Западный скоростной диаметр. Внутригородская скоростная магистраль в Санкт-Петербурге ООО Магистраль северной столицы

Слайд 2

46,6 км

Протяженность трассы,
более 70 км с учетом съездов

Искусственные
сооружения

Количество полос

Количество развязок

Северный

46,6 км Протяженность трассы, более 70 км с учетом съездов Искусственные сооружения
участок

26,4 км

11,7 км

Центральный участок

26,4 км

Южный участок

26,7 км

9 (+4)

4-8

ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР –
уникальная скоростная внутригородская магистраль, созданная в Санкт-Петербурге.

Слайд 4

ДВУХЪЯРУСНЫЙ МОСТ
ЧЕРЕЗ МОРСКОЙ КАНАЛ

Cамый высокий мост Санкт-Петербурга

Возведение методом надвижки,
длина

ДВУХЪЯРУСНЫЙ МОСТ ЧЕРЕЗ МОРСКОЙ КАНАЛ Cамый высокий мост Санкт-Петербурга Возведение методом надвижки,
надвигаемого объекта более 1 км,
масса более 22 000 т

Первое в мире пролетное строение, смонтированное таким способом с такими характеристиками

Подмостовой габарит 52 м

Длина моста 720 м

Длина центрального пролета 168 м

7-ми пролетная ферма с двухуровневым расположением проезда

В месте возведения моста ЗСД пересекает территорию Большого морского порта, железнодорожные пути и непосредственно судоходный Морской канал, многочисленные проезды и коммуникации, а самое главное – плотную жилую застройку. Именно поэтому проектировщиками был выбран вариант двухъярусной фермы. Движение транспорта по верхней части моста-на север, по нижней-на юг. В 2019 году под мостом успешно прошел крупнейший в мире ледокол «Арктика», несмотря на то, что его высота совпадала с высотой подмостового габарита.

Слайд 5

ВАНТОВЫЙ МОСТ
ЧЕРЕЗ
КОРАБЕЛЬНЫЙ ФАРВАТЕР

Единственный в мире автомобильный вантовый мост с пилонами, наклоненными

ВАНТОВЫЙ МОСТ ЧЕРЕЗ КОРАБЕЛЬНЫЙ ФАРВАТЕР Единственный в мире автомобильный вантовый мост с
внутрь

Высота пилонов 125 м

Длина моста 622 м

Длина центрального пролёта 320 м

Подмостовой габарит 35 м

Наклон пилонов 12°

Архитектурное решение создает силуэт разведенного моста - одного из главных символов Санкт-Петербурга

Мост входит в состав южной эстакады основного хода ЗСД, обеспечивая связь между Кировским и Василеостровским районами. На вантах моста установлены акустические датчики для контроля за разрывом стрендов, тензодатчики для определения усилий в вантах или стыках пролетных строений, акселерометры для контроля за вибрациями в конструкциях тел пилонов и вант, GPS станции в верхней точке пилонов для контроля за их положением, а также инклинометры на теле пилонов для контроля угла наклона вантовых конструкций.

Слайд 6

УЧАСТОК ВЫЕМКИ
НА ВАСИЛЬЕВСКОМ ОСТРОВЕ

Длина выемки 2977 м

Глубина выемки 9-11 м

Вдоль

УЧАСТОК ВЫЕМКИ НА ВАСИЛЬЕВСКОМ ОСТРОВЕ Длина выемки 2977 м Глубина выемки 9-11
Морской набережной Васильевского острова ЗСД проходит в выемке. Проезжая часть расположена на 6 м ниже уровня существующей территории, что обеспечивает значительное снижение звукового и визуального воздействия на жилую застройку.

Слайд 7

Длина тоннеля 400 м

ТОННЕЛЬ
НА ВАСИЛЬЕВСКОМ ОСТРОВЕ

Тоннельный участок ЗСД проходит под искусственным

Длина тоннеля 400 м ТОННЕЛЬ НА ВАСИЛЬЕВСКОМ ОСТРОВЕ Тоннельный участок ЗСД проходит
руслом реки Смоленки, которое пущено по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия. Важнейшей задачей в процессе строительства стало укрепление грунтов.

Слайд 8

ВАНТОВЫЙ МОСТ
ЧЕРЕЗ ПЕТРОВСКИЙ КАНАЛ

Мост входит в состав северной эстакады основного хода ЗСД,

ВАНТОВЫЙ МОСТ ЧЕРЕЗ ПЕТРОВСКИЙ КАНАЛ Мост входит в состав северной эстакады основного
соединяя Василеостровский и Приморский районы. Вантовые системы смонтированы в четырех плоскостях, что придает облику моста особую элегантность и воздушность.

580 м длина моста

240 м длина центрального пролета
125 м высота пилонов
25 м подмостовой габарит

Имя файла: Западный-скоростной-диаметр.-Внутригородская-скоростная-магистраль-в-Санкт-Петербурге-ООО-Магистраль-северной-столицы.pptx
Количество просмотров: 54
Количество скачиваний: 0