 тягачей TT2516VA, поставленных компании Maersk Spain для контейнерного терминала

TT2516VA Один из 34 тягачей TT2516VA, поставленных компании Maersk Spain для контейнерного
APMM в Алхесирасе (Испания)
Эти модели имеют в качестве защиты «внешний скелет» из толстостенных труб и допускают нагрузку на седельное устройство до 35 т.

MOL GROUP

Слайд 20

РО-РО

РО-РО
Имя файла: Технология-РО-РО.pptx
Количество просмотров: 383
Количество скачиваний: 4