Плавание судов и воздухоплавание

Элементы управления в моей презентации
Наведите курсор на выделенное слово, чтобы узнать подробную информацию о нем

Условие плавания тел
Если сила тяжести больше силы Архимеда, то тело будет опускаться на дно. (Fтяж>Fа, то тело тонет)
Если сила тяжести равна силе Архимеда, то тело будет плавать. (Fтяж=Fа, то тело плавает)
Если сила тяжести меньше силы Архимеда, то тело будет всплывать. (Fтяж

Необходимость преодолевать водные преграды, перевозя грузы по воде, а также использование рек, озер и морей как охотничьих угодий уже в глубокой древности привели к изобретению человеком плавучих средств. Сначала это были просто древесные стволы или надутые мешки из шкур животных (бурдюки), за которые держались переплывающие реку люди, примитивные плоты из скрепленных друг с другом бревен, круглые корзины, обтянутые кожей, а также лодки, которые выдалбливались или выжигались из массивных стволов деревьев. Развивающееся морское дело требовало увеличения размеров плавающих судов, что привело к построению кораблей

Сила Архимеда
Для того чтобы определить, какой груз может поднять судно, надо знать его подъемную силу.
Подъёмная сила судна

При плавании тела на поверхности жидкости тело своей погруженной частью вытесняет столько жидкости, что вес ее равен весу тела в воздухе, или силе тяжести, действующей на тело. На этом основано плавание судов в воде.

История Предположительно первый успешный полет на воздушном шаре совершил священник иезуит, Бартоломеу Лоренцо де Гусман. Произошло это торжественное событие в 1709 г. в присутствии королевских особ и знати

В 1783 году во Франции был изобретён первый воздушный шар, наполненный теплым воздухом. Создателями являлись братья Этьеном и Жозефом Монгольфье. По имени создателей такие воздушные шары называются "монгольфьерами".

Сила Архимеда
Для того чтобы определить, какой груз может поднять воздушный шар, надо знать его подъемную силу.
Подъёмная сила воздушного шара

После того, как Архимедова сила достигнет значения, равного силе тяжести, подъем воздушного шара прекратится. Чтобы подняться еще выше, с шара сбрасывают балласт. При этом сила тяжести уменьшается, и выталкивающая сила опять оказывается вновь большей.
Для того, чтобы опуститься на землю, выталкивающую силу надо уменьшить. Для этого можно уменьшить объем шара. В верхней части оболочки шара имеется специальный выпускной клапан, через который можно выпустить часть газа. После этого шар начнет опускаться вниз.

В горизонтальном направлении воздушный шар перемещается только под действием ветра , поэтому он называется аэростатом ( aer – воздух, stato – стоящий). Для исследования верхних слоёв атмосферы, стратосферы ещё не так давно применялись огромные воздушные шары - стратостаты
Аэростат

Жозеф-Мишель Монгольфье
( Joseph-Michel Montgolfier; 26 августа 1740, Видалон-лэ-Аннонэ, Ардеш — 26 июня 1810, Баларюк-лэ-Бэн, Эро) — старший из двух братьев Монгольфье, изобретатель воздушного шара
Жак-Этьенн Монгольфье
( Jacques-Étienne Montgolfier, род. 6 января 1745, Видалон-лэз-Аннонэ, Ардеш — 2 августа 1799, Серрьер, Ардеш) — младший из двух братьев Монгольфье, изобретатель воздушного шара. Был архитектором, познакомившись с сочинениями Пристли, заинтересовался воздухоплаванием и участвовал во всех изобретениях и предприятиях старшего брата.
Братья Монгольфье

Ватерлиния
Ватерли́ния ( waterlinie) — линия соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего судна