Слайд 2Трансмиссия трактора МТЗ-80\82
![Трансмиссия трактора МТЗ-80\82](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1179400/slide-1.jpg)
Слайд 5Общее устройство пускового двигателя и КШМ
18
19
20
21
![Общее устройство пускового двигателя и КШМ 18 19 20 21](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1179400/slide-4.jpg)
Слайд 61 Назначение сцепления?
Сцепление трактора предназначено для плавного трогания с места и остановки,
![1 Назначение сцепления? Сцепление трактора предназначено для плавного трогания с места и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1179400/slide-5.jpg)
кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии
Слайд 72 Тип сцепления трактора МТЗ 80\82 ?
На тракторе МТЗ-80\82 применяется сухое однодисковое
![2 Тип сцепления трактора МТЗ 80\82 ? На тракторе МТЗ-80\82 применяется сухое однодисковое постоянно замкнутое сцепление.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1179400/slide-6.jpg)
постоянно замкнутое сцепление.
Слайд 8Принцип работы сцепления
Работа сцепления основана на применение сил трения. В качестве трущихся
![Принцип работы сцепления Работа сцепления основана на применение сил трения. В качестве](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1179400/slide-7.jpg)
поверхностей используются диски. При работе нажимной диск с силой прижимает ведомый диск к маховику и вращение передается от коленчатого вала на маховик и через диски на вал сцепления и дальше по валам трансмиссии
Слайд 9Устройство сцепления трактора МТЗ 80\82?
Сцепление состоит из следующих основных частей:
1 Ведущая часть
![Устройство сцепления трактора МТЗ 80\82? Сцепление состоит из следующих основных частей: 1](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1179400/slide-8.jpg)
– маховик, нажимной диск, опорный диск.
2 Ведомая часть – ведомый диск, вал сцепления.
Дополнительные механизмы – гаситель крутильных колебаний, тормозок, механический сервомеханизм.
Механизм управления – педаль, тяга, рычаг выключения, вильчатый рычаг, выжимной подшипник, отжимные рычажки.
Слайд 11Ведущая и ведомая части сцепления
![Ведущая и ведомая части сцепления](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1179400/slide-10.jpg)
Слайд 12Ведущая часть сцепления в сборе.
![Ведущая часть сцепления в сборе.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1179400/slide-11.jpg)
Слайд 15Дополнительные механизмы – гаситель крутильных колебаний
![Дополнительные механизмы – гаситель крутильных колебаний](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1179400/slide-14.jpg)
Слайд 17Дополнительные механизмы – тормозок.
![Дополнительные механизмы – тормозок.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1179400/slide-16.jpg)
Слайд 18Дополнительные механизмы – механический сервомеханизм
![Дополнительные механизмы – механический сервомеханизм](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1179400/slide-17.jpg)
Слайд 20Повторение пройденного материала
устройство ведущей и ведомой части сцепления
![Повторение пройденного материала устройство ведущей и ведомой части сцепления](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1179400/slide-19.jpg)