Транспортные проблемы района Бирюлево-Западноеи меры по их улучшению.

Характеристика района
Бирюлево - Западное
Площадь - 130,6 кв.км.
Общая территория - 631 га.
Жилая зона составляет - 284 га.
Население - 70 тыс.

По карте легко убедиться, что района
Бирюлево - Западное является замкнутой административно - промышленной структурой.
Такое обилие промышленных объектов, большая плотность населения не может не сказываться на транспортном обеспечении района Бирюлево -Западное.

Пассажирский транспорт

Пассажирский транспорт

Постановлением Правительства города Москвы о плане метростроения на период до 2020 года запланировано строительство станции метрополитена на территории соседнего района Бирюлево - Восточное, что значительно улучшило бы пассажирское сообщение и нашего района с центром города. Однако для этого необходимо организовать пассажирское сообщение с соседним районом Бирюлево- Восточное.

Грузовой транспорт
Проблемы грузового и пассажирского транспорта в районе сводятся к одному: слабая пропускная способность основной транспортной артерии района - улицы Подольских курсантов, а также Харьковской улицы и Востряковского проезда, и отсутствие других дорог, по которым можно было бы связаться с соседними районами Чертаново Южное и Бирюлево Восточное.

Очевидно, что необходимо строительство дополнительных развязок в виде эстакад через железнодорожные полотна Павелецкого и Курского направлений, чтобы связать между собой наш и соседние районы.

Также очевидно, что необходима эстакада через железнодорожное полотно Курского направления, соединяющая Ступинскую улицу и улицу Газопровод. Она позволит соединить наш район с соседним районом Чертаново Южное, разгрузить улицу Подольских курсантов от грузового транспорта, вывозящего продукцию плодоовощной базы.

Личный транспорт
За последние пять лет резко увеличилось количество личного транспорта у населения, возникла проблема парковочных мест. Дворы нашего района превратились в хаотичные общественные автостоянки, автомашины ставят на тротуарах и газонах, что создает неудобства жителям района. Дороги около домов, предназначенные для автомобилей экстренных служб, превратились в проезжую часть, где объезжают заторы даже маршрутные такси, что создает дополнительное неудобство для жителей, увеличивая шумовой фон.

Управа района прилагает большие усилия и вкладывает немалые материальные средства для благоустройства и озеленения территории, но иногда эти усилия не достигают желаемого эффекта. Так, например, на Востряковском проезде в прошлом году были выложены дорогостоящие газоны, которые сегодня в результате нерадивых водителей превратились в месиво.

Данную проблему возможно решить только общими усилиями Управы и владельцев личного транспорта, путем долевого строительства «Народных гаражей». Проект такого гаража имеется в Московском Правительстве. Это позволит освободить дворы, тротуары и улицы от личного транспорта, так как гараж рассчитан на 1220 машиномест, улучшит экологию и создаст дополнительные удобства и безопасность пешеходам.

Проблемы, из-за неорганизованности водителей
Из-за автомобильных пробок, которые возникают на Востряковском проезде, Харьковской и Медынской улицах, пешеходам сложно перейти проезжую часть. Проблема заключается еще и в том, что основные автомобильные пробки приходятся на «часы пик», в частности, на 8 часов утра, когда дети идут в школу.
Очевидно, что эту проблему можно решить совместными усилиями органов ГИБДД и общественными молодежными организациями, созданными в районе. Положение о данных организациях уже существует, его надо просто адаптировать к местным условиям.