Транспортная инфраструктура в Бразилии

Транспортная инфраструктура в Бразилии
характеризуется наличием сильных региональных различий и отсутствием развития национальной сети железных дорог

В Бразилии проложено 1,7 млн. км дорог
5,5 % дорог - твердое покрытие
94,5 % -грунтовое покрытие
Федеральные дороги – 33%
Штатные дороги - 55%
Муниципальные - 12%

Железнодорожный транспорт
Общая длина железных дорог - 29,2 тыс. км,
электрифицированных - 2 тыс.км.
Основная проблема – 4 стандарта колеи

Морской транспорт

Авиотранспорт
В Бразилии действует 4136 аэропортов
все международные рейсы идут до Сан-Паулу и в Рио-де-Жанейро

Ориентировочные сроки доставки из Бразилии до России
По российским правилам остаточный срок годности на момент поставки должен быть не менее 50 %. Приблизительный срок годности продукции - 8 месяцев при температуре хранения -12С, 12 месяцев при температуре хранения -18С.

Документы и Конвенции
Коносамент (морем, смешанная перевозка)
Транспортный документ по смешанной перевозке (два вида транспорта)
Морская накладная (морем)
Штурманская расписка (морем)
Накладная (автоперевозка)
Складская расписка (консолидация товара)
Экспедиторские документы
Упаковочный лист
Гамбурские правила 1978 г. (конвенция ООН о морской перевозке грузов)
Гаагско-Висбийские правила.

Порт Итажаи (штат Санта-Катарина)

Порт Итажаи - Гамбург
Склад консолидация - это специальный склад, где товары группируются с учетом их основных свойств. На складе консолидации товары одного типа, принадлежащие нескольким владельцам, находятся до полной комплектации вагона либо контейнера.

Гамбург - Рига

Перегрузка на автотранспорт
Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ)
Накладная ЦМР
Книжку МДП
Свидетельство о допущении автотранспортного средства к международной перевозке грузов

Рига - Айзкраукле

Айзкраукле - Лудза

Лудза - Новосокольники