Методика контроля усилителя 21901-1602060-01 на калибре ПК-009. Педаль тормоза

Слайд 2

1. Деталь установить на базовую опору и пальцы (рис.1). (Проверка размеров 63±0,3; 80±0,3, а

1. Деталь установить на базовую опору и пальцы (рис.1). (Проверка размеров 63±0,3;
так же расположения отверстий ø 9,2)

базовая опора

базовые, контрольные пальцы

рис.1

2. Зафиксировать прижимами (рис.2)

рис.2

прижимы

Слайд 3

откидная часть

3. Откидную часть стойки установить в положение для контроля (рис.3). Зафиксировать

откидная часть 3. Откидную часть стойки установить в положение для контроля (рис.3).
зажимным винтом. Щупом ПР-НЕ проверить зазор между нижней поверхностью откидной части и кронштейном. (контроль размера 114,2±0,5) . 4. Опустить контрольную оправку (рис.4) до касания её торца с деталью (контроль расположения отверстия: размер 105±0,5). Зафиксировать оправку винтом. Щупом S 0.2 (набор щупов) проверить зазор между торцом оправки и деталью. Щуп НЕ должен проходить. (контроль угла 5°±30’)

рис.3

рис.4

зажимной винт

Щуп ПР-НЕ

контрольная оправка

винт

зазор

Набор щупов ГОСТ 882-75

Слайд 4

рис.5

контрольная оправка

Щуп ПР-НЕ

винт

5. Измерить зазор между поверхностью стойки и деталью щупом ПР-НЕ.

рис.5 контрольная оправка Щуп ПР-НЕ винт 5. Измерить зазор между поверхностью стойки
Проверить расположение отверстия контрольной оправкой. Контроль расположения отверстия 14х21 (в т.ч. размера 121,5±0,5).

Слайд 5

рис.6

Щуп ПР-НЕ

винт

6. Переместить подвижную часть до касания ручки корпуса стойки. Зафиксировать винтом.

рис.6 Щуп ПР-НЕ винт 6. Переместить подвижную часть до касания ручки корпуса
Щупом ПР-НЕ измерить зазоры между бобышками контрольных пальцев и деталью. (Контроль расположения отверстий ø14+0,5, в т.ч. Размеров 130,4±0,5; 4±0,8.)

ручка

корпус стойки

Слайд 6

рис.7

7. Оправкой проверить соосность отверстий ø14+0,1. Зазор между деталью и ручкой недопустим.

зазор

рис.7 7. Оправкой проверить соосность отверстий ø14+0,1. Зазор между деталью и ручкой
недопустим

рис.8

8. Проверить расположение 2-х отверстий ø14+0,5 и 2-х шпилек М8 калибром (рис. 8) (Контроль размеров 28,5±0,2; 74±0,2; 131±0,4)

Такой метод контроля выбран из-за малой толщины металла, и как следствие, невозможности забазироваться за стенки отверстия Д

Слайд 7

рис.8

8. Установить винт в отверстие.

Закрутить гайку.

Измерить расстояние между торцом гайки и деталью щупом

рис.8 8. Установить винт в отверстие. Закрутить гайку. Измерить расстояние между торцом
ПР-НЕ. Прилагать усилия для прохождения щупа не допустимо.

(контроль размера 43±0,2 в месте крепления педали сцепления)

Деталь в месте установке втулки деталь не жёсткая. Как показал CAE анализ деформация на 0,1 мм происходит при нажатии с усилием 5Н (~500гр). Конфигурация отбортовок не позволяет напрямую подвести щуп в зону контроля. Поэтому предлагаю использовать «переходник»: винт+гайка. Это позволит более корректно контролировать размер 43.

Имя файла: Методика-контроля-усилителя-21901-1602060-01-на-калибре-ПК-009.-Педаль-тормоза.pptx
Количество просмотров: 55
Количество скачиваний: 0