Аккумуляторная батарея автомобиля

Назначение и устройство автомобильных аккумуляторов.
Автомобильная аккумуляторная батарея предназначена для электроснабжения стартера при пуске двигателя внутреннего сгорания и других потребителей электроэнергии при неработающем генераторе или недостатке развиваемой им мощности. А также она:
устраняет перегрузки генератора и возможные перенапряжения в системе электрооборудования,
обеспечивает питание всех потребителей в случае отказа генератора ,
обеспечивает возможность дальнейшего движения автомобиля.

По конструктивно-функциональному признаку выделяют батареи:
обычной конструкции - в моноблоке с ячеечными крышками и межэлементными перемычками над крышками,
батареи в моноблоке с общей крышкой и межэлементными перемычками под крышкой,
батареи необслуживаемые - с общей крышкой, не требующие ухода в эксплуатации.

Стартерная батарея в зависимости от требуемого напряжения содержит несколько последовательно соединенных аккумуляторов.

Электроды в виде пластин намазного типа имеют решетки, ячейки которых заполнены активными веществами.
Решетки электродов выполняют функции подвода тока к активному веществу и механического удержания активного вещества.

Сепараторы
предотвращают короткое замыкание между разнополярными электродами,
обеспечивают необходимый для высокой ионной проводимости запас электролита в междуэлектродном пространстве,
предотвращают возможность переноса электролита от одного электрода к другому,
фиксируют зазор между электродами и исключают вероятность их сдвига при тряске и вибрации.

Моноблоки. Крышки. Пробки.
Моноблоки стартерных аккумуляторных батарей изготавливают из эбонита или другой пластмассы. Внутри моноблок разделён прочными непроницаемыми перегородками на отдельные ячейки по числу аккумуляторов в батарее.
Крышки из эбонита или пластмассы различного конструктивного исполнения могут закрывать отдельные аккумуляторные ячейки.
Пробки изготавливают из эбонита, полиэтилена, полистирола или фенолита.

Межэлементные перемычки. Выводы.
Для последовательного соединения аккумуляторов в батарее используют межэлементные перемычки, которые припаивают к борнам бареток полублоков в таком порядке, чтобы соединить между собой полублок отрицательных пластин одного аккумулятора с полублоком положительных пластин рядом расположенного аккумулятора.

Детали крепления и переносные устройства.
Конструкция стартерной свинцовой аккумуляторной батареи 6СТ-190А для грузовых автомобилей с моноблоком 7, единой крышкой 1 и пробками 5 из пластических материалов, с межэлементным перемычками 3 через перегородки 4, крепежными выступами 9 в нижней части моноблока и переносным устройством с ручкой 6.

Необслуживаемые батареи.
Это стартерные аккумуляторные батареи, не требующие добавления электролита в процессе эксплуатации, обладающие высокими электрическими характеристиками и большим сроком службы по сравнению с обычными батареями. Обычные стартерные свинцовые батареи имеют, достаточно высокие удельные электрические характеристики, однако обладают рядом существенных недостатков. Например, потребность в периодическом добавлении дистиллированной вода и подзарядке батарей при длительном хранении, требует дополнительных затрат на оборудование, инструмент, материалы, соответствующих производственных площадей и квалифицированного персонала.

Признаки и причины неисправности аккумуляторной батареи.
Производственные .
Разрушение электрода от короткого замыкания в результате повреждения сепаратора при сборке.
Низкие сепараторы-конверты, приводящие к короткому замыканию.
Не полностью формированная активная масса электрода.
Электрод без осыпавшейся активной массы.

Признаки и причины неисправности аккумуляторной батареи.
Эксплуатационные.

Генераторные установки.