Построение станочного зацепления

1. Проводятся делительная r и основная rb окружности, окружность вершин ra и впадин rf колеса.
КФ МГТУ им. Н.Э. Баумана
Кафедра М6-КФ «Колесные машины и прикладная механика»

2. Станочно-начальная прямая Q-Q проводится касательной к делительной окружности в точке Р0 (полюс станочного зацепления).
КФ МГТУ им. Н.Э. Баумана
Кафедра М6-КФ «Колесные машины и прикладная механика»

3. От делительной окружности (с учетом знака) откладывается расчетное смещение xm и проводится делительная прямая исходного производящего контура реечного инструмента.
КФ МГТУ им. Н.Э. Баумана
Кафедра М6-КФ «Колесные машины и прикладная механика»

4. На расстоянии ha*m вверх и вниз от делительной прямой проводятся прямые граничных точек,
КФ МГТУ им. Н.Э. Баумана
Кафедра М6-КФ «Колесные машины и прикладная механика»

а на расстоянии (ha*m+c*m)- прямая вершин и впадин.
КФ МГТУ им. Н.Э. Баумана
Кафедра М6-КФ «Колесные машины и прикладная механика»

5 Проводятся линия станочного зацепления N-P0 через полюс станочного зацепления Р0 касательно к основной окружности в точке N. Эта линия образует с прямыми исходного производящего контура инструмента углы, равные 20 градусов.
КФ МГТУ им. Н.Э. Баумана
Кафедра М6-КФ «Колесные машины и прикладная механика»

6. Расстояние между одноименными частями профиля зубьев рейки измеренное по делительной прямой – шаг P. Толщина зуба рейки и ширина впадины по делительной прямой одинаковы so=uo. Откладываем от вертикали отрезки равные P/4 и строим прямолинейные части ИПК рейки.
КФ МГТУ им. Н.Э. Баумана
Кафедра М6-КФ «Колесные машины и прикладная механика»

7. Скругляем прямолинейные части ИПК рейки с прямой вершин и впадин соответственно переходным радиусом .
КФ МГТУ им. Н.Э. Баумана
Кафедра М6-КФ «Колесные машины и прикладная механика»

8. Проводим вспомогательную прямую касательно к окружности вершин колеса. Расстояние от прямой граничных точек до называется уравнительным смещением.
КФ МГТУ им. Н.Э. Баумана
Кафедра М6-КФ «Колесные машины и прикладная механика»