Презентации, доклады, проекты без категории

Всё под контролем.
Всё под контролем.
Компания «Балтик Контрол Восток» имеет филиалы в следующих городах: Санкт-Петербург, Воронеж, Новороссийск, а также сеть представителей и агентов во многих Российских портах и промышленных центрах, в том числе в Екатеринбурге, Владивостоке, Омске, Красноярске, Новосибирске, Самаре, Казани, Краснодаре, Таганроге и других. Сотрудники Компании также осуществляют работы на территории стран СНГ. -==] Презентация [==- ЗАО «Балтик Контрол Восток», входящая в группу компаний «BCV Group», является членом международной инспекционной сети Baltiс Control Ltd. и в течение 6 лет существования уже успела зарекомендовать себя как надежный и компетентный партнер на российском рынке. «Балтик Контрол Восток» имеет аккредитацию FOSFA и GAFTA в области сюрвейерских услуг, а также является ассоциированным членом IFIA. «Балтик Контрол Восток» также является членом ассоциаций GAFTA, FOSFA, Московской торгово-промышленной палаты и Российского Зернового Союза. Компания Baltic Control аккредитована Европейской Комиссией на выдачу сертификатов по прибытию грузов, а документы Baltic Control признаются во всех странах ЕС.
Продолжить чтение
#bitrix
#bitrix
Цели Научиться видеть сложную веб-систему целиком в простом ракурсе Понять, почему веб-проекты после запуска нередко становятся сложными и слабоуправляемыми Рассмотреть несколько инструментов, метрик и цифр, научиться их трактовать. Понять принцип отбора метрик для мониторинга и анализа Выстроить бизнес-процесс управления, обеспечивающий порядок и прозрачность веб-проекта Запуск веб-проекта Проектирование. Не всегда достаточно времени. Требования меняются до самого конца. Сжатые сроки на развертывание веб-проекта на хостинге Мало кто проводит и умеет делать нагрузочное тестирование Система запускается «как есть» и по инерции может «поработать» год-два «без вмешательства» Не все задумываются над организацией мониторинга, резервного копирования, обновления софта на серверах и т.п.
Продолжить чтение
Toyota Motors
Toyota Motors
История создания С начала 90-х годов, когда в России появились первые официальные дилеры компании, начинается история активного продвижения бренда Toyota на российском рынке.  В 1998 году компания открыла Московское представительство Toyota Motor Corporation, которое было создано, чтобы оценивать рыночную ситуацию и способствовать увеличению продаж через торговые компании и сеть дилеров в основных регионах России. В связи с динамичным развитием автомобильного рынка, было принято решение о создании национальной компании по маркетингу и продажам ООО "Тойота Мотор". Объявление об этом прозвучало в 2001 году в рамках московского Автосалона.  Киичиро Тойода стал "отцом" компании, но история Toyota также неразрывно связана и с отцом самого Киичиро, с Сакичи Тойодой. Сакичи считается одним из самых знаменитых японских изобретателей. Он владел фабрикой по производству ткацкого оборудования, которое он сам изобретал и проектировал. Так что Toyota была изначально построена на базе компании, являвшейся мировым лидером, правда, всего лишь в производстве ткацкого оборудования, но ведь это уже детали. Главным было то, что Тойодой-старшим был разработан особый принцип действия ткацкого станка, который и снискал продукции компании такую популярность: как только рвалась нить, станок автоматически прекращал свою работу для того, чтобы не портить ткань. Этот принцип, как утверждают представители компании, стал залогом успеха и автомобилей Toyota. Известно, что на заводах компании существует правило: как только хоть у одного из рабочих на конвейере возникнет проблема, он должен остановить всю линию, чтобы не допустить брака.
Продолжить чтение
Презентация компанииETF-FlashTrade
Презентация компанииETF-FlashTrade
общая информация Компания ETF-FlashTrade основана в 1999 году и является авторизованным дилером компьютерной техники, периферии, расходных материалов, сетевого и офисного оборудования, а также официальным партнёром ведущих мировых производителей компьютеров и комплектующих. Залог успеха компании состоит в профессионализме и исполнительстве сотрудников компании. За десятилетний опыт работы на российском рынке был отлажен механизм работы с корпоративными клиентами, что позволяет быстро и качественно удовлетворять потребности заказчика. наши преимущества Профессионализм. Проекты - не поле для экспериментов. Поэтому мы всегда согласуем с клиентом условия договора и никогда не используем на ответственных ролях стажеров или неопытных сотрудников. При этом контроль выполнения проекта обязательно осуществляет непосредственно один из директоров нашей компании.
Продолжить чтение
Основные направления и задачи на 2005 год по осуществлению структурной реформы на железнодорожном транспорте
Основные направления и задачи на 2005 год по осуществлению структурной реформы на железнодорожном транспорте
Приоритетные направления деятельности ОАО «РЖД» в 2005 г. в сфере реформирования и корпоративного развития Совершенствование нормативно-правовой базы железнодорожного транспорта Создание механизма формирования перевозчиков, отвечающих требованиям законодательства Формирование условий для развития конкуренции на железнодорожном транспорте в сфере перевозок грузов и пассажиров в сфере ремонта подвижного состава Организационное обособление видов деятельности ОАО «РЖД» и создание ДЗО на базе имущества филиалов Реализация мероприятий по созданию условий для привлечения инвестиций Совершенствование системы корпоративного управления Развитие корпоративной информатизации Реализация рыночного потенциала ОАО «РЖД» путем диверсификации деятельности и создания инновационных ДЗО ВНЕШНИЕ ВНУТРЕННИЕ Нормативные правовые акты, необходимые для реализации структурной реформы
Продолжить чтение
Информационно-управляющая система «Эрлан-2»
Информационно-управляющая система «Эрлан-2»
Предпосылки создания Необходимость создания интегрированной информационной среды объединяющей Разработчиков, производителей и Эксплуатантов АТ. Международные стандарты (DEF STAN 00-60, SPEC AECMA 1000D, AECMA 2000M); Внедрение современных технологий каталогизации и идентификации авиационной техники. Широкое распространение новых информационных технологий обеспечения технической эксплуатации в эксплуатационных предприятиях гражданской авиации. Доступность современных вычислительных средств и средств телекоммуникационного обмена данными Общие требования к Системе Технология SQL ( БД ORACLE, интерфейс CLIPER); Интегрированная среда; Соответствие международным стандартам (DEF STAN 00-60, SPEC AECMA 1000D, AECMA 2000M); Интеграция с бортовыми средствами объективного контроля.
Продолжить чтение
Презентация AudaPad Web
Презентация AudaPad Web
Что такое AudaNet? Единая платформа, предоставляющая доступ ко всем дополнительным сервисам компании Audatex (AudaVIN, RulesCheck, AudaSalvage и др.) Работа в едином информационном пространстве для обеспечения удобства пользователей, используя сервер компании Audatex. Возможность пересылки электронных страховых дел между пользователями Станции технического обслуживания Страховые компании Арендодатели, лизингодатели, служба эвакуации, поставщики запчастей Независимые эксперты Преимущества использования платформы AudaNet 1. Для осуществления полноценной работы пользователю требуется: доступ в интернет JAVA приложение, установленное на компьютере 2. Всегда используются самые актуальные данные от производителей, обновление данных пользователем не требуется 3. Участники процесса согласования работают в едином информационном поле 4. Прозрачность процесса урегулирования для его участников 5. Осуществление пересылки материалов дела между участниками процесса 6. Возможность пересылки и вложения любых сопутствующих документов (акт осмотра, акт согласования, фотоматериалы и т.п) 7. Процесс согласования проходит в рамках 1 калькуляции в графическом и текстовом виде. 8. Информированность участников процесса об этапах - истории согласования 9. Наличие доп.инструментов для оптимизации процесса урегулирования «Длинные» тексты в калькуляции Локальные ценовые справочники Статистика по расчетам ТС История повреждений ТС Биржа битых АМТС (AudaSalvage) Расчет ТС с правым расположением руля Идентификация ТС по Vin Проверка правил
Продолжить чтение
Клиентская служба
Клиентская служба
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД Аналогично- организация страничек КИА, Ssang Yong Клиентская служба запись на тест-драйв Правила работы с клубами Trade-in Новости FIAT Fiat Albea Шапка сайта. горячее предложение FIAT, напр. FIAT Albea! Скидка ХХ ХХХ руб! 3-D экскурсия по АА Магазин запчастей Узнать готовность по заказ-наряду 23 услуги Запись на сервис Технические хар-ки Fiat Grande punto Fiat Albea Fiat Ducato Fiat Sedici Fiat Croma Fiat Bravo Fiat Doblo Узнать больше о ФИАТ (ссылка на сайт www.fiat-aa.ru) Комплектации и цены Описание модели Клавиши навигации История фиат Выбор автомобиля ВЫБОР АВТОМОБИЛЯ Клиентская служба запись на тест-драйв Правила работы с клубами Trade-in Новости Марка (возможность выбора нескольких марок) Шапка сайта. горячее предложение сервиса 3-D экскурсия по АА Магазин запчастей Узнать готовность по заказ-наряду 23 услуги Запись на сервис Цена Тип двигателя Класс (тип кузова) Мощность, л.с. Расход топлива От До От До Литраж багажника От До От До Мультимедийность из данного раздела предлагаю убрать, т.к. она затрудняет поиск
Продолжить чтение
5233-1601130-01 5233 – первая часть 1601130 – вторая часть 01 – третья
5233-1601130-01 5233 – первая часть 1601130 – вторая часть 01 – третья часть 5233 – индекс модели Соответствует применяемости на дв
Семизначный номер состоит из классификационной части (первых четырех знаков) и порядкового номера (последних трех знаков). В классификационную часть семизначного номера входят: - обозначение типовой группы (первые два знака) - обозначение типовой подгруппы (вторые два знака) Порядковая часть семизначного номера определяет собственный номер каждой детали, узла, агрегата, устанавливаемый в пределах каждой подгруппы. Вариантное исполнение детали, узла или агрегата обозначается цифровым двузначным или трехзначным индексом, который прибавляется через дефис к семизначному номеру. Типовая группа представляет собой совокупность узлов и деталей, объединенных общностью выполняемой ими одной из основных функций в работе двигателя. Каждой группе присваивается только один порядковый цифровой двухзначный номер из диапазона «01-99», отведенного для обозначения всех групп автомобилей и прицепов разных классов, видов, типов. Первая группа – «Двигатель» зашифрована номером «10», номера «01-09» оставлены в резерве. 1601130 1601 - классификационная часть 130 – порядковый номер 16 – типовая группа (16-я группа- – «Сцепление») 01 – типовая подгруппа в 16 группе 130 – порядковая часть семизначно- го номера -01- вариантное исполнение детали Основные типовые группы двигателя Типовая подгруппа представляет собой совокупность узлов и деталей, объединенных общностью выполняемой ими функций в пределах своей группы. Каждой подгруппе присваивается четырехзначный номер, в котором первые две цифры указывают номер группы, вторые две – порядковый номер подгруппы. Основные типовые подгруппы двигателя
Продолжить чтение
Состояние, перспективы развития и политика создания единого информационного пространства ОАО «Автомобильный завод «УРАЛ»
Состояние, перспективы развития и политика создания единого информационного пространства ОАО «Автомобильный завод «УРАЛ»
Финансы Вспомогательное производство Общие данные Данные автомобильного рынка. Спецификации производимых моделей. План продаж автомобилей. План производства Данные о поставщиках. Договора на поставку сырья. материалов, комплектующих. Договора на продажу автомобилей и запасных частей. Финансовое состояние завода. Технологические процессы и маршруты производства. Описание документооборота завода. Данные о работниках завода. Данные оперативного учета. Бюджет завода. Рис. 1 Снабжение и сбыт Основное производство Управление заводом Рис. 2. Рис. 2. Лицо принимающее решение Информационные потребности Информационные технологии Информационный ресурс Информационный процесс
Продолжить чтение