Землеройно-транспортные машины

Назначение бульдозеров
Для расчистки территории от растительного слоя грунта, остатков пней, корней, планировки территории со срезкой неровностей, засыпки впадин и удаление излишнего грунта с перенесением его на 100-150 м.,. сооружение насыпей при строительстве железных и шоссейных дорог,
разработки широких траншей и котлованов, возведение дамб, разработки грунта на косогорах,
окучивание и подчистки грунта при работе экскаватора, засыпки траншей.

Классификация
1. По назначению:
Общего назначения – используются для выполнения основных видов землеройно-транспортных и вспомогательных работ.
Специальные бульдозеры – предназначены для выполнения целевых работ в специфических грунтовых или технологических условиях.
2. По типу ходовой части:
Гусеничный бульдозер – получил высокое распространение, из за возможности использования в тяжелых грунтовых условиях.
Колесный бульдозер – применяется при более легких условиях работы, и там где требуется частая перебазировка.

3. По конструкции рабочего оборудования:
С неповоротным отвалом – отвал установлен перпендикулярно продольной оси машины неподвижно.
С поворотным отвалом – отвал поворачивается на определенный угол.
Универсальные – оснащены отвалом способным устанавливаться как под углом, так и перпендикулярно продольной оси машины.
4. По форме рабочего органа:
Прямой отвал – имеет одинаковую форму по всей ширине.
Полусферический отвал – имеет загнутые концы вперед, на ширину боковых ножей.
Сферический отвал – боковые секции выдвинуты вперед на 1/3 ширины отвала.

5. По назначению рабочего органа
Землеройный отвал – используется при разработке грунтов и сыпучих материалов.
Скальный отвал – имеет лобовой лист большей толщины и усиленную металлоконструкцию.
Снежный отвал – состоящий из двух половин, установленных под определенным углом один к другому.
Угольный отвал – используемый при складировании материалов.
Отвалы для уборки древесных отходов и мусора – имеют больший размер и снабженный прорезным козырьком.

6. По типу привода рабочего оборудования
С гидравлическим приводом
С канатно-блочным приводом
7. По классу (ном. сила тяги базового трактора)
Малогабаритные ( класса до 0,9, мощностью 18,5…37 кВТ)
Легкие (классов 1,4…4, мощностью 37…96 кВТ)
Средние (классов 6…15, мощностью 103…154 кВТ)
Тяжелые (классов 15…25, мощностью 220…405 кВТ)
Сверхтяжелые ( классов 50…100, мощностью 510…880 кВТ)

Устройство бульдозеров
1 -- Отвал;
2--Гидроцилиндры .подъема/опускания отвала;
3--Моторный отсек
4--Кабина машиниста
5--.Упряжной шарнир
6-.Гусеничная тележка 7--Толкающий брус
8- Гидрооткос (для сохранения определённого положения отвала и резания грунта с минимальными затратами мощности)

–
Бульдозер с поворотным отвалом
1- трактор
2- гидроцилиндр
3- толкатель( служит для
крепления отвала
к раме и изменения его положения
при работе)
4 –козырёк
5- отвал
6- нож
7 – универсальная рама
8- опорный шарнир
9- опора
10 – шаровое гнездо

Бульдозер с канатно-блочным управлением
1-трактор
2-рама бульдозера
3-толкающие брусья
4-отвал
5-механизм подъёма отвала
6 -стойка

Вид сверху
1-трактор
2-рама бульдозера
3-толкающие брусья
4-отвал
5-полиспаст подъёма отвал
6-стойк
7-рычаг управления
8- лебедка
На задней части трактора 1 прикреплена однобарабанная лебедка 8. Канат от барабана лебедки через направляющие блоки и трубу протянут к передней части трактора, огибает неподвижные на стойке 6 и подвижные на раме 2 блоки полиспаста 5, наматывается и закрепляется на катушке, укрепленной на стойке 6 рядом с блоками полиспаста. Лебедка получает привод от вала отбора мощности, а управляется рычагом 7, установленным в кабине трактора.

Виды отвалов

Виды отвалов

Рабочий цикл бульдозера

Рабочий цикл бульдозера
резание грунта (отделение от массива и накоплние перед отвалом-образования призмы волочения); ( максимально возможный объём призмы волочения бульдозеры набирают на участки длиной 6..10 м;
транспортирования волоком перед отвалом к месте укладки;
разгрузка отвала;
возвращение машины на исходную позицию следующего цикла

Основной параметр бульдозера
Основным параметром, характеризующим работу бульдозера является тяговое усилие по сцеплению (определяется по суммарной силе тяжести трактора и навесного оборудования).
Чем выше тяговый класс машины, тем больший объём земляных работ она способна выполнять и разрабатывать более прочные грунты.
Дальность перемещения грунта для гусеничных бульдозеров 60…80 м; для пневмоколёсных машин-100-140 м.

Скреперы
Скрепер — это землеройно-транспортная машина, предназначенная для послойной разработки, перемещения и отсыпки грунта. Применяют скреперы при разработке различных грунтов — от песчаного до глинистого.
Классификация
1. По типу агрегатирования (соединения) рабочего оборудования и базовой машины:
Прицепные - машины, буксируемые гусеничными тракторами. У этих машин вся нагрузка, включая , массу грунта в ковше, передается только на колеса скрепера.
Самоходные – самодвижущиеся машины выпускаемые в трехосном и двухосном варианте.

У самоходных трехосных скреперов часть нагрузки от их массы через седельно-сцепное устройство передается на тягач.
Самоходный двухосный скрепер представляет собой единую машину с собственной силовой установкой для передвижения и управления рабочим оборудованием.
Самоходные скреперы отличаются меньшей проходимостью, чем прицепные, и требуют для работы более благоприятных дорожных условий.

а. Прицепной
б. Самоходный
двухосный;
в. Самоходный
трехосный.

2.По вместимости ковша
●машины малой вместимости (до 5 м3)
●средней вместимости (5 …15м3)
● большой вместимости (свыше 15 м3
3. По способу загрузки ковша
● с пассивной загрузкой движущимся усилием срезаемого слоя грунта

● с принудительной загрузкой с помощью скребкового элеватора (используется на сыпучих грунтах)
4.По способу разгрузки ковша
● с принудительной разгрузкой при выдвижении стенки ковша вперёд (основной способ)
● со свободной (самовальной) разгрузкой опрокитдованием ковша вперёд по ходу машины

5. По способу управления рабочим органом
● с канато-блочным управлением
● с гидравлическим управлением
● с пневматическим управлением

Схема работы скрепера
а. - транспортное положение; б. – загрузка; в. –разгрузка
1,3,6, - гидроцилиндры; 2. - заслонка; 4. – ковш;
5. – задняя стенка.

Рабочий цикл
●резание грунта и наполнение ковша;
● транспортирование грунта в ковше к месту укладки;
● выгрузка и укладка грунта;
● обратный (холостой) ход машины.

Основные параметры:
Геометрическая вместимость ковша V;
Грузоподъемность (максимально допускаемая масса груза в ковше);
Ширина резания В0;
Максимальное заглубление к;
Толщина слоя отсыпки С;
Масса.

В соответствии с ГОСТ 5738-73 прицепные колёсные скреперы по геометрической вместимости составляют следующий ряд: 3; 4,5; 8; 10; 15 и 24 м3.
Вместимость ковшей самоходных скреперов на базе одноосных тягачей регламентирована ГОСТ 10055-75 и составляет ряд: 8; 10; 15; 25;40 м3

В технических характеристиках часто указывают также вместимость ковша с «шапкой». Это условный параметр, характеризующий возможный максимальный объём грунта, набранного в ковш выше верхних кромок боковых стенок. Объём «шапки» может достигать 30..40 % геометрической вместимости ковша.

Промышленностью выпускаются прицепные скреперы ДЗ-33А с ковшом вместимостью 3м3 на базе трактора типа ДТ-75; ДЗ—ША с ковшом 4,5 м3 на базе трактора Т-4АП2.
Трёхосные скреперы ДЗ-87-1 с ковшом 4,5 м3 на базе колёсного трактора Т-150К.

Скрепер с канатно-блочным управлением

АВТОГРЕЙДЕР
ЗТМ на пневмоколёсном ходу, основным рабочим органом которой служит полноповоротный грейдерный отвал с ножами, установленный под углом к продольной оси автогрейдера и размещен между передним и задним мостом пневмоколёсного ходового оборудования.

Автогрейдеры применяют
Для планировочных работ при строительстве дорог;
- для сооружения невысоких насыпей ( высотой до 0,6 м);
- при планировке территории, засыпке траншей, рвов, канав, ям, а также очистки дорог.

Классификация
По конструктивной массе и мощности силовой установки
● лёгкие (масса до 9 т и мощностью до 50 кВт);
● средние (массой до 13т и мощностью до 75 кВт);
● тяжелые масса до 19 т и мощностью до 150 кВт)

2. По типу трансмиссии
● с механической трансмиссией;
● с гидромеханической трансмиссией
(гидромеханическая трансмиссия обеспечивает автоматическое и плавное изменения скорости движения автогрейдера, механическая - ступенчатое);
3. По конструктивному исполнению ходовых устройств
● двухосные;
● трехосные.

4 По системе управления рабочим органом
механическая система управления;
гидравлическая система упавления;
комбинированная система управления (редукторно-гидравлическая или пневмоэлектрическая).

Автогрейдер
1. – кабина; 2. – механизм подвески; 3.несущая хребтовая балка ,6. – тяговая рама;
4 – дополнительное оборудование; 5. – передняя ось;
7. – отвал; 8. – трансмиссия; 9. – тележка; 10. – двигатель.

Основные параметры
Коструктивная масса автогрейдера, удельный показатель мощности, длина и высота отвала, скорость движения автогрейдера дорожный просвет, угол резания ножа отвала, боковой вынос и заглубление отвала, углы срезания откосов, наклона отвала, , захват, длина, ширина, высота автогрейдера.

Дополнительное сменное оборудование
Бульдозерный отвал предназначен для равзравнивания грунта, засыпки траншей.
Кирковщик предназначен для взламывания дорожных покрытий и рыхления плотных грунтов

Автогрейдер ДЗ 98
Автогрейдер ДЗ 98 класса 250 не имеет аналогов В РФ. Его модификации и комплектации используются для строительства и содержания дорог, на грунтах первой, второй, третьей и четвёртой категорий. Также они имеют широкое применение в железнодорожном, аэродромном, мелиоративном, и гидротехническом строительстве.
Выполнение основных функций автогрейдера происходит с помощью специального рабочего органа-отвала с ножом, который смонтирован на раме машин, и приводится в действие от дизельного двигателя. Его можно поднимать, опускать, поворачивать в горизонтальной и вертикальной плоскости

Автогрейдер ДЗ 98 обладает хорошей маневренностью и возможностью изменения углов установки отвала в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а также он может осуществлять вынос отвала в сторону.
Автогрейдер ДЗ 98 удобно применять при выполнении энергоёмких земляных работ, требующих большого объёма, или работ в тяжёлых дорожных условиях, например:
строительство и капитальный ремонт грунтовых и гравийных дорог;
устройство в грунтовом полотне корыта под основание дорог;
перемещение грунта в насыпь;
разравнивание насыпного грунта и планировка поверхности;
перемещение, инертных материалов со стабилизирующими добавками при смешивании их на дороге;