Содержание
- 2. Задание Разработать стек протоколов телеуправления моделью автомобиля и реализовать программно. Исходные данные Максимальное количество одновременно управляемых
- 3. «Пульт управления» Модель стека протоколов Рис 1. Уровни модели OSI. Прикладной Представительский Сеансовый Транспортный Сетевой Канальный
- 4. Объекты управления «ПРИКЛАДНОЙ УРОВЕНЬ» 2. Фары 3. Сигналы поворота 6. Магнитола 7. Двери 5. Освещение салона
- 5. Регистры данных «ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИЙ УРОВЕНЬ» (Влево, вправо, прямо)
- 6. Алгоритм инициализации модели «СЕАНСОВЫЙ УРОВЕНЬ» Включение питания, t=0 Начало Настройка на частоту f0 Запрос присутствия П
- 7. Алгоритм инициализации модели «СЕАНСОВЫЙ УРОВЕНЬ» Включение питания Настройка на частоту f0 Ожидание запроса 10 сек Отправка
- 8. Структура кадра «ТРАНСПОРТНЫЙ УРОВЕНЬ» Рис 2. Структура кадра «Идентификатор устройства»: 0000 – сервисный канал на инициализацию
- 9. Алгоритм получения данных Рис 3. Алгоритм работы «Канального уровня» ID - идентификатор «КАНАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ» IDauto –
- 10. Выбор модема Частотный диапазон: 779-928 МГц Интерфейс: SPI Скорость связи, кбит/сек: 2,4 … 500 Напряжение питания,
- 11. Программное обеспечение ПО выполняет роль эмулятора работы протокола на персональном компьютере. Эмуляция осуществляется в двух режимах:
- 12. Программное обеспечение RS232
- 13. Пример команды инициализации Рис. 6. Запрос и ответ на команду инициализации оборудования.
- 14. Экономика Себестоимость проведения НИР: 79000 рублей Экономическая эффективность РЭА: 0,95
- 15. Охрана труда Разработана инструкция по организации рабочего места разработчика ПО; Рис 5. Расположение оборудования на рабочем
- 16. Заключение Разработан протокол обмена между пультом управления и моделью автомобиля; Разработано программное обеспечение, с помощью которого
- 18. Скачать презентацию