Разработка технологии изготовления камеры сгорания ДУ РДТТ

1 – цилиндрическая стенка кокона; 2 – узлы стыковки двигателя; 3 – узел крепления соплового блока; 4 – узел крепления передней крыши; 5 – днище; 6 – эластичный клин
Рисунок 1 – Схема конструкции корпуса типа «Кокон»
1 – силовая оболочка; 2 – теплозащитное покрытие (ТЗП); 3 – защитно-крепящий слой (ЗКС); 4 – герметизирующий слой
Рисунок 2 – Стенка цилиндрической части корпуса

1 – верхняя ступень ракеты; 2 – передний шпангоут корпуса; 3 – силовая оболочка корпуса (первый кокон); 4 – оболочка корпуса (второй кокон); 5 – нижняя ступень ракеты.
Рисунок 3 – Схема стыков несущей конструкции корпуса
1 – фланец передний; 2 – фланец задний; 3- эластичный клин; 4 – узел крепления передней крышки; 5 – узел крепления соплового блока
Рисунок 4 – Исходный корпус РДТТ

Рисунок 7 – Песчано-полимерная оправка
Рисунок 8 – Пятикоординатный намоточный станок
для геодезической намотки

Таблица 1 – Исходные данные
Тема 1. Система показателей эффективности производства

Таблица 2 – Технико-экономические показатели работы цеха

Рисунок 9 – График изменения материалоемкости труда по годам исследуемого периода

Таблица 3 – Исходные данные
Тема 2. Основные производственные фонды (ОПФ) и их амортизация

Таблица 4 – Технико-экономическая характеристика оборудования

Таблица 4 – Продолжение

Таблица 4– Продолжение

Заключение
1 Проведен анализ конструкции корпуса РДТТ. Выявлены основные требования, предъявляемые к корпусу РДТТ. Использование неразъемного типа корпуса наиболее эффективно.
Проведен анализ технологической подготовки производства. Определены основные материалы для изготовления корпуса РДТТ.
Определен тип производства – крупносерийное.
4 В результате сравнительного анализа «сухого» и «мокрого» методов изготовления корпусов РДТТ посредством намотки, был выбран метод «мокрой» намотки двигателя.
5 Разработан технологический процесс изготовления корпуса РДТТ методом «мокрой» намотки. Основным достоинством данного метода является возможность плотной упаковки армирующего материала в процессе намотки и, следовательно, меньшая пористость готового пластика, что играет основную роль в вопросах прочности конструкции корпуса РДТТ.
6 Произведено решение задач из учебного пособия на темы «Система показателей эффективности производства» и «Основные производственные фонды и их амортизациия», освоены методики оценки показателей эффективности и расчета амортизации основных производственных фондов, сделаны выводы по решенным задачам.

Список литературы
1 Павлюх А.В. Конструкторское и технологическое обеспечение изготовления корпуса ракетного двигателя на твердом топливе типа “Кокон” / А.В. Павлюх, С.А. Мотылев, Л.П. Малый // Авиационно-космическая техника и технология. – 2019. – №8. – 22-27с.
2 Джур Е.А., Вдовин С.И., Кучма Л.Д., Найденов В.А., Николенко Е.Ю., Ухов Е.И. Технология производства космических ракет. Днепропетровск: Издательство ДГУ. – 1992. – 94 с.
3 Единая система конструкторской документации. Стадии разработки. Межгосударственный стандарт. ГОСТ 2.103-2013.
4 Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. / Под ред. И. Н. Жестковой. — 8-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 2001. – 730 с.
5 Турусова Л.И. Экономика машиностроительного производства. Задачи и ситуации: Учебное пособие. – Ульяноск: УлГТУ, 2005. – 70с.
6 Зуев А.С. Анализ особенностей изготовления изделий из полимерных композиционных материалов методом намотки. Формообразующие оправки / А.С. Зуев, А.Ю. Емашев, Г.И. Шайдурова // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. – 2018. – №3. – 4-13с.