Внутреннее устройство разных типов двигателей

Паровые двигатели
Паровые двигатели были установлены и приводили в движение большую часть паровозов в период с начала 1800 г. и до 1950 годов. Причем, принцип работы этих двигателей всегда оставался неизменным, несмотря на изменение их конструкции и габаритов.

Авиационный двигатель Гнома (Gnome)
Один из самых популярных роторных двигателей военных самолетов времен Первой Мировой войны. Коленчатый вал этого двигателя крепился к корпусу самолета, в то время как цилиндры вращались вместе с пропеллером.

4-х тактные ДВС.

2-х тактные двигатели
1 такт - Впуск и сжатие смеси
2 такт - Поджиг, рабочий ход и выпуск отработавших газов

Двухтактный оппозитный двигатель (два поршня встречного движения в одном цилиндре).
В автомобильной и мототехнике применяется для снижения центра тяжести. Оппозитное расположение поршней позволяет им взаимно нейтрализовывать вибрации, благодаря двигатель работает более плавно.