Обкатка машин. Окрашивание
Обкатка — операция технологического процесса ремонта, при которой реализуется процесс приработки рабочих поверхностей деталей. Это приводит к образованию новой микрогеометрии поверхностей, наиболее благоприятной для дальнейшей устойчивой работы соединений и восприятия эксплуатационных нагрузок. Основная приработка соединенных поверхностей происходит в первые 2—3 ч и завершается для двигателей через 50—60, а для агрегатов трансмиссии через 100—120 ч. Ее выполняют в два этапа: первый — обкаткой в условиях предприятия технического сервиса и второй — обкаткой в эксплуатационных условиях при работе с неполной нагрузкой (не более 70% от номинальной). Двигатели обкатывают на универсальных стендах КИ-5541, КИ-5542, КИ-5543, КИ-2139А и КИ-5274, а пусковые двигатели — на стенде КИ-2643А. Стенд типа КИ представляет собой асинхронный электродвигатель трехфазного тока с весовым механизмом для замера мощности обкатываемых двигателей. При «холодной» обкатке электродвигатель работает в режиме двигателя и передает вращение на коленчатый вал обкатываемого двигателя. При горячей обкатке с нагрузкой и при испытании нагрузка испытуемого двигателя создается асинхронным электродвигателем, который начинает работать в режиме синхронного генератора. В комплект стенда входит реостат, позволяющий регулировать частоту вращения двигателя при «холодной» обкатке и обеспечивать нагружение (торможение) при «горячей» обкатке. «Горячую» обкатку без нагрузки выполняют после пуска двигателя постепенным повышением частоты вращения коленчатого вала двигателя. «Горячую» обкатку под нагрузкой проводят при положении рычага регулятора, соответствующем максимальной подаче топлива, и постепенном повышении нагрузки. Ускоренную обкатку двигателей выполняют с помощью приработочных присадок, которые оказывают наибольшее влияние на детали цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ). Приработочные присадки добавляют к всасываемому в цилиндры воздуху, топливу или к моторному маслу. Агрегаты трансмиссий колесных тракторов обкатывают в сборе на стенде, который состоит из электродвигателя, закрепленного на подвижной плите, рамы, сваренной из уголков, специального приспособления, выполненного в виде диска. Диск соединен посредством муфты с валом электродвигателя. С помощью пневмоцилиндра электродвигатель, передвигаясь вместе с плитой на раме, прижимает приспособление к диску сцепления обкатываемой трансмиссии. Таким образом, вращение от электродвигателя передается трансмиссии.
Slaidy.com
